Ushbu savolga javob berish uchun kuchli dizel dvigatelining nima uchun to'xtab qolishining sababini topish kerak. Odatda, yuk mashinalarining dvigatellari juda kamdan-kam hollarda "yaramaydi".
Bu zarur
sabr-toqat va zukkolik, shuningdek texnik savodxonlik
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar KAMAZ elektr stantsiyasi zaryadsizlangan batareyalar tufayli ishlamasa, u holda ular zaryadlangan bo'lishi kerak. Batareyadagi tiklangan elektrolitlar zichligi boshlang'ichni dvigatelni ishga tushirish uchun zarur bo'lgan energiya bilan ta'minlaydi.
2-qadam
Yoqilg'i filtrlarini almashtirgandan so'ng, dvigatelni ishga tushirish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lgan hollarda, kalitni yoqish qulfidagi burilishdan oldin dizel yoqilg'isini tayyorlash tizimi pompalanishi kerak. Yuqori bosimli yonilg'i pompasidagi havoni olib tashlash uchun ikkita qon ketadigan armatura navbat bilan ochiladi va qo'lda kuchaytiruvchi nasos yordamida dizel yoqilg'isi nasosdan oqib chiqayotgan yoqilg'ida havo pufakchalari bo'lmaguncha yonilg'i liniyasiga beriladi. teshiklar.
3-qadam
Rulda orqasida o'tirgan holda idishni tushirib, mandallarni urib, "gaz" pedali to'liq bosiladi, shundan so'ng starter yoqiladi. Dvigatel rpmni "ushlay" boshlaganida va vaqti-vaqti bilan ishlay boshlaganda, "gaz" pedali har doim bosilgan holatda ushlab turiladi va dvigatel aylanasi aylanib, butun kuchi bilan javob bergandan keyingina, u bo'shatiladi.
4-qadam
Agar dvigatel qishda, ayozli ob-havo sharoitida ishga tushirilsa, u holda havo filtri elementi avval mashinadan olib tashlanadi. Keyin, boshlang'ich yoqilganda, yonib turgan mash'ala havo qabul qilish moslamasiga keltiriladi va dvigatel krank mili bilan ikki yoki uch marta aylanib, atrof-muhit haroratidan qat'i nazar, boshlanadi.
