Hech qanday zamonaviy xavfsizlik tizimlari avtomobil egasiga o'g'irlikdan yuz foiz kafolat bermaydi. Avtomobillar bozori tobora ustun pullar bilan to'ldirilmoqda, bu oson pul topish uchun vositadir. Ammo hatto oddiy "otlar" ham e'tiborni kam tortmaydi, chunki ularni o'g'irlash va qayta sotish ancha oson. Shuning uchun, mashina sotib olayotganda, yo'l harakati xavfsizligi politsiyasida o'g'irlik statistikasi haqida so'rash ortiqcha bo'lmaydi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Moskvadagi yo'l harakati politsiyasining 2014 yil birinchi yarmidagi o'g'irlik statistikasiga ko'ra, birinchi o'rinni hech qachon eng ko'p o'g'irlangan beshta mashinani tark etmaydigan Mazda 3 egallab turibdi. Ikkinchi o'rinni Mitsubishi Lancer egallab turibdi (birinchi o'nlikda Outlender ham bor), u ham doimiy ravishda avtomobil o'g'rilarining "mijozi" hisoblanadi. Turli davrlarda u mashhur bo'lib ketdi yoki unga qiziqish yo'qoldi. Ammo umuman olganda, Mitsubishi modellari har doim eng ko'p o'g'irlangan avtomobillarning o'ntaligiga kirgan. Ford Focus o'zining massivligi tufayli o'g'irlik uchun juda jozibali. Bundan tashqari, samolyotni olib qochganlar hatto eski mashinalarni ham mensimaydilar. Va faxrli 4-o'rinda - Lada Priora.
Turli davrlarda avtomobil o'g'rilarining afzalliklari o'zgaradi. Ko'pincha bu yangi avtomobil modelining chiqarilishi bilan bog'liq. Masalan, Toyota Corolla har doim o'g'irlangan o'ntalikka kiradi. Va u ishonchli tarzda etakchilik qilgan davr bor edi. Toyota ro'yxatdan umuman chiqmaydi - Camry, Land Cruiser, RAV4 - bu barcha modellar xaridorlar uchun ham, avtomobil egalari uchun ham hech qachon jozibadorligini yo'qotmaydi. Premium avtomobillar orasida eng ko'p o'g'irlanganlar Mercedes-Benz krossoverlari va BMW sedanlari.
2-qadam
Keyin o'g'irlangan mashinalar bilan nima sodir bo'ladi va nega ba'zi markali mashinalar, arzon narxiga qaramay, jinoyat olamida talabga ega? Qismlarga ajratish maqsadida arzon yoki eski mashinalar o'g'irlanadi. Arzon avtoulovlar keng tarqalgan, ya'ni ehtiyot qismlarga talab mavjud. Bundan tashqari, ishlatilgan "Jiguli" ning bir nechta egalari avtomobilni o'g'irlash to'g'risida bayonot bilan yo'l harakati politsiyasiga murojaat qilishadi. Agar siz Internetda qidirsangiz, ehtiyot qismlar uchun eng past narxlar va eng katta tanlovni "ajralish" deb nomlangan - garajlarda topish mumkin. U erda ehtiyot qismlarni sotib olish, ozgina odamlar ularning kelib chiqishi bilan qiziqishadi.
Qimmatbaho mashinalarni qayta sotish foydaliroq. Endi o'g'irlangan avtomashinani qonuniylashtirish qiyin emas - yangi hujjatlar rasmiylashtiriladi, davlat raqamlari to'xtatiladi, ular bir necha oy kutib, qo'shni respublikalarga - Tojikiston, Dog'iston, Chechenistonga yuboriladi va hech kim ularni o'sha erda qidirmaydi.
3-qadam
Avtomobilingizni o'g'irlikdan qanday himoya qilish kerak? Agar u eng ko'p o'g'irlangan mashinalar ro'yxatida birinchi o'rinda tursa, haqiqatan ham orzuingizdan voz kechishingiz kerakmi? Siz bunday mashinalarni sotib olishingiz mumkin, ammo siz faqatgina xavfsizlikka jiddiyroq munosabatda bo'lishingiz kerak. Xavfsizlik tizimini, mexanik qulflarni, sun'iy yo'ldosh signallarini uzatish uchun mayoqni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. Avtomobilingizni o'g'irlikdan sug'urta qiling. Buning uchun pulingizni ayamang! Kechasi mashinangizni hovlingizda qoldirmang. Garajga qo'ying, hatto uni olib tashlashingiz kerak bo'lsa ham, yoki qo'riqlanadigan avtoulov joyiga qo'ying, lekin "qobiq" da emas. O'g'irliklarning eng katta foizi kun davomida sodir bo'ladi. Avtoulovchilar hushyorlikni yo'qotadilar va bir necha daqiqaga qoldirib, mashinani qurollantirmaydilar yoki mexanik blokerlarni yopmaydilar. Ammo himoyalanmagan mashinani o'g'irlash uchun bir daqiqadan ko'proq vaqt ketadi. Katta savdo markazlari yaqinidagi avtoturargohlarda avtoulovingizni kirish joyiga va kuzatuv kameralari ostiga qo'ying. Va iloji bo'lsa, er osti avtoturargohidan foydalanmang - xavfsizlik tizimining signali yomonroq.
