Agar siz sayohat qilishni va yangi marshrutlarni kashf qilishni yaxshi ko'rsangiz, agar kaltaklangan yo'l sizning yo'lingizdan kelmasa - sizni biron bir joyga olib borishga qodir bo'lgan mashina kerak. Yangi Nissan X-Trail butunlay yangi shakl va interyerga ega bo'ldi. Endi yo'lsiz transport vositasi nafaqat ta'sirchan, balki zamonaviy ko'rinishga ham ega.
Yangi Nissan X-Trail tubdan o'zgardi. Endi tashqi tomondan u Qashqay va Murano gibridiga o'xshaydi. Ammo ulardan farqli o'laroq, u juda keng ichki va magistralga ega bo'lib, uni o'zgartirish imkoniyati va masofadan ochish tizimi mavjud. Nissan X-Trail ichki qismi juda oqlangan, charmdan ishlangan va LED panelidagi yoritgichli versiyalar mavjud.
Ammo eng muhimi, bu avtomobilni boshqarishdagi o'zgarishlar. Nissan yuqoriga va pastga yordam tizimida, korpus tebranishini susaytirish tizimida va dvigatelning faol tormoz tizimida. Bularning barchasi qiyin yo'l sharoitida avtoulovni boshqarishga imkon beradi.
Yangi X-Trail bir nechta to'liq to'plamga ega, ammo hatto asosiy versiyada ham avtomobil juda "boy" bilan jihozlangan. Xavfsizlik to'plami ABS, ESP, oltita xavfsizlik yostig'i, markaziy qulflash, faralarni yuvish vositasi bilan taqdim etilgan. Mashinada allaqachon multimedia tizimi, ikki zonali iqlim, barcha eshiklar uchun oynalar mavjud. Asosiy versiya ikki litrli dvigatel (144 ot kuchiga ega) bilan jihozlangan, ammo old g'ildirakchali va mexanik uzatmalar qutisiga ega. Dizel dvigatel bilan jihozlangan variantlar mavjud - 1,6 litr (130 ot kuchi) va to'liq g'ildiraklar.
Yangi Nissan X-Trail egalari ham avtomobilning ba'zi kamchiliklarini qayd etishmoqda. Masalan, mashina narxi haddan tashqari qimmat, shuning uchun mashina savdosi yomon boshlangan. Va avtoulovning e'lon qilingan off-road fazilatlari juda abartılıdır. Yo'ldan tashqarida avtoulov "dumaloq" harakat qiladi, begona taqillatishlar va shovqinlar eshitiladi.
