Stirlits Berlin orqali yurar edi, va Sovet Ittifoqi razvedkasining xodimi sifatida unga xiyonat qilish qiyin edi. Yoki erkakcha profil, yoki kuchli iroda holati, yoki yelkalari orqasida sudrab yuradigan parashyut. Ammo jiddiy ravishda, biz rus razvedkachisi Isaev haqida emas, balki nemis Volkswagen Kaliforniya avtomobili haqida gapiryapmiz, bu g'ildiraklardagi haqiqiy mini uy bo'lib, tashqi ko'rinishida siz uyingizda chodir va uning ichidagi salonni ko'rmaguningizcha tushunolmaysiz..
Volkswagen - Rossiyada taniqli va keng sotib olingan avtomobil markasi. Ushbu kompaniya "Transporter" modelini o'z ichiga olgan yo'lovchi va engil tijorat transport vositalarini ishlab chiqaradi. Ushbu mashina o'tgan asrning ellikinchi yillarida chiqarilgan. Ushbu model asosida yuk, yo'lovchi va kommunal transport vositalarining ko'plab modifikatsiyalari yaratildi. Bunday misollardan biri - Volkswagen Kaliforniyasidir.
Ko'p qirralilik yaxshi
Volkswagen Kaliforniya universal modeldir. Uning yaratuvchilari, ayniqsa, "bezovta qilmadilar" va odatiy "Transporter" ning bazasini asos qilib olishdi. Kaliforniya uzoq masofalarga sayohat qilish va lager qilish uchun ideal vosita. U yuqori amaliylik, oson boshqarish va sayohat uchun qulaylikni birlashtiradi, bu esa sayohat ixlosmandlari uchun asosiy ko'rsatkichdir.
Uning tashqi ko'rinishi "Transporter" dan unchalik farq qilmaydi. Faqat ustuvor o'zgarish mexanik lyukka ega balandroq tom edi. Bu salon maydonini sezilarli darajada ko'paytirishga imkon berdi. Avtomobilning "tumshug'i" o'zining "avlodidan" qora plastik tampon va oq burilish signallari bo'lgan halogen faralar bilan ajralib turadi. Qora radiator panjarasining markazida ulkan korporativ logotip namoyish etiladi. Pastki qismida dumaloq tuman chiroqlari uchun teshiklar mavjud.
Ideal model o'lchamlari
Volkswagen Kaliforniya ta'sirchan o'lchamlarga ega. Bu stantsiya vagonidan va krossoverdan kattaroq, ammo klassik RVga qaraganda kichikroq va ixchamroq. Bu avtomobil orqa ko'chalar va tor ko'chalar bo'ylab erkin harakatlanishiga imkon beradi. Uning uzunligi 5 metr, kengligi - 1,9 metr, balandligi - 2 metr, g'ildiraklar bazasi - 300 santimetr va standart qotishma g'ildiraklaridagi erni tozalash - 19,3 santimetr. Volkswagen biron joyga botib qolishidan qo'rqmasdan, eng qiyin bo'lgan joylarga bemalol yaqinlashishi mumkin. Shuning uchun, bu juda boshqariladigan vosita deb hisoblanadi.
Idishning soddaligi uning ixtiyoriyligiga ta'sir qilmaydi
Lagerning ichki qismi etarlicha sodda. Old panel ko'rinishi osongina emas, aksincha ixtiyoriy, chunki boshqaruv funktsiyalari juda ergonomik tarzda joylashgan. Markaziy konsolda navigatsiya bilan yetti dyuymli multimedia displeyi joylashtirilgan. Yonlarda ikkita kuchli deflektor mavjud. Radio, iqlim va pechkani pastdan burish qulay. Vites o'zgartirish dastagi old panelga o'rnatilgan. Rulda tugmachasiz va uch karnay. Kichkina bort kompyuteri bo'lgan asboblar paneli. Derazaning pastki chizig'i tizza darajasida joylashgan bo'lib, u atrofdagi dunyoga ajoyib ko'rinish beradi va o'lik zonalarning mavjudligini deyarli yo'q qiladi. Haydovchining o'tiradigan joyi baland, lekin shiftga boshi bilan tegmasdan. Yaxshi bel qo'llab-quvvatlanadigan o'rindiqlar, qattiq plomba bilan mato, bu uzoq safarlarda orqa tomondan charchamaslikka imkon beradi. O'rindiqlarni mexanik ravishda sozlash talab qilinadi. Ixtiyoriy ravishda, siz o'rindiqlar teri qoplamasi bilan jihozlangan avtomobilning versiyasini sotib olishingiz mumkin. Idishning tagida mukammal ovoz izolyatsiyasi mavjud. Ko'chadan tovush transport vositasi katta tezlikda harakatlanayotgan paytda ham o'tmaydi.
Salon markazi umuman alohida e'tiborga loyiqdir. Qaytib va yonboshlab o'tiradigan stullar bilan jihozlangan. Ular to'liq ikki kishilik yotoqni yig'ish uchun ishlatilishi mumkin. Ikkinchi qator o'rindiqlar slayd bo'ylab istalgan masofaga ko'chirilishi mumkin. Salon, agar xohlasa, sayohatchiga haqiqiy dam olishni ta'minlaydigan qulay yotoqxonaga aylanadi. Mashinaning tomida ikkita yotoqxona uchun qurilgan chodir bor. Salonda oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash va tayyorlash uchun joy, shuningdek, qulay katlama stol mavjud.
Texnik xususiyatlari
"Volkswagen California" da energiya bloklari liniyasi juda keng. Benzin diapazoni ikki litrli asosiy ikki litrli tabiiy dvigatel bilan ifodalanadi. Bu 116 ot kuchini ishlab chiqaradigan to'rt silindrli qator. Dvigatelning momenti 170 Nm. Benzinli liniyalar orasida eng yuqori qismi "qozonxonalar" ning V shaklida joylashtirilgan oltita silindrli agregati. 3,2 litr hajmda u 235 ot kuchiga ega. Jihozning momenti 315 Nm.
Dizel liniyasi 1,9 litr hajmga ega bo'lgan turbomotorli to'rt silindrli blokdir. Ushbu vosita 84 ot kuchini rivojlantiradi. Dvigatelning momenti 200 Nm. Ushbu dvigatelni Volkswagen Kaliforniya avtomobilining birinchi modifikatsiyalarida topish mumkin. Xuddi shu siljish bilan, keyingi 102 ot kuchiga ega birlik. Quvvatning oshishi bilan uning momenti ham oshdi, u 250 Nm.
Mashinaning "hodovka" si quvvat blokining ko'ndalang joylashuvi bilan oldingi g'ildirakchali platformada qurilgan. Oldinda, mashina MacPherson tirgaklari va rulonga qarshi bar bilan mustaqil ishlab chiqarishni oldi. Orqa tomonda ko'p tarmoqli sxema mavjud. Konfiguratsiyadan qat'i nazar, Volkswagen Kaliforniya gidravlik boshqaruv, ABS tizimi va valyuta kursini barqarorlashtirish bilan jihozlangan.
Avtomobil restayling
2010 yil Volkswagen Kaliforniya uchun o'zgarishlar yili bo'ldi. Avtomobil jiddiy restaylingdan o'tdi. Ushbu o'zgarishlar ko'proq nemis mashinasining tashqi ma'lumotlariga ta'sir qildi, garchi birliklar liniyasi ham boshqacha bo'lib qoldi. Birinchidan, ishlab chiqaruvchilar yuqori tomdan voz kechishdi. Endi uni tortib olinadigan tuval lyuk tufayli oshirish mumkin va shu bilan tom bir necha marta uzaytirildi. Shu tufayli ichkarida ham bo'sh joy mavjud. Avtomobilning tashqi ko'rinishi biroz o'zgardi. Oldinda ko'tarilgan bamper va radiator panjarasining krom chiziqlari bilan uyg'unlashgan navigatsiya chiroqlari chiziqlari bilan jihozlangan zamonaviy optikasi mavjud. Va panjaraning o'zi avvalgiga qaraganda ancha kengroq bo'lib qoldi. Bamperning pastki qismida kichik tuman chiroqlari mavjud. Kichkina o'lchamlariga qaramay, ular juda yorqin porlaydilar.
Yangi turdagi avtomobillar avvalgisiga qaraganda ancha taniqli bo'lib qoldi, ammo u "Transporter" oilasi bilan qarindoshligini yo'qotmadi. 2010 yilgi restayling natijasida nafaqat "Volkswagen California" ning tashqi qiyofasi, balki avtomobilning quvvat qismi ham o'zgardi. TSI dvigatelining yangi turi paydo bo'ldi, u turbomotorli benzinli tsilindrni silindrsimon tartibida joylashtirilgan. Modernizatsiya qilingan in'ektsiya va kuchaytirish tufayli dvigatel kuchi 204 ot kuchiga etdi. Tork 350 Nm. Dizel liniyasi ham o'zgargan. Faqat ikki litrli 102 ot kuchiga ega dvigatel bir xil bo'lib qoldi. Innovatsiyalar qatorida 114 ot kuchiga ega Blue Motion texnologiyasiga ega ikki litrli blok ham mavjud. Shuningdek, ro'yxatda ikkita turbinali BiTDI qurilmasi mavjud. Uning hajmi ikki litr bo'lib, uning quvvati 179 ot kuchiga teng. Dvigatelning momenti 400 Nm.
Old Voltwagen va ikki litrli dizel dvigatel bilan yangi Volkswagen Kaliforniyani 2,124,000 rubldan sotib olishingiz mumkin. To'liq g'ildirakchali versiyaning narxi 4 million rubldan boshlanadi. Yuqori darajali dvigatelga ega bo'lgan to'liq g'ildirakli versiya uchun deyarli besh million rubl to'lashingiz kerak. Volkswagen Kaliforniya - bu g'ildiraklardagi, ichkarisi keng va tashqaridan ixcham mini-uy, uni haqli ravishda qo'shma mamlakat sayohatlari va uzoq safarlarga mo'ljallangan oilaviy mashina deb hisoblash mumkin. Ammo so'nggi tendentsiya shundan iboratki, ruslar ushbu mashinani sotib olishga tez-tez yo'l qo'ymaydilar. Ko'rinishidan, ushbu model uchun yuqori narx hali ham ta'sir qiladi.
