Ba'zi ekspertlar deyarli jiddiy ravishda Evropa avtomobil bozorida xaridorlarning ko'zlari mo'l-ko'l takliflardan g'azablanishini ta'kidlaydilar. Rossiyada o'rta sinf avtoulovlarga talab har doim yuqori bo'lgan. Skoda Fabia o'zini eng yaxshi tomondan namoyish etdi.
Odamlar uchun avtomatik
Jahon avtomobilsozlik tarixida bir necha marotaba ko'plab ishchilar uchun avtomobil yaratishga urinishlar qilingan. Skoda avtokonserni ushbu maqsadga yaqinlashdi. O'tgan davrda kompaniya ikki avlod avtomobillarini ishlab chiqardi. Birinchi avlod Skoda Fabia 1999 yildan beri konveyerda yig'iladi. Ikkinchi avlod avtomobillari 2006 yilda bozorga chiqdi. Texnik siyosat o'zgarib, yangi marketing kontseptsiyasi qabul qilingandan so'ng, 2014 yilda uchinchi avlod Skoda Fabia modeli paydo bo'ldi.
So'nggi yillarda transport vositalarini baholash mezonlari jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. Agar o'tgan davrlarda kuchli dvigatel avtoulovning shartsiz afzalligi deb hisoblansa, bugungi kunda bu juda kamchilik. Shahar aholisi uchun quyidagi parametrlar muhim:
· Xavfsizlik;
· Qulaylik;
· Rentabellik.
Barcha avtoulov konsernlari mavjud tendentsiyalar va bozor talablari bilan hisoblashishga majbur. Kelajak egasi avtoulovni tanlashda, avvalo, narx-sifat nisbatini baholaydi.
Sotish boshlanishidan oldin ishlab chiqaruvchi Skoda Fabia-ni byudjetli avtomobil sifatida taqdim etdi. Korpusning ikkita variantiga ega mashinalar deyarli bir vaqtning o'zida paydo bo'ldi: stantsiya va besh eshikli xetchbek. Savdo statistikasi shuni ko'rsatadiki, xaridorlar xetchbeklarni afzal ko'rishadi. Ushbu modelning uzunligi 3992 mm, kengligi 1732 mm, balandligi 1467 mm. Yerdan tozalash 135 mm. Mamlakat yo'llaridagi bu o'lchamdagi bo'shliq bilan siz uzoqqa bormaysiz. Bunga egalarning sharhlari ochiqchasiga dalolat beradi.
Uchinchi avlod avtomobilining tashqi ko'rinishi sezilarli darajada o'zgardi, ammo uni tanib olish imkoniyati saqlanib qoldi. Skoda Fabia-ning asosiy konfiguratsiyadagi vazni 980 kg ni tashkil etadi, bu asosiy modelga qaraganda qirq kilogrammga kam. Natijada, avtomobilning tashqi ko'rinishi yanada jozibali bo'lib qoldi. Kattalashtirilgan eshiklar tufayli salonga kirish va chiqish qulayroq bo'ldi. Endi Fabia yana bir o'ziga xos xususiyatga ega - panoramali tom. Hozirgacha Skoda modellar qatorida bunday elementlar bo'lmagan.
Xavfsizlik tizimi
Agar biz xetchbekni shahar avtomobillari sifatida joylashtirilgan boshqa mashinalar bilan taqqoslasak, u holda Skoda Fabia afzalroq ko'rinadi. Yilni mashina nafaqat og'ir transportda, balki tor hovlida yoki yon ko'chada ham ishonchli manevr qilishga imkon beradi. G'ildiraklarga quvvatni avtomatik ravishda taqsimlash tizimi silliq yo'lda transport vositasini barqarorligini ta'minlaydi. Bu avtomobilni muzda yoki yomg'irda ishlatish uchun juda muhimdir.
Avtomobil ikkita old va orqa kameralar bilan jihozlangan. Old kameradan signal elektron stabillashadigan tizimga o'tadi. Avtomobil yo'lda qattiq chiziqni kesib o'tganda, haydovchi signal oladi. Orqa kameradan olingan ma'lumotlar haydovchiga tor joylarda va tunda to'xtashda yordam beradi. Kruiz nazorati tizimi haydovchiga uzoq safarlarda marshrut o'tishini boshqarish imkoniyatini beradi.
Skoda Fabia salonida xavfsizlik yostiqlari to'plami o'rnatilgan. Old tomondan ikkita old va ikkita yon xavfsizlik yostiqchalari o'rnatilgan. Orqa o'rindiqli yo'lovchilar bunday himoya bilan ta'minlanmagan. Haydovchi o'rindig'i yumshoq boshcha bilan jihozlangan. Xavfsizlik kamarlari oldindan tortish funktsiyasi bilan jihozlangan. Xavfsizlik tizimi birgalikda haydovchiga va yo'lovchilarga kutilmagan to'siq bilan to'qnashganda jiddiy shikastlanishlarning oldini olishga yordam beradi.
Ichki qulaylik
Ba'zi ekspertlar Skoda Fabia-ni oilaviy avtomobil sifatida joylashtirmoqdalar. Uchinchi avlod modelining ichki dizayni ergonomikaning talablarini inobatga olgan holda yaratilgan. Old o'rindiqlarning joylashuvi va dizayni yanada qulaylashdi. Bu haydovchiga yaxshi ko'rinishni beradi. Yo'lovchilar uchun orqa o'rindiq bo'g'inli bo'g'inlarga ega. Magistral hajmini oshirish zarurati tug'ilganda, ular osongina katlanadilar. Magistral hajmi 330 litrni tashkil etadi. Divan pastga o'ralgan holda - 1150 litr.
Ko'rsatkich paneli deyarli o'zgarmadi. Haydovchilarning fikri qurilmalarning ko'rish zonasida joylashganligini tasdiqlaydi va bir vaqtning o'zida yo'lni va tezlikni o'lchash ko'rsatkichlarini kuzatishga imkon beradi. Markaziy konsol yanada ixcham va keng bo'lib qoldi. Uning multimedia qurilmalarini tuzatish uchun egasi bor. Vites o'zgartirish dastagi haydovchiga yaqinlashdi. Ichki bezakda yuqori sifatli sun'iy mato va polimer materiallardan foydalaniladi.
Yon eshiklarda kichik narsalarni saqlash uchun cho'ntaklar mavjud. Uzoq safarga tayyorgarlik ko'rayotganda, siz bir litrlik shisha suvni qo'lqop qutisiga qo'yishingiz mumkin. Shuningdek, konsolda ichimlik idishi uchun ikkita oluk mavjud. Orqa eshiklarda axlat yig'ish uchun yoki boshqa yo'lovchilarga kerak bo'lishi mumkin bo'lgan narsalar mavjud. Bolalar salonda bo'lganlarida, kiyim-kechak, tagliklar, o'yinchoqlar va boshqa kerakli aksessuarlar bunday joylarga qo'yiladi.
Dvigatel va uzatish
Shuni ta'kidlash kerakki, 2017 yildan buyon Rossiyada uchinchi avlod Skoda Fabia ishlab chiqarilmoqda. Konveyer Kaluga viloyatidagi uchastkada ishlaydi. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, qurilish sifati yuqori. Agar siz chexiya rusumidagi va rus tilidagi avtomobilning tashqi ko'rinishini fotosuratdan baholasangiz, unda siz biron bir farqni topa olmaysiz. Shu bilan birga, ma'lumki, mahalliy zavodda avtomobillar ikki turdagi benzinli dvigatellar bilan jihozlangan: uch silindrli, 60 ot kuchiga ega. va 75 ot kuchiga ega to'rt silindrli.
Turbinli uch silindrli dvigateldan foydalanilganda 100 kilometrga yoqilg'i sarfi 4,5 litrni tashkil etadi. To'rt silindrli litr uchun ko'proq iste'mol qilinadi. Kam yonilg'i sarfi rus haydovchilari uchun ijobiy xususiyatdir. Bu benzin narxi doimiy ravishda o'sib boradigan muhitga qiziqish uyg'otadi. Salbiy nuqta shundaki, avtomobilning o'rtacha tezligi nisbatan past. Skoda Fabia tezkor haydash muxlislariga yoqmaydi.
Rossiyada yig'ilgan mashina faqat old g'ildirak bilan ishlab chiqariladi. Skoda Fabia klassik besh pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan jihozlangan. Ko'p yillik tajriba jihozning yuqori ishonchliligini ko'rsatdi. Avtotransport qutisi assortimentni kengaytirish uchun ishlatiladi. Etti pog'onali avtomat uzatmalar qutisi yanada kuchli dvigatel bilan birgalikda ishlatiladi.
To'liq to'plam va narx
Skoda Fabia modelining uchinchi avlodi keng imkoniyatlarga ega. Potentsial egasiga o'z ehtiyojlariga ko'ra va mavjud byudjet doirasida transport vositasini tanlash va sotib olish imkoniyati beriladi. Hatchback tanasi va mexanik uzatmalar qutisi bilan asosiy konfiguratsiyadagi model narxi 400 ming rublni tashkil qiladi. Agar afzallik avtomat uzatmalar qutisiga berilsa, u holda narx 20 foizga oshadi.
Skoda Fabia-ning boshqa avtoulovlarga nisbatan muhim afzalligi minimal ekspluatatsiya xarajatlaridir. Asosiy xarajat moddasi benzin uchun to'lovdir. Foyda aniq: minimal yoqilg'i sarfi minimal xarajatlarni talab qiladi. Ehtiyot qismlar va sarf materiallari narxi boshqa modellar uchun ehtiyot qismlar narxiga mos keladi. O'zining aniq afzalliklari tufayli skoda fabia ichki bozorda barqaror talabga ega.
