Hozirgi kunda kichik avtoulovlar ulkan mashhurlikka erishdi. Bu, ayniqsa, katta shaharlarda avtoulov egalari uchun to'g'ri keladi, bu erda transport zichligi va to'xtash qoidalari ularni qiyin sharoitlarga shu tarzda moslashishga majbur qiladi. Bundan tashqari, texnik xizmat ko'rsatish va yoqilg'i xarajatlari katta ahamiyatga ega, bu holda ularni minimallashtiradi. Va shu nuqtai nazardan, Italiyaning Fiat Palio avtomobiliga alohida e'tibor berilishi kerak.
Fiat Palio avtomobili nafaqat Evropa bozoriga e'tiborni qaratgan holda ishlab chiqarilgani juda muhimdir. Ushbu kichik mashina Sharqiy Osiyo, Shimoliy Afrika va Lotin Amerikasida ham juda mashhur bo'ldi. Va u Xitoy, Hindiston, Turkiya, Polsha va Marokashda yig'ilgan.
Dizayn va o'lchamlar
Umuman aytganda, Fiat Palio avtomobili Rossiyaning Kalinasiga o'xshaydi. Axir, bu ikkita model tana profilida juda o'xshash. Biroq, "italyancha" oldida korporativ logotipli kichik radiatorli panjara va juda kamtar halogen faralar bilan ajralib turadi. Boshqa o'ziga xos xususiyatlar - bu katta hajmdagi tuman chiroqlari, bu esa bamperga va eshiklardagi kichik plastik qoliplarga birlashtirilgan. Umuman olganda, "Fiat Palio" juda aniq bo'lmagan dizaynga ega, bu avtomobilni og'ir shahar trafikida ko'rinmas bo'lishiga imkon beradi, bu uni kundalik foydalanish uchun oddiy vosita sifatida tavsiflaydi.
Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu model hatchback tanasida nafaqat modifikatsiyaga ega. Tarkib, shuningdek, stantsiya vagonlari sifatida ishlab chiqarilgan Fiat Palio Weekend mavjudligini ham anglatadi. Ushbu mashina C ustunining o'ziga xos egriligiga va cho'zilgan tomiga ega. Tashqi dizaynning boshqa tarkibiy qismlarida u o'zining "akasi" bilan to'liq bir xil. Bundan tashqari, Palio modeli "Jiguli" ga o'xshash jantlardan foydalanadi. 175/70 R13 o'lchamlari "kauchuk" ga tejamkorlikni nazarda tutadi. Va italiyalik xetchbekning galvanizli korpusi avtomobil turli xil yo'l reaktivlari ta'siridagi korroziyadan himoya qilish uchun yaxshi tayyorlanganligini tasdiqlash imkonini beradi.
Fiat Palio-ning asosiy ish sifati uning ixcham ko'rinishi. Tananing umumiy uzunligi 3,83 metr, kengligi 1,63 metr, balandligi esa atigi bir yarim metrga etadi. Qisqa poydevor va ixcham ko'tarilishlar tufayli mashina yo'l sirtidagi turli xil to'siqlarni osonlikcha engib chiqadi. Xetchbekning yerdan tozalanishi 15 santimetrga teng. Biroq, Rossiya uchun modifikatsiyalar 15 millimetrga ko'paytirilgan erni tozalash bilan farq qiladi. Shuningdek, ishlab chiqaruvchining so'zlariga ko'ra, Rossiyaning "Fiat" kompaniyasi aşınmaya bardoshli amortizatorlar va jim bloklar bilan yanada mustahkam ishlab chiqarish bilan jihozlangan.
Salon va magistral
Tekshiruvda kichik Fiat Palio-da bo'sh joy juda kam bo'lib tuyulishi mumkin. Biroq, potentsial haydovchi o'zini ushbu "chaqaloq" ichida topgandan so'ng, uning bu boradagi fikri keskin o'zgaradi. Axir old o'rindiqlarda joy etishmasligi umuman sezilmaydi. Bundan tashqari, mashinadagi o'rindiqlar mato bazasi va belni qo'llab-quvvatlagan holda juda qulaydir. Ular keng ko'lamli sozlamalar bilan mexanik ravishda sozlanishi.
Rulda hech qanday tugmachalar bilan jihozlanmagan va juda qattiq o'lchamga ega. Boshqaruv paneli oq terish bilan juda oddiy. Markaziy konsol to'rtburchaklar deflektorlar va oddiy pechkani boshqarish moslamasi bilan jihozlangan. Yuqori qismida radio magnitofonni o'rnatish uchun joy, pastki qismida esa 12 V sigaret zajigalka mavjud, qo'lqop bo'limi kichik o'lchamlarga ega va eshik kartalaridagi juda oddiy uyalar sizga juda cheklangan raqamni joylashtirishga imkon beradi. ulardagi zarur narsalar.
"Italiya" egalari rustik dizayni va individualligi yo'qligidan shikoyat qilmoqdalar, ammo bu hech qanday yoqimsizlikni keltirib chiqarmaydi.
Aniq kamchiliklarga quyidagi ichki xususiyatlar kiradi:
- O'rindiqlarning orqa qatorida joy etishmasligi (yo'lovchilar yon tomondan ham, shiftdan ham qamalib qolgan), faqat Fiat Palio Weekend 1.2 modifikatsiyasida tom balandligi tufayli biroz ko'proq joy mavjud;
- zaif ovoz yalıtımı, bu ayniqsa dastlabki uchta uzatmada qulay holatga xalaqit beradi, faqat 70 km / s dan yuqori tezlikda shovqin kamayadi.
Fiat-ning aniq afzalliklari qatoriga quyidagilar kiradi:
- gidravlik boshqaruv;
- isitiladigan yon nometall;
- sozlanishi boshqaruvchi ustun;
- old eshiklarning elektr oynalari;
- radio magnitafon;
- isitish oynasi;
- markaziy qulflash;
- Konditsioner.
Fiat Palio-ning oddiy o'lchamlariga qaramay, uning hajmi 280 litrni tashkil etadigan bagaj xonasi juda yaxshi namoyish etilgan. Biroq, bunday qat'iy ko'rsatkichning salbiy tomoni bor. Gap shundaki, ehtiyot qism g'ildiragi an'anaviy joyidan yuk mashinasi tagining tagida, kerak bo'lganda uni olish juda muammoli bo'lgan joydan "ko'chib ketgan". Va da
"Fiat Weekend" vagonining magistral hajmi 460 litrni tashkil etadi. Bundan tashqari, o'rindiqning orqa tomoni katlanabilmektedir. Bu nafaqat shaxsiy buyumlarni, balki ba'zi qurilish materiallari va katta hajmdagi mebellarni ham tashish imkonini beradi.
Texnik xususiyatlari
Fiat Palio dvigatellari bilan konfiguratsiyasi o'n to'rtta modifikatsiyani nazarda tutadi, shundan o'nta versiyasi benzinli dvigatellar, to'rttasi esa dizel dvigatellari bilan jihozlangan. Turkiya yig'ilishi 1,2 litr hajmli to'rt silindrli qurilmani nazarda tutadi. Bunday dvigatelning quvvati 60 ot kuchiga teng. Va Rossiya va Braziliya uchun versiyalar dvigatel bilan ta'minlangan, uning hajmi 1 litr, quvvati 66 ot kuchiga teng.
Fiat-da o'rnatilgan dvigatellarning ruscha modifikatsiyasi - bu 1, 3 litr uchun MultiJet. 16-valfli vaqt mexanizmiga ega ushbu dvigatel turbina bilan jihozlangan. Uning quvvati 70 ot kuchiga ega.
Osiyo bozori 81 va 115 ot kuchiga ega Fiat Palio dvigatellarining to'liq to'plamini taqdim etadi. Va ushbu birliklarning ish hajmi mos ravishda 1, 4 va 1, 8 litrni tashkil qiladi. 72 va 63 ot kuchiga ega dizel dvigatellari ham mavjud.
"Fiat Palio" ning barcha modifikatsiyalari, dvigatel versiyasidan qat'i nazar, qo'lda beshta vites qutisi bilan jihozlangan. Rossiyadagi konfiguratsiyadagi eng ommabop benzinli dvigatelni 1, 2 litr uchun hisobga olgan holda, bizning mamlakatimizda "italyan" ning ushbu modeli 13 soniyada 100 km / soatgacha tezlashadi. Va 16-valfli birlik bilan bu 10, 3 soniyada mumkin.
Ushbu jihatdan shuni tushunish kerakki, og'irligi atigi 900 kg bo'lgan avtomobil tezlikni oshirish uchun ko'p kuch sarflamaydi. Fiat-ning boshqa tematik parametrlari orasida maksimal tezlik (170 km / soat) va shahar rejimida yoqilg'i sarfi (100 km uchun 5 litr) mavjud.
Fiat Palio shassisiga kelsak, MacPherson struts haqida gapirish kerak, buning asosida avtomobil platformasi o'rnatilgan. Orqa tomonda burama chiziqli va burama buloqli nur ishlatiladi. Aytgancha, H tipidagi pastki ramka stantsiya vagoniga qo'shimcha ravishda o'rnatiladi. Va butun tuzilish tanaga damperli yostiqlar yordamida biriktirilgan. Ushbu dastur haydash qulayligini oshirishga va suspenziyaning energiya sarfini yaxshilashga yordam beradi. Biroq, "italyancha" ning qisqa g'ildiraklar bazasi notekis yuzalarda harakatlanishda juda salbiy ta'sir ko'rsatadi, chunki haydash ko'rsatkichlarini faqat yuqori profilli shinalar yordamida yaxshilash mumkin. Fiat navbati bilan old va orqa akslarda disk va barabanli tormozlardan foydalanadi. Avtomobilning og'irligi pastligi sababli, bu tormoz tizimlari juda tajovuzkor haydash uslubi bilan ham etarli.
Guvohnomalar
O'zlarining tajribalaridan kelib chiqib, o'zlarini Fiat Palio-ning barcha afzalliklari va kamchiliklariga ishontirishga qodir bo'lgan avtoulovchilarning ko'pchiligining fikriga ko'ra, sodiq narxlar va undagi qimmat texnik xizmatlarning yo'qligi vites qutisi va dvigatelning ajoyib manbai bilan juda uyg'unlashgan.. Ko'riblarga qaraganda, ushbu mashina 350 ming kilometrdan ko'proq "yashashi" mumkin. Albatta, bu o'z vaqtida va to'g'ri parvarish qilish bilan mumkin bo'ladi.
"Fiat Palio" ning barcha yuqoridagi xususiyatlari shuni ko'rsatadiki, narxi arzon segmentga tegishli bo'lgan tejamkor va texnik xizmat ko'rsatadigan avtomobilni tanlashda, albatta, bu istiqbolli variant sifatida qaralishi kerak. "Fiat" ning ushbu versiyasi katta shaharga kunlik sayohatlar uchun juda mos keladi. Va keng magistralga ega bo'lishni xohlaydigan potentsial xaridorlar fiat hafta oxiri modifikatsiyasini batafsil ko'rib chiqishlari kerak.
