Har bir haydovchi yaxshi mashinani eng arzon narxda sotib olishni orzu qiladi. Yangisini sotib olish qimmat, chet elda mashina haydash ham katta moliyaviy xarajatlarni talab qiladi. Bu shuni anglatadiki, bitta echim qoladi - ishlatilganini olish. Ishlatilgan mashinani aynan qayerdan sotib olishni xohlashingiz muhim emas, xoh u bozor bo'lsin, xoh gazeta e'lonlari yoki Internet-auksion.
Pulni tejashga urinib, siz nisbatan yangi "ajralish" turiga o'tishingiz mumkin. "Arralash" deganda, bojxona rasmiylashtiruvi narxini pasaytirish maqsadida bir necha qismlarga bo'lingan aravachalar tushuniladi. Avtomobilni hurda sifatida olib kelish butun mashinaga qaraganda ancha arzon. Chegaraning bu tomonida ular maxsus tashkil etilgan er osti garajlarida payvandlanadi. Biroq, muammo mavjud: ushbu protsedura qonun bilan taqiqlangan. Shu sababli, bugungi kunda bitta butun avtomobilni mamlakat hududiga olib kirish va shu bilan bir nechta "qisqartirish" odatiy holdir.
Ko'pincha turli xil markadagi yirik avtomobillar yoki SUVlar shu tarzda olib kelinadi. Ammo muammo shunchaki mashinaning tashqi ko'rinishida emas, chunki professional avtoulov ustasi kesiklarni payvandlaydi, moylaydi, maydalaydi va bo'yaydi, shunda hech kim yangi mashina bilan farqni ko'rmaydi. Va oldindan sotishga tayyorgarlik bo'yicha ushbu manipulyatsiyalar bir kunga to'g'ri keladi.
Muammo bunday avtoulovlarning avtohalokat darajasi bilan bog'liq: ular harakatlanayotganda yiqilib tushishi, shuningdek jiddiy avariya oqibatlarini og'irlashtirishi mumkin. Xabarlarga ko'ra, agar siz "arra kesilgan" avtoulovda avtohalokatga uchragan bo'lsangiz, yo'l-transport hodisalarida o'lim yoki jiddiy shikastlanish ehtimoli 50 foizga oshadi. Arra orqa va old eshiklar o'rtasida to'g'ri kesilishi odatiy holdir. Shunday qilib, avtomobil qismlarga bo'linib yurishi mumkin.
