Mashinaning to'xtash tormozida ekanligiga ishonch hosil qiling, so'ng debriyaj pedalini bosing va tishli qo'lni neytral holatga qo'ying (yoki u allaqachon to'g'ri holatidadir). Buni qilish kerak, chunki ba'zida mashina dvigatel ishlamayotganda uni uzatishga qo'yadi, shunda u joyida qoladi va shu bilan "qo'l tormozi" ni almashtiradi.
Agar siz avtoulovni debriyaj ajratilmagan va tishli quti uzilmagan holda boshlasangiz, quyidagilar yuz berishi mumkin: dvigatel ishga tushirilganda mashina keskin oldinga siljiy boshlaydi. Bu sizni muammoga olib kelishi mumkin.
Ulardan qochish uchun starter ishlashidan oldin ateşleme tugmachasini soat yo'nalishi bo'yicha aylantirish kerak, faqat vites tarmog'i neytral ekanligiga ishonch hosil qiling. Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng, kontaktni kaliti darhol chiqarilishi kerak.
Kengash. Mashinaning neytral ekanligiga shubha tug'ilsa, dvigatelni debriyaj pedaliga bosib ishlang. Dvigatel ishlay boshlagandan so'ng, debriyaj pedalini sekin bosib ko'ring. Agar mashina harakatlana boshlasa, zudlik bilan debriyaj pedalini bosib, vitesni o'chirib qo'yishingiz kerak. Va hech qanday qiyinchilik tug'ilmasligi uchun, har doim dvigatelni ishga tushirishdan oldin, mashina qo'l tormozida ekanligini tekshiring.
Vites hali ham ulangan bo'lsa, ushbu ehtiyot chorasi avtomobilning harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi va vosita shunchaki to'xtab qoladi.
Sovuq dvigatelni ishga tushirish uchun boyitilgan yonilg'i aralashmasi kerak. Aralash avtomatik ravishda sozlanadi, agar sizda karbüratörlü dvigatel bo'lsa, avtomatik nazorat qilish moslamasi yoki injektor. An'anaviy karbüratörü bo'lgan mashinalar qo'lda siqish bilan jihozlangan. Aralashmaning boyitilgan tarkibini ta'minlash uchun ushbu qopqoqni ishga tushirish vaqtida yopish kerak. Bunga qo'mondon tayog'ini kengaytirish orqali erishiladi. Boğulma tugmachasini chiqargandan so'ng, sovuq dvigatel avval aytib o'tilganidek ishlaydi. Dvigatel isishi bilan uning tezligi osha boshlaydi. Rpm-ni to'g'rilang, dastani biroz chuqurchaga soling, kichik (1500 rpm atrofida), lekin barqaror rpm ga erishing.
Isitilgan dvigatel to'liq ochiq havo damperidan boshlanadi, bu aralashmaning qayta boyitilishiga yo'l qo'ymaydi.
