Ko'p odamlar mashinaga muhtoj. Ular uni qanday boshqarishni o'rganishni va shaxsiy avtomobil sotib olishni orzu qiladilar. Bir necha yil oldin haydovchilik guvohnomasini olish uchun yangi qoidalar kuchga kirdi. Ammo, avvalgidek, yo'l harakati qoidalarida qanday o'zgarishlar yuz berganini hamma ham bilavermaydi.
Haydovchilik guvohnomasini olish oson ish emas. Ishni birinchi urinishda bajarish va vaqtni tejash uchun sizga dolzarb ma'lumotlar kerak. Bir necha yil oldin Dmitriy Medvedev avtoulov huquqlarini olishning yangi tartibini tasdiqladi.
Innovatsiyalar
Unda haydovchilik maktablariga tashrif buyurish kerakli sertifikatni berishning zaruriy shartiga aylandi. Bo'lajak haydovchilarni tayyorlash yigirma besh yoshdan oshgan, tajribasi besh yildan oshadigan inspektorlarga yuklatilgan.
Yangi tartibga ko'ra, "qobiq" olishni istagan fuqarolar uchta imtihon topshirishlari kerak. Agar bittasi ham hisobga olinmasa, yangi urinishga bir oylik oraliqdan oldin ruxsat beriladi.
Shubhasiz afzallik shundaki, kelajakdagi avtoulovchilarga o'qish paytida maktabda ishlaydigan parkdan mustaqil ravishda avtoulovlarni tanlash ishonib topshirildi. Tanlov qo'lda uzatish bilan transport foydasiga o'girish uchun eng maqbul. Bu mahalliy va ham import qilinadigan brendlar boshqaruvining katta manevrligini ta'minlaydi.
Avtoulov identifikatorini berish bo'yicha ilgari kuzatilgan barcha talablar sezilarli darajada o'zgardi. Yangi qoidalarga ko'ra, nogironlar transport vositalarini boshqarish imkoniyatiga ega bo'ldilar. Ular uchun avtomaktablar ixtisoslashtirilgan transport vositalari bilan ta'minlanishi kerak.
Shuningdek, o'n olti yoshga to'lmagan yoshlar uchun huquqlarni olishga ruxsat beriladi. O'smirlar uchun ota-onalarning ruxsati bilan yozma ariza berish kifoya.
Hali ham yangilik etishmayapti. O'qitish narxi sezilarli darajada oshdi. Tayyorlanishi kerak bo'lgan birinchi narsa bu hujjatlar.
O'qish uchun ariza yuborish elektron shaklda taqdim etiladi. Bu juda ko'p vaqt bilan maqtana olmaydiganlar uchun, shuningdek, nogironlar uchun aniq ortiqcha.
Hujjatlar to'plami o'zgarmagan, ariza, pasport, tibbiy ma'lumotnoma, haydovchilik maktabini tugatganligi to'g'risida guvohnoma taqdim etiladi.
Yetkazib berish qoidalari
Arizani ko'rib chiqqandan so'ng, siz uchta imtihondan o'tishingiz kerak. Mashg'ulotlar darajasi ular tomonidan baholanadi. Agar u darhol ishlamagan bo'lsa, talabnoma beruvchiga qayta o'qitish uchun bir oy muddat beriladi.
Yangi tartibdagi testlar sezilarli darajada murakkablashdi. Hamma ham zudlik bilan test qog'ozini yaxshi yozib, orzu qilingan sertifikatni ololmaydi.
Nazariya
Qaytadan katta hajmdagi navbat hosil bo'lishining oldini olish uchun ko'plab kelajakdagi haydovchilar ilgari kichik shaharlarda o'qitilgan. Hamma narsa yangi tartibda boshqacha.
Arizachining o'zi bunday kelishuvga o'tishga haqli emas. Buni faqat haydovchilik maktabi orqali amalga oshirish mumkin.
Jarayon biroz vaqt talab etadi. Bu taxminan bir oy davom etadi. Haydovchilar mahalliy ro'yxatlarga qo'shiladi. Qiyinchiliklar shu erda tugaydi.
Ko'chib o'tishdan oldin, unchalik noma'lum bo'lgan hududdagi barcha yo'llarni diqqat bilan o'rganishingiz tavsiya etiladi. Bu amaliy qismning muvaffaqiyatli yakunlanishini ta'minlaydi.
Nazariya haftada bir marta qayta ko'rib chiqiladi. Vaqtni tejash va sinovdan birinchi marta o'tish uchun yo'l harakati qoidalarini to'g'ri o'rganish va doimiy ravishda xotirada yangilab turish tavsiya etiladi.
Yangi qoidalardagi asosiy o'zgarishlar nazariyaga tegishli. Xato huquqi bekor qilindi. Agar ilgari bir nechta savollarga noto'g'ri javoblar "qobiq" olish imkoniyatidan mahrum qilmagan bo'lsa, unda so'nggi o'zgarishlar xatosiz bajarilishini majburiy qildi.
Shu sababli, imkoniyat cheksiz ko'p sonli qayta qabul qilishga ruxsat beriladi. Nazariy qism bir nechta kichik mavzularga bo'lingan. Haydovchilarning bir guruhi qirqta chipta oladi. Ularning har biri turli xil savollarni o'z ichiga oladi.
Shu bilan birga, qo'shnilarning to'g'ri javoblarini josuslik qilish mumkin emas. Shuning uchun mashg'ulotga mas'uliyat bilan yondashish kerak. Shunda siz vaqtni tejashingiz va imtihonni birinchi urinishda topshirishingiz mumkin bo'ladi.
Amaliyot
Sinovning yakuniy bosqichi amaliy qismdir. Bunga faqat oldingi bosqichlardan muvaffaqiyatli o'tgan abituriyentlar qabul qilinishi mumkin. Eng qiyin sinov shahar atrofida harakatlanish uchun hamma tomonidan bir ovozdan tan olingan.
Bu tushunarli. Siz tomon ketayotgan avtoulovni ko'rib, ko'plab yangi boshlanuvchilar juda ko'p xatolarga yo'l qo'yib, adashishadi. Bu umuman ajoyib haydashning belgisi emas. Odatda qayta qabul qilish qancha ko'p bo'lsa, ariza beruvchining yaxshi haydovchi bo'lib chiqish ehtimoli shunchalik past bo'ladi.
Yana bir yangilik - yo'lovchini to'xtab turish va tushirish imkoniyatining majburiy namoyishi deyiladi. Yangi tartibdagi nashrlar ko'plab tortishuvlarga sabab bo'ldi. Kelajakdagi avtoulovchilar xato qilish huquqidan mahrum qilinganliklariga rozi emaslar.
Amaliy qismda inspektor transportni boshqarishning barcha me'yorlariga rioya etishga ahamiyat bergani o'zgarishsiz qoldi. Avtomobil nometalllari katta tortishuvlarga sabab bo'ldi. Aslida ulardan foydalanish mumkin emas. Shuning uchun, sub'ektning hanuzgacha ko'zgularga qarab turishiga, inspektor e'tiborining barcha ehtimollarini ta'minlash kerak. Shunda amaliy qismdan muvaffaqiyatli o'tish imkoniyati ortadi.
Kelajakdagi avtomobil ixlosmandlarining taqdirini emas, balki ularni tayyorlaydigan maktablarning qoidalarini ham o'zgartirdi. Ularga qo'yiladigan talablar yanada qattiqlashdi. E'tiborni tortadigan birinchi narsa bu katta tajribaga ega yuqori malakali o'qituvchiga ehtiyoj.
Yigirma besh yoshdan katta bo'lganlar, ular kamida besh yillik tajribaga ega bo'lishlari kerak. Haydovchilik maktabi amaliy mashg'ulotlar uchun o'z hududini tayyorlashi kerak.
Haydovchilik maktablarini litsenziyalash
O'qitish yuqori darajada bo'lishi kerak. Shundagina, hukumatning fikriga ko'ra, chora-tadbirlarning qat'iyligi o'qituvchilar va ularning talabalari malakasi darajasi uchun yaxshiroq o'zgarishi mumkin.
Yangi tartibga ko'ra, haydovchilik maktabi uchun litsenziya talab qilinadi. Muassasa va talabnoma beruvchiga ushbu masalaga e'tibor berish kerak. Yana bir nuance bor - o'z o'quv tizimi.
Barcha maktablar uni mustaqil ravishda ishlab chiqishi va yo'l politsiyasida tasdiqlashlari kerak. Maktabda litsenziyasiz va mualliflik tizimisiz o'tish avtoulov huquqlarini olish uchun rasmiy asosdan mahrum qiladi. Shuning uchun, sertifikat olish imkoniyatini yo'qotmaslik uchun muassasani juda ehtiyotkorlik bilan tanlash kerak.
Yangi qoidalar imtihonlarning o'zlariga ham ta'sir ko'rsatdi. Sertifikat berish uchun talabalar sakson soatdan ko'proq vaqtni sinfda o'tkazishlari kerak bo'ladi. Ilgari uy sharoitida tayyorgarlik ko'rish imkoniyati va sotib olingan material bilan faqat imtihonlarda ko'rinish bekor qilindi.
Yangi tartibga ko'ra, huquqlarni olish faqat barcha darslarda qatnashgan talabalarga beriladi. Bundan tashqari, har bir inson tibbiy va psixologik tayyorgarlikdan o'tishi shart. Shuningdek, sizga yo'l harakati qoidalari va haydashning umumiy asoslari to'g'risida bilim kerak bo'ladi.
O'qish muddati kerakli toifaga qarab o'zgaradi. O'rtacha uning davomiyligi yuzdan uch yuz soatgacha. Taxminan uch yarim oy davom etadi.
Ta'lim narxi ham oshdi. Biroq, ba'zi hududlar uchun bir xil bo'lib qoldi. Ular orasida Qrim Muxtor Respublikasi ham bor. O'rtacha narx o'ttiz foizga oshdi. Miqdor turli mezonlarga qarab o'zgaradi.
Bunga o'qish davri, amaliy mashg'ulotlarning mavjudligi, maktabning transport vositalarining xilma-xilligi ta'sir qiladi. Mamlakat hukumati to'lovning minimal va maksimal miqdorini belgilashni ko'rib chiqmoqda. Hozircha bu imkoniyat taqdim etilmagan.
Miqdorni belgilash huquqi haydovchilik maktabiga beriladi. Kelajakdagi avtoulovchilar mas'uliyat bilan o'qitilishi kerak. Bu nafaqat imtihonlardan muvaffaqiyatli o'tishni, balki vaqtingizni tejashni ham ta'minlaydi.
Yangi qoidalarning asosiy afzalligi haydovchilik maktablari darajasining oshishi edi. Ulardan faqat malakali haydovchilar tamomlanishi kerak. Ularning sonining ko'payishi baxtsiz hodisalar sonining kamayishiga yordam beradi.
