Ba'zida hatto tajribali haydovchilar ham "quvib o'tish" va "kutish" tushunchalarini aniq ajrata olmaydilar, hatto yangi boshlovchilar - bundan ham ko'proq. Bu ko'pincha amalda yo'l inspektorlari bilan kutilmagan uchrashuvlarga, shuningdek favqulodda vaziyatlarga olib keladi. Avtoulov xavfli sabab bo'lganligi sababli sababsiz tan olinmaganligini hisobga olsak, haydovchi har doim manevr qilayotganda nima qilayotganini aniq bilishi kerak - oldinga yoki bosib o'tishda.
"Ajoyib" va "o'zib ketish" tushunchalari nimani anglatadi?
Shunday qilib, birinchi navbatda, ushbu tushunchalar nimani anglatishini bilib olish kerak. Qo'rg'oshin - bu transport vositasining o'tayotgan transport vositasidan oshib ketadigan tezlikda harakatlanishi. Bunday manevr o'z yo'nalishi doirasida amalga oshiriladi.
Ketib o'tish - bu bir / bir nechta transport vositalarining oldinga siljish yo'li bilan chiqib ketishi va keyinchalik asl yo'lga yoki qatnov qismining yon tomoniga qaytishi zarur. Aytishim kerakki, quvib o'tish har doim ham yo'l harakati qoidalarini buzish emas. Agar yo'l belgilariga yo'l qo'yilsa va taqiqlovchi belgilar bo'lmasa, bunday manevr qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.
Quvib o'tish va etakchilik o'rtasidagi farq nima?
O'zib ketish va oldinga siljishning farqi nimada? Yo'l harakati qoidalari nuqtai nazaridan, bu tubdan farq qiluvchi atamalar. Avvalo shuni aytish kerakki, o'ziga xos xususiyatlariga ko'ra, bosib o'tish manevrlarning eng xavflisi hisoblanadi. Barcha holatlarda, bu nafaqat o'tayotgan transport vositalarining oldinga siljishi bilan, balki "kelayotgan qatorga" yoki qo'shni qatorga chiqish bilan chap tomonga manevr qilish bilan, keyinchalik dastlabki qatorga majburiy qaytish bilan bog'liq. O'zib ketishdan ayniqsa ehtiyot bo'lish kerak - yo'l harakati qoidalarida taqiqlangan holatlar ko'p.
Etakchi - harakatlanish qismining o'z tomonida va o'tayotgan transport vositasining tezligidan yuqori tezlikda amalga oshiriladigan manevr. Oldinga o'tishda, kelayotgan qatorni tark etish va oldin egallab olingan yo'lga ajralmas qaytish nazarda tutilmagan.
O'zib ketish va quvib o'tish o'rtasidagi asosiy farq shundaki, birinchisi o'ngda ham, chapda ham mumkin. Bundan tashqari, manevr sifatida bosib o'tish yo'l harakati qoidalari bilan qat'iy cheklangan va aksariyat hollarda taqiqlangan. Ushbu taqiq amalda oldinga siljishga taalluqli emas - bu har qanday vaziyatda amalga oshirilishi mumkin, faqat og'ir tirbandlik holatlari bundan mustasno.
Qanday qilib noto'g'ri bosib o'tish bo'ladi
Darhol ta'kidlash kerakki, Ma'muriy kodeksda noto'g'ri bosib o'tganlik uchun to'g'ridan-to'g'ri jazo choralari ko'zda tutilmagan. Shu bilan birga, esdan chiqarmaslik bilan birga kelayotgan qatorga haydash ham bo'lishi mumkinligini unutmaslik kerak. Bunday holda, avtoulovchini jazolash uchun 12.15-moddaning 4-qismi qo'llanilishi mumkin, masalan, bosib o'tayotganda qarama-qarshi yo'nalish yoki tramvay yo'llariga haydash uchun ma'muriy jarima va 4 oydan 6 oygacha huquqlardan mahrum qilish mumkin..
