"Ikkita tez va g'azablangan" filmini tomosha qilganlar tezlikka ehtiyoj nimada ekanligini tasavvur qilishadi. Va agar svetoforda haydovchi siljigan va g'ichirlagan shinalarni silkitib tashlamoqchi bo'lsa, demak, bu shahar poygalarini qoidasiz sevadigan potentsial ko'cha poygachisi.
Ko'cha ko'cha poygachilari, to'xtash tormozi bo'lmagan va 100 metrga yugurishda orqa tamponingizni o'pishga tayyor bo'lgan aqldan ozgan odamlar emas. Haqiqiy ko'cha poygachilari tunda yo'l harakati qoidalarini buzgan holda shahar ko'chalarida shoshilmaydilar.
Ko'cha poygachilarining qoidalari bor, ulardan asosiysi baxtsiz hodisalar yuzaga kelmasligi. Shuning uchun qishda ko'cha poyga poygachilari shahar chetiga borishadi va hech kimni bezovta qilmasdan, qor uyumlari bo'ylab haydashadi. Va yozda ham, bu ekstremal bolalar faqat ma'lum bir hududda harakat qilishadi, ammo allaqachon tanish va "eskirgan" shaharlari chegaralarida.
Barnauldan kelgan ko'cha poygachilaridan biri sifatida Igor (aytmoqchi, ruhoniy) aytadiki, yozda avtoulovchilar markaziy maydonga tez-tez yig'ilishadi. Ular pivo ichishadi (poyga qilmaydiganlar), so'nggi yangiliklarni muhokama qilishadi va ikkitadan haydashadi, masalan, kimsasiz tungi ko'chalarda yugurishni boshlashadi. "400 metr masofada siz mashinangizning kuchi va tezligini namoyish etishdan ko'proq narsani qilishingiz mumkin."
Qoidasiz jinnilik
Ma'lum bo'lishicha, ko'cha poygasi bu maxsus sahnalashtirilgan shou emas, aksincha umumiy intilish va qiziqishlarga ega odamlarning birlashishi. Odatda tunda, oy va chiroqlar nurida odamlar buluti turli xil mashinalarda to'planadi - ruscha "to'qson to'qqizinchi" dan Yaponiyaning Mazda Neo avtomobiligacha. Suhbatdosh Igorning ikkita mashinasi bor: biri poyga mashinasi, ikkinchisi shahar atrofida kunlik haydash uchun (garchi u ba'zida ikkinchisini aqldan ozganidek boshqaradi). Barcha avtoulovlarning orqa oynalarida shaharning ko'cha poygachilari klubining ramzlari tushirilgan stiker bor - bu ular o'zlarini osongina taniy oladigan o'ziga xos belgi.
Ko'cha poygasi sevimli mashg'ulot sifatida
Poygachilar g'olibining yutuqlari o'lchovli yuzlab metrlarni birinchilardan bo'lib bosib o'tganlarga beriladi - odatda 204 yoki 408 metr. Ammo siz qanday minishni bilmasangiz, darhol tan olganingiz ma'qul: ular sizga hamma narsani o'rgatadi va sizga hamma narsani ko'rsatib berishadi. Axir bu erdagi tezliklar "bolalarcha emas" - soatiga 250 km gacha. Tajribali ko'cha poygachisi Ilyaning so'zlariga ko'ra, "hatto raqobatlashmasdan ham, qaysi mashinaning birinchi bo'lishini texnik xususiyatlariga ko'ra aniqlash mumkin. Yozda g'alaba mashinaga bog'liq."
Ammo qishda haydovchining mahorati muhim rol o'ynaydi. Bu erda yaxshi va hatto juda yaxshi tajriba ajralmas. Darhaqiqat, chang'i sakrashida sirpanchiq yo'lda hamma ham keskin burilishga sig'maydi.
Qoida tariqasida ko'cha poygasi shunchaki xobbi bo'lib, kasb emas. Barcha ko'cha poygachilari ish joylariga ega va ko'pincha ular tunda raqobatlashadigan mashinalarda harakat qilishadi. "Yo'l bezorilari" safini talabalar, politsiyachilar, ishbilarmonlar va hattoki, ruhoniylar to'ldiradilar. Bular asosan kuchli jins vakillari. Faqat bitta yoki ikkita qiz bor edi. Noyob poygachi startga chiqadi. Garchi hech kim buni taqiqlamasa ham.
Ko'cha poygachilari mashina massasiga qo'shimcha sentner qo'shib berilishini aytib, mehmonlarni, do'stlarini va qiziquvchan odamlarni mashinaga joylashtirishdan bosh tortishadi. Har bir ko'cha poygachisi avtomobil engilroq bo'lsa, yo'l bo'ylab tezroq yurishini biladi. Garchi ular shunchaki do'stlarining hayoti xavfsizligi haqida qayg'urishlari mumkin bo'lsa ham. Ushbu "o'yin" hali ham biron bir trekda yuqori tezlikda haydashga qaraganda bir muncha ekstremaldir.
Ko'cha poygachilari qo'g'irchoqlar, ayollar va mikroavtobus haydovchilariga qarshi
Asosan, ko'cha poygachilari kundalik hayotda o'zlarini kamtar va qonunlarga bo'ysunadilar. "Ammo ular kechikmagan paytdagina", - deya aniqlik kiritishdi bolalar. Ular yo'l harakati politsiyachilaridan qo'rqmaydi, lekin ba'zi haydovchilarni chetlab o'tishni afzal ko'rishadi. Ko'cha poygachilarining uchta yoqmagan haydovchi toifalari mavjud:
1. "Choynaklar". Bu odamlar faqat kerak bo'lganda rulga o'tiradilar. Haydash paytida ular yo'l haqida emas, balki, masalan, kommunal xizmatlar muammolari va yoz uchun oziq-ovqat ta'minoti haqida o'ylashadi.
2. Mikroavtobus haydovchilari. Ushbu turdagi "haydash madaniyati" kabi tushunchadan shubhalanmaydi. Ularning fikriga ko'ra, "burilish signalisiz" qatordan qatorga qayta qurish yoki chap chiziqdan 90 km / soat tezlikda keskin qayta tiklashga, sekinlashishga va chetda ovoz berayotgan yo'lovchilarni yig'ishga harakat qilish mumkin.
3. Ayollar. Bular umuman granatali maymunlar emas. Biroq, ular uchun o'z vaqtida joydan chiqib ketishdan ko'ra, svetoforda lablarini qoraytirish muhimroq ekanligini isbotlashning hojati yo'q.
