Vaz 2109 rusumli avtomashinaning karbüratörlü dvigatellarida, xuddi shu vaqt mexanizmi, in'ektsiya kabi o'rnatilgan. Engil farqlar faqat alternator qo'zg'aysan kasnaklarida uchraydi.
Vaz 2109-da qaysi dvigatel o'rnatilishidan qat'i nazar, vaqt mexanizmining tarkibi bir xil bo'ladi. To'g'ri, alternator qo'zg'aysan kasnaklarida farq bor. Injektsion dvigatelga keng ko'p kanalli kamar, karbürator dvigateliga V shaklidagi kamar o'rnatilgan. Ammo bu tafsilotlar vaqtga taalluqli emas, chunki ular gaz taqsimlash funktsiyalariga hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi. Kasnaqda dvigatel tezligi sensori ishlashi uchun zarur bo'lgan tishlar mavjud. Kamarni olib tashlash va uni to'g'ri kiyish uchun siz aniq harakatlar ketma-ketligini bajarishingiz kerak.
Vaqt kamarini olib tashlash
Shunday qilib, avval, kaputni oching va batareyaning salbiy terminali ajratib oling. Ishlash jarayonida siz generatorni harakatga keltirishingiz kerak bo'ladi, tasodifan uning xulosalariga tegishingiz va erga qisqa tutashishingiz mumkin. Keyin biz mashinaning o'ng tomonini jakka ko'taramiz va g'ildirakni echib tashlaymiz. G'ildirakni olib tashlamasdan, vaqt kamarini echib bo'lmaydi. Himoyani o'ng tomondan olib tashlang, u tanaga o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan biriktirilgan. Krank milini darhol volan ustidagi belgiga qo'ying. Buni debriyaj blokidagi kauchuk vilkasini echib olish orqali ko'rishingiz mumkin.
Endi alternator kamarini olib tashlashni osonlashtirish uchun alternatorni o'rnatish somunini bo'shating va uni dvigatelga yaqinroq torting. Biz uni bo'shatib bo'lgach, siz uni olib tashlashingiz mumkin va unda yoriqlar va shikastlanishlar mavjudmi. Agar mavjud bo'lsa, uni almashtirish yaxshidir. Ko'p qirrali belbog'ingiz yoki V shaklidagi belbog'ingiz bo'lishi muhim emas. Va endi eng qiyin narsa shkivni krank milidan olib tashlashdir.
Karbüratörlü motorlarda uzun oynalari bo'lgan kasnaklar mavjud. Dvigatel blokiga qarshi turish uchun siz ularga chisel yoki kalit qo'yishingiz mumkin. Va murvatni 19 soket kaliti bilan burab qo'ying. Ammo in'ektsiyalarda bu qiyinroq, chunki bunday derazalar yo'q. Debriyaj blokidagi kauchuk vilkasini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Ko'rish oynasida chisel yoki katta tekis tornavida o'rnating, uni toj tishlariga qo'ying.
Kasnagi olib tashlangandan so'ng, siz kamarni olib tashlashga o'tishingiz mumkin. Buni amalga oshirish uchun valikni gevşetin, kamarni eksantrik milidagi g'altakdan, keyin esa krank milidan chiqarib oling. Mana endi, bundan qutulganingizdan so'ng, o'rnatishni davom ettirishingiz mumkin. Nasosni, rulonni va vaqtni bilaguzukni birgalikda almashtirishga harakat qiling.
Vaqt kamarini o'rnatish
Avval krank mili va eksantrik millerini belgilarga muvofiq o'rnatishingiz kerak. Yuqorida aytib o'tilganidek, krank mili volan ustidagi belgiga to'g'ri keladi. Qopqoqni olib tashlaganingizda, kesilgan metall chiziqni ko'rasiz. Ushbu chiqib ketish volan korpusidagi chiziq bilan bir qatorda bo'lishi kerak.
Eksantrik miliga o'tgandan so'ng. Dvigatelda yo'lovchilar bo'linmasidan bar mavjud. Va shkivda belgi bor, bu dvigateldagi ushbu novda bilan aniq mos kelishi kerak. Shu bilan birga, kasnaklar holatini, ularning eskirganligini baholang. Agar haddan tashqari aşınma bo'lsa, ularni almashtirish kerak.
Biz yangi rolni olamiz, yong'oqni o'rnatamiz va o'lja qilamiz. Endi biz yangi kamarni taqib oldik. Avval krank mili kasnagida, so'ngra bir oz tortib, eksantrik mili kasnagida. Shuningdek, biz nasos va rolni kiydik. Kamar o'rnatilgandan so'ng, biz uni rulon yordamida maxsus kalit bilan mahkamlaymiz. Optimal taranglik - kamarning o'ng tomoni ozgina kuch sarf qilmasdan 90 daraja aylantirilganda. Kamar taranglashtirildi, bu uning o'rnini bosishning oxiri.
