Vaz 2107-ga Karbürator 2108 Ni Qanday Qo'yish Kerak

Mundarija:

Vaz 2107-ga Karbürator 2108 Ni Qanday Qo'yish Kerak
Vaz 2107-ga Karbürator 2108 Ni Qanday Qo'yish Kerak

Video: Vaz 2107-ga Karbürator 2108 Ni Qanday Qo'yish Kerak

Video: Vaz 2107-ga Karbürator 2108 Ni Qanday Qo'yish Kerak
Video: Установка нерегулируемых Ступиц на Ваз 2107.работа не сложная заняла полтора часа) 2024, Noyabr
Anonim

VAZ klassik avtomobillarini modernizatsiya qilish uchun ularning egalari boshqa modellarning yangi elementlarini taqdim etadilar. Ko'pincha ular "mahalliy" karbüratorni old g'ildirakli avtomashinalardan "Solex" bilan almashtiradilar. Bu tezlashuvning yaxshi dinamikasini, bir xil tezlashishni, yoqilg'ining kam sarflanishini va toksikligini ta'minlaydi.

Vaz 2107-ga karbürator 2108 ni qanday qo'yish kerak
Vaz 2107-ga karbürator 2108 ni qanday qo'yish kerak

Bu zarur

  • - 13 uchun kalit;
  • - qalin issiqlik izolyatsiya qiluvchi (10-15 mm) plastik qistirma;
  • - kirish quvuridagi paronit qistirmasi;
  • - karbüratör uchun karton;
  • - 80 sm antifriz uchun ingichka shlang;
  • - ikkita qisqich;
  • - foydalanilmayotgan tarmoq quvurlari uchun vilkalar;
  • - tezlatgich qo'zg'alishi uchun adapter va tayoqchalar to'plami;
  • - qaytib kelmaydigan valf;
  • - tee;
  • - 2108 raqamli assimilyatsiya kabeli.

Ko'rsatmalar

1-qadam

Avtomobilga temassiz ateşleme tizimini o'rnating, chunki Solex karbüratörü yog'siz aralash ustida ishlashga o'rnatildi. Uni yoqish uchun sizga ateşleme bobini (25 kVtagacha) tomonidan berilgan kuchli deşarj kerak. Sham uchini 0,7-0,8 mm oralig'ida o'rnating.

2-qadam

O'rnatishdan oldin suzuvchi kameradagi yoqilg'i darajasini tekshiring. Buni amalga oshirish uchun karbüratör qopqog'ining beshta vintini tornavida bilan echib oling, uni echib oling, aylantiring va qistirma va suzuvchilarning pastki nuqtasi orasidagi bo'shliqni o'lchang, u 1 mm bo'lishi kerak. Igna valfining zichligini tekshiring. Muqovani almashtiring. Gaz kelebeği va bo'g'ishni boshlash oralig'ini tekshiring (mos ravishda 1/2, 5 mm). Yoqilg'i quyadigan joyni yonilg'i nasosining kirish qismiga qo'ying.

3-qadam

Karbüratörü o'rnating. Bunday holda, vosita sovuq bo'lishi kerak. Qadimgi Ozon karbüratörü va eski qistirmasini olib tashlang, paronit qistirmasini, so'ngra qalin plastik shpritsni, so'ngra karton qistirmasini qo'ying va Solex qo'ying. Yong'oqlardan foydalanmang.

4-qadam

Dvigatelga yaqinroq bo'lgan yong'oqlar ostidagi adapter va novda to'plamidan qavsni joylashtiring. Unga silindr boshining qopqog'idagi qavsdan chiqarilgan ikki qo'lli qo'lni o'rnating. Qisqa pedal tayog'ini uzunroq bilan almashtiring. Uni mos ravishda sozlang. Qaytgan kamonni pedalga yaqin joyda mahkamlang. Bo'kish simini VAZ 2108 rusumli avtomashinaning kabeli bilan almashtiring.

5-qadam

Gaz kelebeği tanasining isitilishini ulang. Buning uchun sovutish suvi trubkasini assimilyatsiya manifoldidan chiqarib oling va uni karbüratör isitish trubkasiga qisqich bilan mahkamlang. Quvurning boshqa uchiga assimilyatsiya manifoldiga antifriz uchun ingichka shlang qo'ying. Bunga ishonch hosil qiling, chunki isitish yo'q bo'lganda, nam, salqin ob-havo sharoitida sovuq damperning chekkasida muzlashi mumkin, bu esa beqaror bo'shashishga olib keladi. Distribyutor uchun avtoulov yo'nalishi bo'yicha ko'rib chiqilganda, o'ngdagi pastki armaturadan vakuumni oling. Karter ventilyatsiyasini idishni tomon yo'naltirilgan karbüratörün pastki qismidagi nipelga ulang.

Tavsiya: