Ko'pgina avtomobil egalari uchun navbatdagi yillik texnik ko'rikdan o'tish vaqti keldi. Va yangi texnik reglamentga binoan, old oynasi shikastlangan mashinalar, singan oynasi almashtirilguncha, orzu qilingan kuponni ololmaydi.
Bu zarur
- - shishadagi yoriqlar va chiplarni tiklash uchun polimer tarkibi,
- - oynani maydalash va jilolash uchun pasta,
- - burg'ulash,
- - injektor.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Old oynadagi yoriq tufayli uni o'zgartirish juda qimmat protsedura. Ayniqsa, qimmat xorijiy avtomobillar egalari uchun. Ammo taraqqiyot bir joyda turmaydi va shisha sirtining yaxlitligini tiklashni ta'minlash uchun rivojlangan zamonaviy texnologiyalar ustalarga topshirildi.
2-qadam
Avtomobilning old oynasidagi chiplarni va yoriqlarni yopish texnologiyasi juda murakkab. Shu munosabat bilan, uni shisha ustidagi shikastlangan joyning shaffofligini 98 foizgacha tiklashi mumkin bo'lgan ixtisoslashgan avtoulov xizmatida bajarish qat'iy tavsiya etiladi.
3-qadam
Hosil bo'lgan yoriqning keyingi tarqalishini to'xtatish uchun uning boshlanishi va oxiri joylarida zerikarli mashina teshiklar hosil qiladi, lekin uchta qatlamdan yasalgan shishaning butun qalinligi uchun emas, balki faqat u hosil bo'lgan qatlamda, boshqa qatlamlarga ta'sir qilmasdan.
4-qadam
Keyin zarar etkazadigan joy aralashmalardan yaxshilab tozalanadi va aseton bilan yog'sizlantiriladi. Va keyin polimer kompozitsiyasi vakuum moslamasi yordamida oynaga o'rnatiladigan injektor yordamida teshiklarga pompalanadi.
5-qadam
Teshiklar va yoriqni kompozitsiya bilan to'ldirgandan so'ng, injektor shishadan olinadi, so'ngra polimer ultrabinafsha nurlar bilan quritiladi. Polimer tarkibi nihoyat qattiqlashgandan so'ng (bu odatda 20-30 daqiqa davom etadi), qayta tiklangan shisha yuzasining maydoni maydalanadi va silliqlanadi.
6-qadam
Shu tarzda ta'mirlashni amalga oshirgandan so'ng, shisha buzilgan joyni vizual ravishda, maxsus moslamalarsiz aniqlash mumkin emas.
