Avtomobil egalari o'zlarining "temir otlari" o'nlab yillar davomida xizmat qilishlarini xohlashadi. Shuning uchun, ko'pchilik dvigatelning ovozini tinglashadi, tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyishga, yuqori sifatli moylarni sotib olishga, shuningdek antifrizga harakat qilishadi. Biroq, yangi boshlang'ich avtoulovchi uchun avtoulovning ishlashini yaxshilash uchun to'g'ri vositalarni tanlash sinov va xatolarning uzoq safari hisoblanadi. Shunday qilib, muammolardan biri antifriz va antifriz o'rtasida tanlovdir, chunki boshlang'ich odamlar uchun bu ikkita sovutish moddasi farq qilmaydi. Ularning haqiqatan ham o'xshashligini aniqlashga arziydi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Antifriz qachon va qayerda chiqarilishidan qat'i nazar, barcha sovutish moddalarini nazarda tutadi. Antifriz - antifrizning bir turi bo'lib, Sovet davrida "GosNIIOKHT" instituti tomonidan yaratilgan. Ushbu turdagi sovutish suviga alternativa bo'lmaganligi sababli, tovar belgisi tez orada uy nomiga aylandi. Uzoq vaqt davomida boshqa antifrizlar ham Sovet Ittifoqiga, keyin esa Rossiya bozoriga kelgan deb nomlangan. TOSOL - bu qisqartma. Dastlabki 3 ta harf "organik sintez texnologiyasi" ni anglatadi. Ol tugashiga kelsak, bu kimyoviy terminologiyadan kelib chiqadi.
2-qadam
Antifriz tarkibida, boshqa sovutish suyuqliklaridagi kabi, suv va etilen glikol mavjud. Antifrizda qo'shimchalar noorganik kislotalarning tuzlari, masalan, silikatlar, fosfatlar, nitritlar va nitratlar asosida ishlatiladi. Antifriz tarkibida shuningdek suv va etilen glikol, propilen glikol, glitserin va spirt mavjud. Boshqacha qilib aytganda, antifriz propilen glikol (yoki etilen glikol), qo'shimchalar va suvdir. Kompozitsiyada bu ayniqsa muhim bo'lgan qo'shimchalar, chunki ular antifrizning kavitatsiyaga, ko'pikka qarshi va korroziyaga qarshi xususiyatlarini oshiradi. Antifrizdan farqli o'laroq, bu sovutish suyuqligi tarkibida organik kislota tuzlariga asoslangan qo'shimchalar mavjud.
3-qadam
Antifriz tufayli metallar yuzasida himoya qatlami hosil bo'ladi. Odatda uning qalinligi 0,5 mm dan oshmaydi, ammo bunday himoya kamchilikka ega - past issiqlik uzatish. Shu sababli yonilg'i sarfi oshadi va dvigatelning o'zi tezroq eskiradi. Antifriz 30-40 ming kilometrdan keyin sovutish qobiliyatini yo'qotadi. Antifriz tarkibida silikatlar va fosfatlar kabi noorganik tuzlar bo'lganligi sababli, radiatorning tiqilib qolishiga olib keladigan konlar va jellar paydo bo'lishi mumkin. Yuqori haroratda antifriz tizimda 105 ° S chegaraga qadar ishlaydi.
4-qadam
Antifriz, o'z navbatida, faqat korroziyaga uchragan devorlarda himoya qatlamini hosil qiladi. Metallning qolgan qismida himoya qatlami bo'lmaganligi sababli, issiqlik uzatish buzilmasdan qoladi. Bunday sovutish moddasi yo'lovchi avtomobili 250 ming kilometrdan ko'proq yo'l bosib o'tganda o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. Organik tuzlar karboksilat suyuqliklarida ishlatilganligi sababli yog'ingarchilik hosil bo'lmaydi. Antifriz 115 ° S da qaynatishga qodir.
5-qadam
Shunday qilib, antifriz va antifriz o'rtasidagi quyidagi farqlarni aniqlash mumkin:
- antifriz - SSSRda ishlab chiqarilgan antifriz markasi, antifriz - har qanday sovutish suyuqligining umumiy nomi;
- antifriz tarkibidagi qo'shimchalar - organik tuzlar, antifriz tarkibida esa - noorganik;
- antifriz faqat metall korroziya joylarida himoya qatlamini hosil qiladi;
- antifriz 0,5 mm himoya qatlamini hosil qiladi, shu bilan birga issiqlik uzatishni yomonlashtiradi;
- antifriz 250 ming kilometrdan keyin sovutish qobiliyatini yo'qotadi, va antifriz - 30-40 dan keyin;
- antifriz 115 ° haroratda qaynaydi, antifriz esa yuqori haroratga unchalik chidamli emas.
Endi siz antifrizning antifrizdan tubdan qanday farq qilishini bilasiz.
