Antifriz har qanday ichki yonish dvigatelining sovishini ta'minlash uchun juda zarur. G11 va G12 sovutgichlari qo'shimchalarning tarkibi va davomiyligi bilan farq qiladi. Ular turli xil dvigatellar uchun ishlatiladi va ularni bir-biri bilan aralashtirib bo'lmaydi.
Ichki yonish dvigateli ish paytida juda qiziydi, shu sababli ushbu turdagi barcha quvvat bloklari sovutish tizimi bilan jihozlangan. Bunday tizimlarning ikki turi mavjud - havo va suyuqlik. Avtoulovlarda motorlarni sovutishning eng ko'p ishlatiladigan usuli suyuq, ba'zi mototsikllarda va mopedlarda havo mavjud. Mexanizmni sovutish uchun suv qulay emas - u havo haroratida noldan pastda muzlaydi. Shuning uchun antifriz dvigatellar uchun sovutish suyuqligi sifatida ishlatiladi. Ilgari avtoulov egalari antifrizli sovutish suyuqligi uchun bitta variantga ega edi - antifriz. Endi antifrizning har xil turlari mavjud. Ular ikkita kod bilan belgilanadi - G11 va G12. Suyuqliklar rangga ko'ra farq qiladi, ammo asosiy farq dizayni emas, balki ishlashga bog'liq.
Antifriz G11
Yashil yoki ko'k sovutish suyuqligi ko'pincha G11 belgisi ostida ishlab chiqariladi. Uning tarkibi suv va etilen glikol aralashmasiga asoslangan. Bu alkogol, u teginish uchun yog'li tuzilishga ega va har qanday dozada odamlar uchun zaharli hisoblanadi. Tashqi ko'rinishida sof etilen glikolni suvdan ajratib bo'lmaydi - shaffof, shuning uchun antifrizga bo'yoqlar qo'shiladi. Hech kim tasodifan rangli suyuqlikni suv bilan aralashtirib yubormaydi.
G11 antifrizlari tarkibida turli xil qo'shimchalar mavjud. Ular aralashga korroziyaga qarshi xususiyatlarni berish va dvigatelning ichki yuzalarini zangdan himoya qilish uchun zarurdir. Bu noorganik moddalar - silikatlar, nitratlar, fosfatlar, boratlar va ularning birikmalari. Ular metallga yotqizilib, korroziyadan himoya qiluvchi plyonka hosil qiladi. Ammo sovutish tizimidagi ushbu plyonka issiqlik tarqalishini pasaytiradi va natijada sovutish samaradorligi pasayadi.
105 ° C dan yuqori haroratda organik qo'shimchalar parchalana boshlaydi. Natijada G11 antifrizining korroziyaga qarshi xususiyatlari kamayadi. Sovutish tizimida cho'kindi moddalar tufayli axloqsizlik paydo bo'ladi. Nasos, kengaytirish tanki valfi va tizimning boshqa tarkibiy qismlari erta nobud bo'lish xavfiga ega. Suyuqlikning aylanishi sekinlashadi, harorat sezgichlari yomonroq ishlaydi.
Sovutgich G11 o'zining xususiyatlariga ko'ra antifrizga eng yaqin. Uning ishlash muddati ikki yildan oshmaydi. Antifrizni almashtirishda tizimni yuvish kerak. Brendning afzalliklari - bu o'rtacha narx, past haroratlarda konsentratsiyalangan G11 antifrizlarining yaxshi ishlashi. Shuni esda tutish kerakki, sovutgichni suyultirish uchun faqat distillangan suvdan, taxminan 5% hajmdan foydalanish mumkin.
G12 antifriz markasi
G12 markasi ko'pincha qizil yoki pushti ranglarda ishlab chiqariladi. Unga bir qator yangi avlod antifrizlari kiradi:
- karboksilat antifrizi;
- gibrid antifrizlar.
G12 karboksilat antifrizi tarkibida karboksilik kislotalarni o'z ichiga olgan korroziya inhibitorlari mavjud. Ular zang manbasini lokalizatsiya qila oladigan organik moddalardir. Ular ikki xil - ular korroziv moddalar bilan kimyoviy reaktsiyaga kirib, zararsiz birikmalarga aylantiradi yoki korroziya joyini himoya plyonka bilan qoplaydi. Ushbu inhibitörler buzilmagan metall qismlarga tegmaydi va tizimning sovishiga to'sqinlik qiladigan zich himoya qatlamini hosil qilmaydi. Dvigatel ish haroratiga qizdirilganda bunday moddalar yo'q qilinmaydi.
G12 + va G12 ++ gibrid antifriz markalari ikki turdagi qo'shimchalar - organik va mineral (silikatlar yoki fosfatlar) birikmasi bilan ajralib turadi. Ulardan foydalanish faqat noorganik qo'shimchalar bilan ishlaydigan sovutish tizimining kavitatsiyadan qo'rqmasligi, shu sababli nasos buzilganligi yoki dvigatel bloki ishlamay qolishi bilan izohlanadi. Antifriz + va ++ tarkibiga kavitatsiyaga qarshi vositalar kiradi.
G12 sovutish mexanizmlari mexanizmni zangdan yaxshiroq himoya qiladi va G11 ga nisbatan kimyoviy reaktivlikni oshiradi. G12 antifrizidan foydalanish muddati uzoqroq - karboksilat va gibrid versiyalari uchun taxminan 5 yil.
G11 va G12 o'rtasidagi rang farqi nimani anglatadi?
Dastlab Volkswagen korporatsiyasi antifrizlar ishlab chiqarishda faol ishtirok etdi, bu esa rang bo'yicha tasniflashni taklif qildi. Organik sovutgichlar qizil yoki pushti, noorganik sovutgichlar esa ko'k va yashil rangga ega bo'lishiga qaror qilindi. Biroq, bunday tasnif standart tomonidan rasman tan olinmagan, shuning uchun tanlayotganda suyuqlikning rangiga emas, balki markalashga e'tibor qaratish lozim. Natijada, ishlab chiqaruvchi rangni mustaqil ravishda tanlashi mumkin, assortimentni o'z brendining ranglari bilan suyultiradi.
Etilen glikoldan tashqari propilen glikol antifrizning asosi bo'lishi mumkin. Bu shuningdek, odamlar uchun xavfli bo'lgan alkogoldir. Uning plyusi kichik issiqlik kengayish koeffitsienti. Suv bilan aralashtirilgan kompozitsiyaning past muzlash harorati bor. Ko'pincha G12 sovutish suyuqligi uchun ishlatiladi. Antifriz ishchi qo'shimchalardan tashqari lyuminestsent moddalar, ko'pikka qarshi komponentlar va bo'yoq moddalarini ham o'z ichiga olishi mumkin.
G11 va G12 antifriz o'rtasidagi farq nima?
G11 antifrizlari tarkibida noorganik tabiat qo'shimchalari mavjud bo'lib, ularni rangli metallardan iborat dvigatellarda ishlatishga imkon beradi. Ushbu turdagi korroziya inhibitörleri ular bilan reaksiyaga kirishadi. Maxsus himoya plyonkasi bo'lmagan guruch va mis sovutish suyuqligining glikol asosi ta'sirida tezda yo'q qilinadi.
G12 guruhidagi antifriz faqat po'lat va alyuminiy ishlatiladigan tizimlarda qo'llaniladi, ammo rangli metallar yo'q. Aksariyat zamonaviy motorlar aynan shu materialdan tayyorlangan. Ularning zaif tomoni namlikning eng past darajasida korroziv plyonka hosil bo'lishidir. G12 qo'shimchalari ushbu jarayonga xalaqit berishi kerak. Bunday qo'shimchalar bilan antifriz ancha uzoq davom etishi sababli texnologiya "Uzoq umr" deb nomlandi.
Turli xil antifriz markalarini aralashtirsam bo'ladimi
Ko'pgina hollarda antifrizni bir turdan boshqasiga almashtirish mumkin emas. Agar dvigatelda rangli metallar bo'lsa, G12 karboksilat himoya plyonkani yo'q qiladi. Agar antifrizning har xil turlarini aralashtirish to'g'risida savol tug'ilsa, unda javob aniq - bu mumkin emas. Anorganik va organik qo'shimchalar aralashtirilganda ular iviy boshlaydi va suyuqlikda cho'kma hosil bo'ladi.
Agar kerak bo'lsa, sovutish tizimiga bir xil turdagi antifriz va unda ilgari bo'lgan belgilar qo'shilishi mumkin. Bunday holda, kompozitsiyaning rangiga emas, balki uning xususiyatlariga e'tibor qaratish lozim. Ya'ni etilen glikol asosida G11 ga G11 yoki G12 ga G12 qo'shishga ruxsat beriladi. Siz ishlab chiqaruvchini o'zgartirishingiz mumkin, lekin eng yaxshisi bir xil brendga yopishib oling. Aks holda, kavitatsiya boshlanishini, zang paydo bo'lishini va motor kanallarining tiqilib qolishini kutish kerak.
Antifrizni tanlash: G11 yoki G12
Antifrizni tanlash uchun eng yaxshi vosita ishlab chiqaruvchisi ko'rsatmalarini o'qing va uning tavsiyalariga amal qiling. Eski avtomobillar uchun, umuman, G11 belgisi bo'lgan antifriz ishlatilishi mumkin. Zamonaviy avtoulovlarning aksariyat qismi ularning dvigatellarida rangli metallarsiz ishlab chiqariladi, G12 ularga mos keladi.
Agar siz mashina uchun yaroqsiz antifriz turidan foydalansangiz, farq birdaniga sezilib qoladi. Tizimga katta zarar yetganda egasi xavotirlana boshlaydi. Tizim elementlarini yoki dvigatelni to'liq almashtirishgacha jiddiy zarar etkazilishi mumkin. Bunday holda tejash mantiqqa to'g'ri kelmaydi, chunki kelajakda ta'mirlash paytida yo'qotishlar sarf materiallari narxlari farqidan sezilarli darajada oshib ketadi.
