Mashinaning normal ishlashi avtomobil generatorisiz mumkin emas. Bu uzoq vaqt davomida ishlashga imkon beradi, shu bilan birga barcha yoritish moslamalariga, ateşleme tizimiga, batareyaga va barcha aksessuarlarga: magnitafon, audio kuchaytirgich, televizor va boshqalarga energiya beradi. Yo'lda generator ishlamay qolsa, siz nosozlikni aniqlab, nuqsonli elementni almashtirishga harakat qilishingiz mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar voltmetr 13 V dan past kuchlanishni ko'rsatsa, quvvat bloki va batareyaning topraklama shinalarining sifatini, uning generator kontaktlariga ulanishini tekshiring, agar "akkumulyator" indikatori yonishni to'xtatgan bo'lsa va asboblar asboblar panelida ishlamaydi. U o'rni qutisida (VAZ-2108) yoki VAZ-2105 uchun 07-sonda joylashgan, 07. "61" vilkasidan ushlab voltajni tekshiring, avval uni generatordan chiqarib oling. Yonish paytida kuchlanish 12,5 V bo'lishi kerak. Sug'urta qutisidagi qo'shimcha rezistorlar holatini tekshiring.
2-qadam
Armatura sarg'ishining yaxlitligini tekshiring. Buning uchun sinov lampasi va batareyadan foydalaning, avval uning halqa kontaktlariga kirishni osonlashtirish uchun ajralmas stabilizatorni olib tashlang. Undan foydalanib, armatura sargısının kassaga qisqa tutashuvini tekshiring.
3-qadam
Jeneratörning ajralmas stabilizatorini tekshiring. Buning uchun integral stabilizator (H, V) cho'tkalariga chiroqni (1 Vt uchun 12 V) ulang. 12 V kuchlanishni uning tanasi (tuproq) va uning aloqa ostidagi chiqishi va "ijobiy" terminal o'rtasida ulang. Shu bilan birga, chiroq yonishi kerak. "B" terminalida kuchlanish 15-16 V dan oshganda, u chiqib ketishi kerak. Aks holda, ajralmas stabilizatorni almashtirish kerak.
4-qadam
Jeneratorni transport vositasidan olib tashlang va uni qismlarga ajratib oling. Sinov lampasini oling va generatorning barcha diodalarini tekshiring. Uchta sho''ba va oltita asosiy. Shuni ta'kidlash kerakki, dizayni soddalashtirish uchun uchta quvvat diodasining tanasida anod bor, qolgan uchtasida katod mavjud. Diyot ko'prigini tekshirishda ushbu haqiqatni ko'rib chiqing. Sinov oldidan stator sarg'ish kranlarini diyot ko'prigidan ajrating.
5-qadam
Vizual ravishda tekshiring va batareyani va stator sarg'ishidagi qisqa tutashuvni sinab ko'ring. Ular bir-biri bilan o'rta nuqta hosil qilmasdan yulduz bilan bog'langan. Armatura aylanishi tufayli noto'g'ri joylashganda, generator yotoqlarini yangilariga almashtiring. Jeneratör chiqishidagi normal kuchlanish 13, 8-14, 5 V bo'lishi kerak. Jeneratör ishidagi asosiy nosozliklar: batareyaning uzluksiz zaryadsizlanishi, bortdagi tarmoqning kuchlanishi 13 V dan past, 16 V dan yuqori kuchlanishdagi akkumulyator elektrolitlari.
