Dvigatelning quvvatini oshirish uchun avtomobil ishlab chiqaruvchilari dvigatellarni turbomotor yoki turbocharger kabi ishlaydigan turbinalar bilan jihozlamoqdalar. Belgilangan qurilmaning ishlamay qolishi avtomobil dinamikasining keskin pasayishiga olib keladi, bu esa uning keyingi ishlashini noqulay qiladi.
Kerakli
- - elektron skaner.
- - maxsus bosim ko'rsatkichi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Zamonaviy dvigatellarning barcha tizimlarining ishlashi uchun javobgarlik old panel orqasida yo'lovchilar bo'linmasida joylashgan elektron boshqaruv blokiga yuklangan.
2-qadam
Turli xil sensorlardan signallar belgilangan birlikka kiradi va uning dasturi olingan ma'lumotlarga asoslanib tizimlarning ishlashini to'g'rilaydi. ECBga turbinaning ishlashi to'g'risida signal kollektorga rezina naycha bilan ulangan assimilyatsiya manifoldidagi havo bosimi sezgichidan keladi. Ushbu omilga alohida e'tibor bering, biz bu haqda birozdan keyin batafsilroq gaplashamiz.
3-qadam
Turbinaning ishlashini tekshirish ixtisoslashtirilgan avtoulov markazining diagnostika uskunalari bo'yicha tadqiqotlar o'tkazishga qisqartiriladi. Shu maqsadda avtomobilning mos keladigan ulagichiga elektron skaner kabeli ulangan bo'lib, u dvigatelni ishga tushirgandan so'ng barcha dvigatel tizimlarining ishlashi to'g'risida ma'lumot beradi. Skaner turbinaning nosozligi haqida xabar bergan hollarda, siz nekbinlikni yo'qotmasligingiz kerak - bu "hukm" dan yiroq.
4-qadam
Amaliyot shuni ko'rsatdiki, turbinaning ishlamay qolishi aksariyat hollarda havo bosimi sensori trubkasini assimilyatsiya manifoldu bilan tutashganligi tufayli yuzaga keladi. Naychani diqqat bilan tekshirib ko'ring va agar siz uning ustida qoralangan yoki yoriqlar topsangiz, uni almashtiring.
5-qadam
Bundan tashqari, turbinani qabul qilish manifoldidagi teshik tiqilib qolganligi sababli o'chirish mumkin, diametri atigi bir millimetr, bu orqali havo bosim sensori ichiga kiradi. Uni tozalang.
6-qadam
Skaner ko'rsatkichlarini to'liq tasdiqlash yoki rad etish uchun havo bosimi sezgichidan naycha ajratiladi va unga maxsus bosim o'lchagichi ulanadi. Tuproq kabeli batareyadan bir necha daqiqaga olinadi (biz ECU ma'lumotlarini qayta tiklaymiz) va uni ulab bo'lgandan so'ng, dvigatel ishga tushadi va havo bosimi 0,6 - 0,8 atmga teng bosim ko'rsatkichida tekshiriladi. Agar bosim mavjud bo'lsa, turbin ishlaydi. Aks holda, u o'zgartirilishi yoki yangilanishi kerak.
