Avtomobil xavfsizligi har doim ham dolzarb bo'lib qoladi. Afsuski, hatto byudjetli avtomashinalar ham avtomobil o'g'rilari va boshqa bosqinchilarning qurboniga aylanishadi. Ammo bugungi signalning xavfsizlik funktsiyalari orqa fonda yo'qoladi. Zamonaviy signalizatsiya - bu haydovchiga ma'lum bir qulaylikni ta'minlovchi qurilma.
Zamonaviy signalizatsiya tizimlarida xavfsizlik funktsiyalari asta-sekin fonga aylanib bormoqda. Tizimning standart blokida deyarli barcha avtomobil tizimlari uchun boshqaruv davri joylashtirilgan. Agar bundan uch o'n yil oldin xavfsizlik tizimi eshik yoki magistral ochilganda yoqiladigan sirena bo'lsa, bugungi kunda bu haydovchining hayotini engillashtiradigan eng so'nggi ishlanmalarning massasi. Ammo signal qanday funktsiyalarga ega bo'lishi kerak? Biz ularni batafsil ko'rib chiqishga harakat qilamiz.
Avtomobil signalizatsiyasining asosiy tugunlari
Shunday qilib, har qanday avtoulovning xavfsizlik tizimi ichki qismga, magistralga, kaput ostiga kirishga urinish haqida signal berishi kerak. Ilgari bo'lgani kabi, endi tanaga o'rnatilgan chegara kalitlari ham qo'llanilmoqda. Eshik yopilganda, kontaktlar ochiladi va signal qurolli rejimga o'tkaziladi. Kontaktlar yopilganda, markaziy signal blokiga kuchlanish beriladi, bu esa sirenni ishga tushiradi.
Klassikka aylanib ulgurgan ikkinchi blok mashina korpusiga o'rnatildi. Bu zarba sezgichi. Oddiy holatda, bu magnit boshga juda o'xshash dizayn bo'lib, u terish testerlariga o'rnatiladi. O'qqa faqat og'irlik biriktiriladi, bu esa uni ma'lum bir holatda bo'lishga majbur qiladi. G'ildirak yoki tanani urish paytida og'irlik joyidan siljiydi. Magnit boshning tepasida joylashgan spiralning qarshiligi o'zgaradi. Qarshilikni o'zgartirib, ogohlantirish yoqiladi.
Signalning eng sodda dizayni markaziy qulfni boshqarishni ham o'z ichiga oladi. Markaziy blokda markaziy qulfni boshqarish blokiga ulanadigan ikkita sim mavjud. Qurollashda kuchlanish qulflarni qulflash uchun javobgar bo'lgan sim orqali qo'llaniladi. Qurolsizlanishda kuchlanish ikkinchi simda paydo bo'ladi.
Budilnikda yana nima bo'lishi kerak?
Arzon narxlardagi signalizatsiya juda oddiy, ulardagi asosiy foblarda faqat ikkita yoki uchta tugma mavjud. Budilnik ko'proq ma'lumotga ega, uning asosiy fobida LCD displey mavjud. Fikr-mulohaza odatda bunday modellarda uchraydi. Bu nima uchun? Kechasi mushuklar doimo sizning mashinangizga sakrab tushishini tasavvur qiling. Va har bir bunday sakrashdan sirena paydo bo'ladi, bu butun uyquni uxlashga imkon bermaydi. Sirena o'chmasa, lekin asosiy fob jiringlasa yaxshi bo'ladi. Albatta, bundan keyin zarba sezgichini har bir shabada nafasiga ta'sir qilmasligi uchun o'rnatgan ma'qul.
Autostart qish mavsumida juda foydali ekanligini isbotlaydi. Ishga ketayotganda siz mashinani yoqishingiz mumkin. Bundan tashqari, qurolsizlanish sodir bo'lmaydi, agar siz mashinaga kelganingizda, uni oching. Boshqacha qilib aytganda, hech kim sizning bilimingizsiz unga kirmaydi. Ovoz sensori mavjudligi ba'zi signal modellari tomonidan ta'minlanadi. Tez-tez derazalarni ochiq qoldirganingizda foydali bo'ladi. Ammo agar siz stakan shkaflariga g'amxo'rlik qilgan bo'lsangiz, demak sizda qo'rqadigan hech narsa yo'q.
