Metall soyalarda avtomobillarni bo'yash o'zining afzalliklariga ega va avtomobil ixlosmandlari orasida juda mashhur. Ammo bunday bo'yoq narxi bir necha mingdan yuqori, bu protseduraning mashaqqatliligi bilan bog'liq.
Metall bo'yoq va oddiy emal o'rtasidagi farq
Metall bo'yoqlar har qanday rangda bo'lishi mumkin - kul, qora, qizil, yashil va boshqalar. Ularning barchasi xarakterli metall nashrida bilan ajralib turadi.
Mashinaning rangi kumush metalldir - ko'p qirrali va amaliyligi tufayli eng mashhurlaridan biri. Bunday mashinada axloqsizlik va chang navbati bilan kamroq seziladi va siz uni kamroq yuvishingiz mumkin. Chiziqlar ham unchalik ko'rinmaydi.
Odatda avtomobil emallari uchta asosiy komponentdan iborat: pigment, biriktiruvchi va erituvchi. Metall bo'yoq o'zining tarkibida murakkabroq. Unda yana to'rtinchi komponent mavjud - yupqa alyuminiy kukuni qatlami. Emay bilan aralashtirilgan alyuminiy zarralari yorug'likni aks ettiradi va metall nashrida hosil qiladi. Bundan tashqari, ular tanani korroziyadan va bo'yoqni erta pasayishdan himoya qiladi.
Bo'yoqlarni qo'llash tartibi
Hozirgi vaqtda avtomobillarni metall ranglarda bo'yash uchun uchta tizim mavjud - bir qatlamli, ikki va uch qavatli. Birinchisi, qo'llanilish qiyinligi sababli kamdan kam qo'llaniladi. Uch qatlam oq marvarid rangini olish yoki murakkab effekt yaratish kerak bo'lganda ishlatiladi (masalan, xameleyon). Bunday bo'yoq ko'rish burchagiga qarab soyasini vizual ravishda o'zgartiradi. Uch qatlamda bo'yashda asos sifatida toner va shaffof marvariddan foydalaniladi.
Eng keng tarqalgan variant - ikki qatlamli rasm. Bunday holda, tanani avval taglik bilan qoplashadi va keyin lak bilan qoplashadi. Bo'yoq erga yaxshi yopishadi va tez quriydi. Agar biron bir qusur bo'lsa, ular polishing yordamida yo'q qilinadi.
Metall bo'yoq texnologiyasi odatda an'anaviy avtomobil emaliga qaraganda ancha murakkab. Qatlam juda tekis bo'lishi kerak, aks holda sirtdagi har qanday dog'lar yaxshiroq ko'rinadi. Texnologiya uch bosqichni o'z ichiga oladi: tayyorgarlik ishlari kompleksi, bazaning populyatsiyasi, lakni qo'llash. Ikki qatlamli tizim bilan taglik ikki qatlamda qo'llaniladi, ikkinchisi quruqroq. Har bir qatlam tabiiy ravishda 10-30 daqiqada qurishi kerak, aniq vaqt bo'yoq ko'rsatmalarida ko'rsatilgan. Baza sifatida metall effekt beradigan bo'yoq ishlatiladi, bu o'z-o'zidan atmosfera hodisalariga porlashi va qarshilik ko'rsatmaydi. Uni himoya qilish uchun lak ishlatiladi. Lakni qo'llashdan oldin u hal qiluvchi va fiksator bilan suyultiriladi. Bo'yoq shishishini oldini olish uchun u to'g'ri quritilgan asosda ikki yoki uch qatlamda qo'llaniladi.
Odatda, avtomobilni metall ranglarda bo'yash protseduralari avtoulov xizmatida amalga oshiriladi, ammo buni o'zlari bajaradigan avtoulovchilar ham bor.
