Batareyaning xarakteristikalari orasida pasportda va kassada ko'rsatilgan juda ko'p muhim parametrlar mavjud. Ularning bilimlari sizning avtomobilingiz uchun eng mos batareyani tanlashga imkon beradi.
Avtomobil akkumulyatorlarini ishlab chiqaruvchilar pasportda o'z mahsulotlarining barcha asosiy parametrlarini ko'rsatishlari shart. Ular orasida quvvat va kuchlanishdan tashqari samaradorlik, xizmat ko'rsatish muddati, tushirish chuqurligi, ruxsat etilgan zaryadlash va tushirish oqimi, harorat oralig'i, o'lchamlari va boshqa xususiyatlar bo'lishi kerak. Biroq, amalda iste'molchini faqat eng muhim parametrlarning bir nechtasi qiziqtiradi.
Imkoniyatlar, kuchlanish va zaryad
Imkoniyatlar akkumulyatorda saqlanadigan energiya miqdorini anglatadi va amper-soat bilan ifodalanadi. Masalan, 55 amperlik akkumulyator 1 amperli yukni 55 soat ushlab turishi mumkin. Ammo shuni yodda tutish kerakki, yuk ortishi bilan batareyaning quvvati pasayadi. Bir zaryad-razryad davri tsikl deb ataladi. Odatda batareyalar og'riqsiz ravishda quvvatning 5-10 foizini bo'shatishga imkon beradigan tarzda ishlatiladi (keyin siz yana zaryad qilishingiz kerak). Agar batareya quvvati 50% dan oshiqroq bo'lishiga imkon bersa, unda bunday mahsulotlar chuqur batareyalar deb ataladi.
Keyingi parametr kuchlanishdir. Bu hech qanday yuk, zaryadlash va zaryadsizlanishda juda katta farq qiladi. Batareyaning zaryad holatini baholash uchun kuchlanish qiymati ishlatilishi mumkin. Suyuq elektrolitli an'anaviy starter batareyalari, hech qanday yuk ko'tarilmasdan, 12,5 dan 12,7 V gacha bo'lishi kerak. Muhrlangan batareyalar terminallarida (masalan, geliy) kuchlanish 13-13, 2V gacha bo'lishi kerak. Shu bilan birga, ushbu qiymatlar odatda + 20-25C haroratda amal qiladi (batafsil ma'lumot uchun mahsulot pasportida ko'rsatilgan). Voltmetr bilan voltaj yukni ajratib bo'lgandan keyin 3-4 soat o'tgach va zaryadlovchi oqim bo'lmaganda o'lchanadi.
Faqat mikroprotsessorli va xotirali quvvat oluvchi vositalar yordamida foizda ifodalangan zaryad darajasini aniq aniqlash mumkin. Shu kabi uskunalar ixtisoslashtirilgan ustaxonalarda mavjud. Shuning uchun amalda ular gidrometrdan foydalanadilar - elektrolitlar zichligini aniqlaydigan asbob. Masalan, qo'rg'oshin-kislotali akkumulyatorda 100% zaryad 12,7V kuchlanishdagi 1,265 zichlikka to'g'ri keladi. 1, 19 elektrolitlar zichligida zaryad holati 50% ni tashkil qiladi.
Olchamlari (tahrirlash)
Bu zamonaviy avtomobillarning xilma-xilligini hisobga olgan holda ham muhim xususiyatdir. Rossiyada eng keng tarqalgan Evropa batareyasi turi 175-190 mm balandlikda, uning ustida terminallar burchaklarda joylashgan. Qavsning Osiyo turi terminallarning markaziy joylashuvi bilan 220-230 mm balandlikda bo'lishi mumkin. Amerika ishi terminallarning lateral joylashuvi bilan ajralib turadi.
