Qopqog'i plastik bosim sensori o'rnatilishini o'zingiz qilishingiz mumkin. Avval siz turiga qaror qilishingiz kerak. Eng qimmat va aniq bo'lganlar aniq ma'lumot beradi, ularga tashqi ta'sir minimal darajada ta'sir qiladi.
Avtoulovchilar shinalar bosimini tekshirishga noaniq munosabatda bo'lishadi. Ba'zilar yiliga ikki marta mustaqil tekshiruv o'tkazadilar, boshqalari ta'mirdan keyin shinalar bo'yicha mutaxassislarning so'zlariga ishonadilar. Ikkala variant ham samarasiz, chunki ko'rsatkichlar manevralarni amalga oshirishda yoki pog'ona ustidan haydashda kutilmagan darajada o'zgarishi mumkin.
Bugungi kunda "bu erda va hozir" rejimida bosimni nazorat qilish imkonini beradigan sensorni o'rnatish texnik jihatdan mumkin. Ushbu yondashuv yonilg'i sarfini kamaytirishga imkon beradi, tormozlanish masofasiga ijobiy ta'sir qiladi, kauchukning yaxlitligi va sifatini uzoq vaqt saqlaydi. Ko'rsatkichning mavjudligi g'ildirakdan havo chiqarish faktini tuzatishga va muammoni o'z vaqtida bartaraf etishga imkon beradi. Maxsus o'rnatmalar nasos xavfini yanada kamaytiradi.
Ishning navlari va printsipi
O'rnatishdan oldin to'g'ri sensorni tanlash kerak. Bu tashqi yoki ichki bo'lishi mumkin. Birinchisi makaraning o'rniga o'rnatiladi. Qurilma shinalardagi havoni blokirovka qiladi va bosimni nazorat qiladi. Rangni sozlash orqali bosim o'zgarishini ko'rsatishi mumkin. Ushbu ko'rinish bir nechta kamchiliklarga ega. Asosiy narsa tez eskirishdir, chunki sensorning o'zi hech qanday ta'sir qilishdan himoyalanmagan.
Ichki - o'rnatilgan datchik bilan havo kanali. U kauchuk ichida va uni burish yoki olib tashlash mumkin emas. Kamchiliklari yuqori narxni o'z ichiga oladi. Maksimal imkoniyatlarga ega qurilmani tanlashda u 80 ming rublgacha borishi mumkin.
Ish printsipiga ko'ra, ular quyidagilarga bo'linadi:
Mexanik sensorlar. Eng oddiylari ochiq. Havo massalari qurilmaga bosib, signal qopqog'ini aralashishiga olib keladi. Oddiy bosimda u yashil rangni ko'rsatadi, qizil rang bilan, shinalarni shishirishi va butunligini tekshirish kerak.
Elektron navlar. Ular yanada murakkab tuzilishga ega. Ular kepkalar shaklida bo'ladi, ammo bino ichida o'rnatish uchun modellar mavjud. Ko'rsatkichlarni o'lchash maxsus chiplar yordamida amalga oshiriladi. Ular bosimni o'lchaydilar va ko'rsatkichlarni maxsus displeyga uzatadilar. Qizil chiroq yoqilganda, g'ildirakni tekshirishga arziydi.
Ichki mahkamlash bilan elektron versiyalar. Eng zamonaviy, barcha g'ildiraklardagi ma'lumotlarni o'qiydigan va displeyga uzatilganda ma'lumotlarni buzadigan kichik kompyuter bilan jihozlangan. Bunday ko'rinishlar g'ildirakning haroratini ko'rsatishi, ma'lumotlarni smartfonga uzatishi mumkin.
Tizimlar qo'shimcha ravishda to'g'ridan-to'g'ri va bilvosita bo'linadi. Birinchisiga g'ildirakdagi bosimni o'lchaydiganlar kiradi. Bunday tizimlar ikkala standart sifatida o'rnatish uchun ishlab chiqariladi, ular qo'shimcha ravishda ishlatilishi mumkin. Bilvosita kuzatuv - shinaning haroratini ko'rsatadigan sozlamalar. Bosim pasayganda, rezina qiziy boshlaydi. Haroratni kuzatish bosimning pasayishini taxmin qiladi. Ko'rsatkichlarning to'g'riligi past tezlikda yoki nam yo'l yuzalarida pasayadi.
Tashqi datchiklarni o'rnatish bo'yicha ko'rsatmalar
Mexanik datchiklarni o'rnatish juda oddiy - ularni standart qopqoq o'rniga vidalang. Qo'shimcha sozlamalar talab qilinmaydi. Biroq, orqa va old g'ildiraklarning har xil bosim ko'rsatkichlariga ega ekanligini unutmang. Shuning uchun siz 1, 8-3, 6 atmosfera oralig'ida har xil nominal bosim uchun moslamalarni sotib olishingiz va o'rnatishingiz kerak. Avtotransport vositasidan intensiv foydalanish bilan ular taxminan bir yil davom etadi.
Elektr ko'rinishini o'rnatish
Elektron turini o'rnatish uchun siz g'ildirakni olib tashlashingiz va demontaj qilishingiz, nasos valfini olib tashlashingiz kerak bo'ladi. Shundan so'ng, o'lchash moslamasi vidalanadi. Keyingi harakatlar tanlangan turga qarab amalga oshiriladi:
Standart ulanish bort tarmog'idan foydalanishni nazarda tutadi. Quvvatni tizimga ulash uchun kabel yo'nalishi ta'minlanadi.
Simsiz aloqa signalni yoqish va Bluetooth-ni sozlashni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, quvvat manbai elementlari tizimning o'zida tanlanadi. Ushbu maqsadlar uchun barmoq tipidagi batareyalar ishlatiladi.
An'anaviy turlar o'lchov qismiga qo'shimcha ravishda boshqaruv elementi bilan jihozlangan. Bu haydovchiga operatsion ma'lumotlarni taqdim etadi. Bunday holda, ma'lumotlar asboblar panelida joylashgan displeyga o'tadi. Agar ko'rsatmalar standart bo'lsa, unda ekranlar qavslar yoki ikki tomonlama o'rnatish lentasi bilan o'rnatiladi. Ekranlar kichik bo'lgani uchun ular maxsus qat'iylikka muhtoj emas.
Simsiz turlardan foydalanilganda qo'shimcha displeylar kerak emas, chunki qurilmaning ishlashi maxsus dasturni yuklab olish orqali smartfon bilan sinxronlashtirilishi mumkin.
Ichki datchiklarni o'rnatish
Ushbu turdagi uchun plastiklarni almashtirish moslamasi kerak. Ushbu protsedura shinalarni almashtirishda paydo bo'ladiganga o'xshaydi. Panjaning dastlabki holati datchikka qarama-qarshi ekanligiga ishonch hosil qiling. Bu maksimal zichlikni ta'minlaydi. O'rnatishdan so'ng, qurilma uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilgan qoidalarga muvofiq, g'ildirakni puflang, o'rnatishni to'g'riligini tekshiring. Sizga kerak bo'lganidan keyin:
- tegishli dasturni yuklab oling va o'rnating;
- masofadan boshqarish pultini radioga ulang;
- o'qimoq.
Ikkinchisi uchun ekrandagi bitta g'ildirakni tanlang, uni o'rganish rejimiga o'tkazing. Endi shinani shamollatish va puflash kerak. Bu bosim haqida dolzarb ma'lumotlarni taqdim etadi. Xuddi shu protsedura boshqa g'ildiraklar bilan amalga oshirilishi kerak.
Tavsiyalar
Datchikning va valfning o'zi tishli ulanishining metallariga e'tibor bering. Metalllar har xil, ba'zida ular faol ravishda elektrokimyoviy reaktsiyaga kirishadilar. Ba'zi hollarda, agar siz g'ildiraklarni haydashingiz kerak bo'lsa, siz o'rnatishni burishingizga emas, balki kesishingizga to'g'ri keladi. Agar alyuminiy-guruch kabi kombinatsiyaga yo'l qo'yilmasa, bunga yo'l qo'ymaslik mumkin.
Har bir bosim sensori o'z identifikatsiya kodiga ega. Shinalarni qayta tartiblashda yoki bir yoki bir nechta sensorlarni almashtirishda kodlar g'ildiraklar va shinalar joylashgan joyga mos kelishi kerak. Sozlama har doim tartibda:
- chap old g'ildirak;
- o'ng old;
- o'ng orqa;
- chap orqa.
Mutaxassislar maksimal havo bosimini oshirishni tavsiya etmaydi. Ushbu ko'rsatkichni kauchukning yon tomonida o'qish mumkin. Bosimni kamaytirish uchun shamollatish qopqog'ining uchli uchi yoki cho'ntak o'lchagichidan foydalanish mumkin.
Tavsiyalar:
- O'rnatishdan oldin datchik raqamlarini qayta yozing yoki suratga oling. Esingizda bo'lsin, Amerika avtomobillari uchun moslamalar Evropaga mos kelmaydi va aksincha.
- Agar tizim noto'g'ri signallarni berishni boshlasa, ehtimol bu buzilgan. Bunday nuqson paydo bo'lishining oldini olish uchun vaqti-vaqti bilan uni axloqsizlikdan tozalashingiz kerak.
- Sezonga qarab datchiklarni kauchukdan kauchukgacha qayta o'rnatish xavfli. Ixtiyoriy ravishda zaxira shinalar to'plamini sotib olishni o'ylab ko'rish yaxshidir.
- Vanalarni har 5-6 yilda O-ringlar bilan almashtirish tavsiya etiladi. Transmitterning o'ziga tegishga hojat yo'q. Ushbu yondashuv pulni tejashga yordam beradi.
- Zarar etkazadigan eng sezgir qismlar vanalardir. Ular standart valfdan ko'ra ehtiyotkorlik bilan ishlov berishlari kerak.
- Ishlatilgan bosim tizimlarini yoki ularning alohida elementlarini sotib olish tavsiya etilmaydi, chunki g'ildirak datchiklari uchun akkumulyatorni almashtirish sharti yo'q.
Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, datchiklar uzoq vaqt xizmat qilishi uchun qishda uzoq muddatli saqlash uchun mashinani iliq garajda qoldirish yaxshiroqdir. G'ildiraklarni qurilmalari tushirilgan holatda saqlamang. Avtomobil uzoq vaqt to'xtab turganda tashqi datchiklarni olib tashlash kerak va uning ishlashi paytida uni toza saqlash kerak.
