Mashinaning uzoq muddatli ishlashi natijasida kondensat deyarli barcha tizimlarda suyuqlik yoki gaz shaklida hosil bo'ladi. Bunday chiqindilarning haddan tashqari to'planishi transport vositasining buzilishiga olib keladi. Mutaxassislar har 5 ming km yugurishdan keyin kondensatni uzatmalar qutisidan tushirishni maslahat berishadi.
Kerakli
- - mato;
- - shprits;
- - ingichka naycha;
- - qisqich.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Dvigatelni ishga tushiring va vositani yaxshilab isitib oling. Issiqlik kondensatni jelga o'xshash holatdan suyuq holatga eritib yuboradi, bu esa uni tezroq oqishiga yordam beradi. Jarayonni bajarishdan oldin mashinani o'chiring.
2-qadam
Vites qutisi ostiga mato qo'ying. Bu kondensatsiyadan qorishmalar paydo bo'lishining oldini olish uchun zarur bo'lib, u tezda ichkariga kiradi va doimiy yoqimsiz hidga ega bo'ladi.
3-qadam
Vites qutisining pastki qismida drenaj teshigi yoki trubkasi mavjud, u erdan to'plangan kondensat drenajlanishi kerak. Ba'zi avtoulov modellarida drenaj teshigi ochilishi kerak bo'lgan olti burchakli murvat bilan yopiladi. Vilkani echib oling yoki shlangni echib oling va dvigatelga o'tkazing.
4-qadam
Yig'ilgan suyuqlikni tortib olish uchun siz o'zingizni 10 ml hajmdagi shprits bilan qurollantirishingiz kerak. Igna o'rniga ingichka plastmassa yoki silikon naychani ulang va teshikdan reduktorning pastki qismiga o'tkazing. Keyin kondensatlangan suvni olib tashlang.
5-qadam
Vites qutisidagi suyuqlik tugamaguncha tortish tartibini takrorlang. Odatda, to'plangan kondensatning umumiy hajmi 30 ml dan oshmasligi kerak. Drenajlangan suyuqlikning haddan tashqari ko'pligi benzin yoki gazning past sifatini, shuningdek yonilg'i bilan ta'minlash tizimidagi nosozliklarni ko'rsatadi.
6-qadam
Kondensatni to'liq olib tashlaganingizdan so'ng, reduktordagi drenaj teshigini qopqoq yoki bosimli shlang bilan ulang. Yopiq drenajni qo'shimcha ravishda qisqich bilan mahkamlash kerak.
