Vites qutisi tez-tez va shu bilan birga ish paytida kutilmaganda buzilib ketadigan har qanday mashinaning bir qismidir. Xizmat ko'rsatish markazlarida zarur uskunalar va muammoni hal qiladigan mutaxassislar mavjud, ammo barchasini o'zingiz tuzatish juda yoqimli.
Vites qutisini "tizzada" bosib o'tish ishlamaydi, sizga garaj yoki yaxshi jihozlangan ustaxona kerak. Sizga ish tajribasi va professional vositalar to'plami kerak bo'ladi:
- kaliti to'plami;
- boshlar;
- zımpara qog'ozi;
- elim TB-1324;
- vallar va podshipniklar uchun tortgichlar;
- yangi yog ', mexanik vitse;
- tornavida, bolg'a;
- plomba.
Qutilarning ichki tuzilishi to'g'risida xabardor bo'lish kerak, chunki ular bir-biridan sezilarli darajada farq qilishi mumkin. Faqat sizning vites qutingizga mos keladigan qo'llanmani toping.
Ish tartibi:
- Vites qutisini transport vositasidan chiqarib oling. Quti korpusining tashqi qismini yuving va tozalang. Yog 'o'lchagichni jihozdan olib tashlang. Vites o'zgartirish qo'lini ajratib oling.
- Korpusning qopqog'ini mahkamlaydigan nonlarni echib oling. Agar kerak bo'lmasa, vilkalar vilkalar va sinxronizatorlarni qismlarga ajratmasligingiz kerak - tegishli tajribasiz navryatli, ularni bir-biriga qaytarib olasiz. Shaft somunlari juda qattiq ekanligini unutmang.
- Sinxronizatorlarni olib tashlaganingizdan so'ng, ularni lenta bilan o'rashga harakat qiling, aks holda ular shunchaki qulab tushishi mumkin. Qutidagi barcha muhrlar yangilari bilan almashtirilishi kerak, murvatlarni elimdan tozalash kerak va yig'ish paytida yangi elim qatlami qo'llanilishi kerak.
- Karterlarni diqqat bilan tekshiring, ular mexanik shikastlanishlarga olib kelishi mumkin - bu eskirish natijasidir. Agar yoriqlar katta bo'lsa, unda qism shoshilinch almashtirishni talab qiladi. Kichkina chizishlarni zımpara qog'ozi yoki maydalagichdagi silliqlash disklari bilan olib tashlash mumkin.
- Rulmanlarning holatini, shuningdek, o'tirish joylarini diqqat bilan baholang. Aylanish vaqtida rulman tiqilib qolmasdan va siqilishsiz aylanishi kerak. Agar kerak bo'lsa, vilkalarni yangilariga almashtiring; o'rindiqlar mexanik shikastlanmasligi kerak.
- Dingil milining qistirmalari mukammal tekis bo'lishi kerak. Ularning barchasini o'zgartirish maqsadga muvofiqdir. Magnitning ishini baholang, uni tozalashingiz mumkin. Tekshirish punktini teskari tartibda yig'ing. Magnitni joylashtiring. Barcha ishqalanadigan sirtlarni oddiy tishli moy bilan yog'lang.
- Transmissiyaning orqa qopqog'ining sirtlarini metall qismlar uchun maxsus mo'ljallangan plomba bilan yoping. Korpuslarni, karterlarni o'zgartirgan bo'lsangiz, rulmanni sozlovchi halqani tanlang.
- Jihoz yig'ilgandan so'ng uni tegishli markadagi yangi moy bilan to'ldiring. Qayta o'rnatish juda ehtiyotkorlik bilan amalga oshirilishi kerak, shunda keraksiz ehtiyot qismlar paydo bo'lmaydi va yangisini qismlarga ajratish kerak bo'lmaydi (bu eng yoqimli tajribadan uzoq)
Yuqoridagi ko'rsatmalarga rioya qilgan holda, avtomobil egasi ahmoqona xatolardan qochib, o'z avtomobilining uzatmalar qutisini qismlarga ajratishi mumkin.
