Avtomobil shassisining buzilishini o'z vaqtida aniqlamaslik jiddiy oqibatlarga olib keladi: vujudga tushadigan yukning ko'payishiga qo'shimcha ravishda uning yo'q qilinishiga olib keladigan favqulodda vaziyatlar yuzaga kelishi mumkin.
Avtoulovni to'xtatib turadigan nosozlikning eng keng tarqalgan sababi ma'lum qismlarning aşınmasıdır. Buni nafaqat vizual tekshirish bilan, balki harakatdan kelib chiqadigan xarakterli shovqinlar, taqillatishlar bilan ham aniqlash mumkin.
Rulda tutqichlari va maslahatlar
Rulda tutqichining ishdan chiqishi uzoq umr ko'rish va natijada korroziya bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Yana bir sabab, zavoddagi nuqson yoki avariya natijasida yuzaga keladigan buzilish bilan bog'liq bo'lishi mumkin. Rulda tutqichining ishlamay qolishi juda kam uchraydigan hodisa; axloqsizlik va changdan maxsus rezina qopqoq bilan himoyalangan menteşeli konstruktsiya bo'lgan boshqaruv uchlari ishlamay qolishi ehtimoli ko'proq. Uning shikastlanishi, bu qismning muddatidan oldin ishlamay qolishiga olib keladi.
Shuning uchun, vizual tekshirish paytida, rezina etikning holatiga e'tibor bering; agar yoriqlar, teshiklar bo'lsa, uni almashtirish kerak. Rulda uchining noto'g'ri ishlashining alomati - bu sezilarli reaktsiya. Buni tekshirish oson: rulni chapga va o'ngga burang va uning aylanishi g'ildiraklarga qanchalik to'g'ri uzatilishini ko'ring. Haydash paytida (tezlik taxminan 60 km / soat), orqaga qaytish boshqaruvga sekin javob sifatida tavsiflanadi.
Jim bloklar, kamon va amortizatorlar
Tovushsiz bloklarning (yoki qo'zg'aysan o'qlarining kauchuk metall menteşelerinin) aşınması, avtoulovni osib qo'yishga olib keladi, bu ayniqsa notekis yo'llarda haydash paytida yaxshi eshitiladi. Shuningdek, jim blokning nosozligi avtomobilni boshqarish qobiliyatining yomonlashishiga olib keladi. Ko'z bilan ko'riladigan menteşe bo'shashgan, yorilgan yoki yirtilgan kauchuk bilan aniqlanishi mumkin. Saylet bloklarini ta'mirlash mumkin emas - ularni almashtirish mumkin.
Bahorning sinishi - bu kamdan-kam uchraydigan hodisa, bu asosan mashinaning doimiy ravishda haddan tashqari yuklanishi yoki zavoddagi nuqson tufayli yuzaga keladi. Buloqlarning aşınması juda tez-tez uchraydi: bu tananing cho'kishiga, er osti bo'shlig'ining pasayishiga va natijada suspenziyaning buzilishiga olib keladi. Buloqlarning notekis aşınması, transport vositasini haydash paytida yon tomonga burilishiga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, buloqlarni o'zgartirganda, uni to'plam sifatida bajaring, ya'ni. bir vaqtning o'zida bir nechta bir xil qismlarni qo'ying. Ushbu qismlarning eskirishini avtomobil korpusining cho'kishi yoki orqa o'rindiq yoki magistral yuklanganda (masalan, orqa tomonda uchta yo'lovchi) g'ildirak (orqa buloqlar uchun xos bo'lgan) tanaga tegishi bilan aniqlash mumkin.
Amortizatorning nosozligi suspenziyaning "buzilishi" (keskin taqillatish) bilan tavsiflanadi, bu g'ildirak hatto kichik teshikka urilganda paydo bo'ladi. Amortizatorning yaroqliligini aniqlang, faqat uni olib tashlash mumkin. Buning uchun dastani tortib, ichkariga bosishda kuchni taqqoslashingiz kerak: xizmat qiladigan qism uchun dastani tortib olish, uni bosishdan ko'ra ancha qiyin.
