Shubhasiz, siz allaqachon dvigatel avtomobilning yuragi ekanligini bilasiz, shuning uchun unga kerakli e'tibor berilishi kerak. Avtoulovchilar dvigatelni eng yaxshi sifatga to'ldirishga harakat qilishadi, bu talabning buzilishi halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Ba'zi xususiyatlar va ko'rsatkichlarni hisobga olgan holda, neftni tanlash to'g'risida qaror qabul qilish vaqti keldi.
Sintetik, yarim sintetik yoki mineral moyning afzalliklari to'g'risida qancha avtoulovchilar bahslashmasin, tanlov har doim avtomobil egasida qoladi. Ammo, shu bilan birga, bir qator jiddiy fikrlarni hisobga olish kerak. Birinchi qadam ishlab chiqaruvchining tavsiyalarini bilishdir. Xizmat ko'rsatish kitobini diqqat bilan o'rganib chiqing, unda ishlab chiqaruvchi ushbu avtomobil uchun qaysi moyni maxsus tavsiya qilishi kerakligini ko'rsatishi kerak. Agar siz ishlatilgan mashinani sotib olgan bo'lsangiz yoki kitobsiz bo'lsangiz, brendning rasmiy vakillaridan ma'lumot olishingiz mumkin.
Hammasi motor moylarining kimyoviy tarkibi va ishlab chiqaruvchi tomonidan qo'shilgan qo'shimchalarning xususiyatlari haqida. Yog 'tarkibida boshqa qo'shimchalar to'plami bor, deb aytishimiz mumkin, shuning uchun ular har xil ish sharoitlari va dvigatellar uchun mo'ljallangan. Dvigatel yog'ini noto'g'ri tanlanganligi, eng yaxshi holatda, yoqilg'i sarfini oshiradi va dvigatel kuchini pasaytiradi, eng yomoni - bu vaziyatni dvigatelni ta'mirlashga yaqinlashtiradi.
Endi avvalgi moy tanlanganligi to'g'riligini, ya'ni dvigatelga qanchalik sifatli va mos yog 'quyilganligini baholashga arziydi. Agar siz o'zingizning qo'lingiz bilan mashinani sotib olgan bo'lsangiz, avvalgi egasidan ushbu ma'lumotni so'rang. Agar u aytishni xohlamasa yoki eslamasa, unda siz qo'shimcha xarajatlarga duch kelasiz. Qayta yog'ni almashtirishdan oldin siz dvigatelni yaxshilab yuvishingiz kerak bo'ladi.
Sizning temir otingizga xos bo'lgan turli xil ishlab chiqaruvchilar va brendlarning moylari ro'yxatini tuzing. Ularning orasida siz ishlab chiqaruvchi tomonidan sertifikatlangan moylarni qidirishingiz kerak, bunday ma'lumot yorliqda joylashgan. Endi yopishqoqlikni ko'rib chiqish vaqti keldi. Agar bir necha yillar davomida mashinaning dvigateliga mineral moy quyilgan bo'lsa, qistirmada hosil bo'lgan mikro yoriqlar konlar bilan to'ldiriladi. Oltin o'rtacha - semizintetiklar bo'lib, ular mineral moydan gidrokreking orqali olinadi. Bunday yog'ning afzalligi nafaqat narxda, balki mineral moydan yarim sintetikaga o'tish juda muhim emasligidadir.
Dvigatel moylari yozgi yopishqoqlik (20, 30, 40, 50, 60) va qish (0W, 5W, 10W, 15W, 20W) darajalariga bo'linadi. Birinchi rasmda nol darajadagi haroratdagi dinamik yopishqoqlik ko'rsatilgan (unda boshlash kafolatlanadi). Ikkinchi raqam yozda 100-150 darajadagi dinamik va kinematik yopishqoqlikni ko'rsatadi. 50 yoki 60 indeksli yog 'yopishqoqligi 100000 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan kuchli dvigatellar va dvigatellar uchun mo'ljallangan. Bunday dvigateldagi sintetik moy qistirmalari va qistirmalari orqali oqadi.
