Avtomobil jantlarini bo'yash uchun ikki turdagi materiallar qo'llaniladi: chang va akril bo'yoqlar. Birinchisini qo'llash avtoulov ustaxonasining shartlarini talab qiladi, ikkinchi turi esa uy ustasi uchun juda qulaydir.
Avtoulovning ko'rinishini o'zgartirish yoki restayling elementlarini jantlarni bo'yash uchun xavfsiz tarzda bog'lash mumkin. Ba'zan u ma'lum bir amaliy maqsadda ishlab chiqariladi, masalan, tekislash ta'sirini yashirish uchun, ba'zan esa faqat moda tendentsiyalariga rioya qilish. Bugungi kunda rasmning ikkita asosiy usuli mavjud. Birinchisi kukunni, ikkinchisi - akril bo'yoqlardan foydalanishni o'z ichiga oladi.
Kukunli bo'yoqlar. Ilova xususiyatlari
Kukunli bo'yoqlarni qo'llash texnologiyasi juda murakkab va u faqat ixtisoslashgan avtoulovlarni ta'mirlash ustaxonasida amalga oshiriladi. Uning mohiyati shundan iboratki, ma'lum uskunalar yordamida disk yuzasiga chang bo'yoq komponenti surtiladi. Keyin disk o'choqqa joylashtiriladi, u erda taxminan 200 ° C haroratda chang eriydi va jantning butun yuzasini teng ravishda qoplaydi. Keyinchalik, allaqachon bo'yalgan qism himoya lak qatlami bilan ishlanadi.
Bunday qoplama har xil tashqi ta'sirlarga nisbatan qarshilik kuchayishi bilan tavsiflanadi. Ushbu turdagi rasmlarning kamchiliklari uning juda yuqori narxini o'z ichiga oladi.
Akril bo'yoqlar bilan bo'yash. Jarayonning nozik tomonlari
Agar avtomobil ixlosmandlari o'zlarining avtomobillarining chekkalarini o'zi bo'yashni maqsad qilib qo'ygan bo'lsa, unda bu akril bo'yoqlarni qo'llash texnologiyasidan foydalanish mumkin.
Ushbu usulning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
1. Bo'yoq ranglarining juda keng tanlovi.
2. Butun jarayon uchun qabul qilinadigan moliyaviy xarajatlar (har bir to'plam uchun 10-15 ming rubl).
3. Murakkab texnologiyalarga ehtiyoj yo'q.
Bunday rasmni amalga oshirish uchun siz birinchi navbatda quritish xonasiga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Soch quritgichidan, radiatordan yoki hatto to'g'ridan-to'g'ri quyosh nurlaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi, chunki bo'yoq teng ravishda qurib ketmaydi. Havo harorati 12-17 S gacha bo'lgan yaxshi ventilyatsiya qilingan xona.
Sizga ma'lum sarf materiallari kerak bo'ladi: yupqaroq, zımpara, abraziv materiallar, astar, maskalanuvchi lenta. Qo'lda abraziv qo'shimchali matkap bo'lishi maqsadga muvofiqdir. Iltimos, har bir bo'yoq qatlamiga tatbiq etadigan aniq lak siz tanlagan bo'yoq bilan bir xil ishlab chiqaruvchidan bo'lishi kerakligini unutmang.
Amal qilish jarayonining o'zi unchalik qiyin emas, ammo buning uchun aniqlik, puxtalik va sabr-toqat talab etiladi. Diskni korroziya, axloqsizlik, qum izlaridan tozalang. Sirtni yog'sizlantirgandan so'ng, ikki marta astar qatlamini qo'llang, har safar sirtni ingichka zımpara bilan yaxshilab tekislang. Diskni buzadigan amallar tabancasıyla bo'yash yaxshidir. Bu, shuningdek, bir necha qatlamlarda amalga oshiriladi. Har bir qatlam lak bilan ishlangan. 5-7 kun quritgandan so'ng, sirtni maxsus aşındırıcı moddalar bilan davolash mumkin.
Shunday qilib, siz nafaqat butun diskni, balki uning alohida qismlarini ham bo'yashingiz mumkin. Bunday holda, sizga bo'yoq bermasligi kerak bo'lgan joylarni yopishtiradigan oddiy maskalanuvchi lenta yordam beradi.
