Ko'pincha dvigatel avtomobilning yuragi, karbüratör esa uning valfi deb nomlanadi. Haqiqatan ham, ko'p narsa karbüratörün to'g'ri sozlanishiga bog'liq. Bu tezlashuv dinamikasi, yoqilg'i sarfi va CO darajasi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Karbüratorni to'g'ri sozlash uchun sizda etarli darajada bilim va mahorat bo'lishi kerak. Karbüratorni tekshiring. Uni sozlash uchun ikkita vint mavjud. Birinchi sozlash vidasi aylanish soni, ikkinchisi aralashmaning sifati uchun javobgardir. Bo'sh tezlikda vosita tezligi va CO miqdori ularning yordami bilan o'rnatiladi.
2-qadam
Tizimi faqat avtonom bo'lgan bo'sh tezlikda sozlang. Faqat dvigatelning bo'sh turgan tezligida aralashmaning sifatini tegishli vint bilan sozlashingiz mumkin.
3-qadam
Karbüratorni sozlashdan oldin ateşleme tizimlarini diqqat bilan tekshiring va agar kerak bo'lsa, sozlang. Dvigatel to'liq ishlashi kerak. Noto'g'ri dvigatelda siz karbüratorni to'g'ri sozlay olmaysiz. Agar ateşleme va vosita normal bo'lsa, sozlash muvaffaqiyatli bo'ladi.
4-qadam
Agar siz karbüratörü to'g'ri sozlagan bo'lsangiz, elektromagnit valfdan quvvat olib tashlanganda vosita to'xtaydi. Agar bu amalga oshmasa, ehtimol, diafragmada teshik bor, bu benzinni ortiqcha iste'mol qilinishiga olib keladi. Elektromagnit klapanni almashtirishda asl bo'sh turgan samolyotni qoldiring. Sozlamadan so'ng gaz pedalidan bo'shatilganda gaz kelebeği valfining asl holatiga qaytishini tekshiring.
5-qadam
Dvigatelning tezligini va bo'sh turgan tizimni sozlash foydalanish ko'rsatmalarining barcha talablariga javob berishi kerak. Agar siz unda ko'rsatilgan standartlarga rioya qilmasangiz, unda dvigatelning ishlashini buzing va uni ta'mirlash uchun katta miqdordagi pul sarflang.
6-qadam
Agar ushbu turdagi ishlar uchun etarli tajribangiz bo'lmasa, barcha kerakli protseduralarni faqat mutaxassis bilan birgalikda bajaring. Ayniqsa, sozlanganidan keyin chiqindi gazlardagi CO miqdori me'yordan oshmasligiga e'tibor bering.
