Karbüratorni sozlash - bu ishning muhim va mas'uliyatli qismidir. avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish. Ushbu vazifani bajarish uchun ma'lum ko'nikmalar va malakalar talab qilinadi, ularsiz bu ishni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.
VAZ-21099-ni o'z ichiga olgan barcha oldingi g'ildiraklardagi VAZ modellari Solex karbüratorlari bilan jihozlangan. Faqatgina farq, dvigatel hajmiga qarab, nozullarning diametrlarida. Asosiy karbüratör sozlamalari - bu rölanti sozlamalari.
Karbüratorni sozlash faqat vaqt yaxshi holatda bo'lganda va ateşleme muddati to'g'ri o'rnatilganida amalga oshiriladi
Sozlash ishlarini boshlashdan oldin, havo filtri korpusini olib tashlash, bo'g'ish simini, bo'sh elektromagnit klapan simini va yonilg'i shlanglarini ajratish kerak.
Asboblar
Ushbu ishni bajarish uchun sizga quyidagilar kerak bo'ladi: 8, 10, 13 kalitlari, Phillips tornavida, gaz analizatori.
Karbüratörün sozlanishi
Sozlash boshida suzuvchi kameradagi yoqilg'i darajasi tekshiriladi va o'rnatiladi. Yoqilg'i darajasidan karbüratör ulagichining tekisligiga masofani o'lchash uchun o'lchagich yoki vernier kaliperi ishlatiladi, u 25,5 mm bo'lishi kerak.
Yoqilg'i darajasini sozlash uchun tornavida bilan beshta vintni burab, karbüratörün qopqog'ini echib oling. Qopqoqni gorizontal ravishda aylantiring, suzadi. Suzuvchi va prokladkaning pastki uchlari orasidagi bo'shliq bir xil bo'lishi va 0,5 - 1 mm bo'lishi kerak. Agar bo'shliq bir xil bo'lmasa yoki me'yordan farq qilsa, suzuvchi qo'llarni egib sozlang.
Keyinchalik, boshlang'ich moslamasi o'rnatiladi. Sozlashdan oldin, to'rtta vintni burab, qopqog'ini echib, diafragmaning holatini tekshirish kerak. Buzuq diafragmani almashtirish kerak.
Havo sönümleyicisini to'liq yoping va tirgovichni iloji boricha suring. Havo damperi boshlang'ich bo'shliqning kattaligi bilan biroz ochilishi kerak - 3 mm. Belgilangan qiymatdan farq qiladigan bo'lsa, qopqoqdagi qulf somununu gevşetin va bo'sh joyni vida bilan sozlang.
Karbüratör qopqog'ini almashtirgandan so'ng, siz havo damperi haydovchisini sozlashingiz kerak bo'ladi. Buning uchun havo damperini to'liq oching, shuningdek, avtomobil salonidagi havo namlagichini boshqarish tugmachasini to'liq joylashtiring.
Drayv tayoqchasini to'xtaguncha qobiqdan tortib oling va damperni qo'zg'aysan qo'lidagi vintni mahkamlang. Yo'lovchi salonidagi qo'zg'aysan ushlagichini tortib oling, shu bilan birga havo damperi to'liq yopilishi kerak. Tutqichni yana yuving - qopqoq to'liq ochilishi kerak.
Agar bu bajarilmasa, unda tortish qobig'ining mahkamlash murvatini bo'shatish va qobiqni havo damperi ochilib yopilishi uchun harakatlantirish kerak.
Rölanti tezligini sozlash
Bo'sh turgan tezlikni sozlash orqali chiqindi gazlar tarkibidagi toksik moddalarning minimal miqdoriga erishiladi. Sozlama havo filtri o'rnatilgan iliq dvigatelda amalga oshiriladi.
Bo'sh ish tezligi gaz analizatori yordamida sozlanganligi sababli, ushbu ishni stantsiyada bajarish yaxshiroqdir. xizmat
Aralashmaning miqdorini sozlash uchun plastik vintni burab, bo'sh tezlikni 750 - 800 aylanish darajasiga qo'ying. Gaz analizatori chiqindi gazlardagi CO miqdorini o'lchaydi. 0,3 foizga bardoshlik bilan stavka 1% ni tashkil qiladi.
Agar kerak bo'lsa, CO qiymati bir martalik plastik vilka bilan yopilgan sifatli vint bilan o'rnatiladi. Vintni vidalanganda, CO miqdori kamayadi, vidalanganda u ko'payadi.
Keyinchalik, miqdordagi vint avvalgi bo'sh ish tezligiga qaytariladi va CO miqdori yana tekshiriladi. Optimal natijaga erishilgunga qadar sozlash takrorlanadi. Sozlangandan so'ng, gaz pedalini keskin bosib turing - dvigatel ishlamay tezlikni oshirishi kerak va pedal qo'yilgandan keyin to'xtab qolmasligi kerak.
