Qo'llab-quvvatlanadigan uskunani tanlash har doim ham qiyin va xaridordan nafaqat diqqatni, balki ma'lum bilimlarni ham talab qiladi. Sotuvchi har doim e'lon qilingan xususiyatlarga ega bo'lmasa ham, o'z mahsulotini iloji boricha qimmatroq sotishga intiladi. Ammo bu ishlatilgan barcha tovarlar sifatsiz degani emas. Vakolatli va mas'uliyatli yondashuv kelajakda sotib olishdan hafsalasi pir bo'lmasligi uchun etarli bo'ladi.
Dvigatelni tekshirish
Muammoning markazidan boshlang. Hech kim sotib olishni va darhol ta'mirlashni yoqtirmaydi. Nimani tejashingiz mumkinligi haqida qaror qabul qiling, shunda moped yaxshi sifatli bo'lib qoladi, lekin narxni pasaytiradi.
Avvalo, dvigatelni tekshirib ko'ring, chunki bu aynan shu asosiy havola, unda siz hech qanday tarzda tejashga qodir emassiz. Sotuvchining dvigatelni yuvishi uning mopedga ehtiyotkorlik va vijdonan munosabatda bo'lishini anglatmaydi, ehtimol u motor moyi hidlaydigan joylarni yashirishni xohlaydi.
Bunday dvigatelga alohida e'tibor bering. Yog 'dvigateldan chiqib ketishini oldini olish uchun dvigatelning tagligi va yon panellari o'rtasida qistirma bo'lishi kerak. Uning yo'qligi shuni ko'rsatadiki, avvalgi egasi dvigateldagi har qanday muammoni bartaraf etdi, siz u bilan bu haqda tekshirishingiz kerak. Kick starter oyog'i ostidagi yog 'muhri quruq bo'lishi kerak. Keyinchalik, yoqilg'ini taqsimlash mexanizmlarini tekshiring.
Ular ikki xil: ularning birinchisi karbüratör mexanizmi, ikkinchisi qarshi mexanizmi.
Karbüratörlü vosita turi ancha arzon va karbüratörü tushunish osonroq bo'ladi. Agar to'satdan qandaydir nosozlik yuzaga kelsa, uning o'rnini almashtirish uning narxiga og'ir bo'lmaydi. Dvigatel tovushi silliq va ozgina uvillagan bo'lishi kerak. Uvillash motor zanjirining yaxshi holatidan dalolat beradi. Debriyajni bo'shatsangiz, uvillash to'xtashi kerak. Ishda hech qanday qo'ng'iroq, chinqiriq yoki uzilishlar bo'lmasligi kerak. Tsilindrlarda qo'ng'iroqlarning mavjudligi piston pimlarining sezilarli darajada aşınmasını ko'rsatadi. Cod ko'pincha krank mili chiqaradi. Ularning noto'g'ri ishlashi dvigatelni olib qo'yishga olib keladi. Ishdagi uzilishlar bu uchqunlar yoki elektr spiraldir, bu ham deyiladi "bobin". Vites qutisi osongina siljishi kerak. O'tkazishda hech qanday tezlik uchib ketmasligi yoki tiqilib qolmasligi kerak.
Mopedni mexanik uzatmalar qutisi bilan ishlashi mototsikl tipidagi uzatmalar qutisiga qaraganda ancha osonroq.
Shassini va tashqi ko'rinishini tekshirish
Pastki qismni tekshirishda zanjir, shinalar, old va orqa amortizatorlarga e'tibor bering. Zanjirni changdan yaxshi himoya qilish uchun uni maxsus qopqoq bilan yopish kerak. Shinalar yorilmasligi kerak va protektor o'lchamlari kamida uch millimetr bo'lishi kerak. Amortizatorlar silliq yurishni ta'minlashi kerak. Yog 'qochqinlarining mavjudligi amortizator moyi muhrlarining sifatsizligini ko'rsatadi.
Mototsikl qoplamasiga o'tishda shuni ta'kidlash kerakki, aynan shu narsani tejashingiz mumkin. Ruxsat etilgan hajmdagi chuqurliklar va chizishlarning mavjudligi narxni sezilarli darajada pasaytiradi. Eng asosiysi, zang va ramka yoriqlari yo'q.
