Sizning temir otingiz hanuzgacha sizga sadoqat ila xizmat qiladi, ammo uning tashqi qiyofasi ko'p narsalarni xohlaydi? Har kuni ertalab bo'yash chiplari va zanjirlar qanotlarni buzadimi? Ish haqini oshirishni kutmasdan, o'z qo'lingizga olish va mashinani o'zingiz bo'yash vaqti keldi.
Kerakli
- - garaj
- - silliqlash qo'shimchalari bilan burg'ulash
- - zımpara
- - hal qiluvchi
- - zang konverteri
- - ikki turdagi mashina macunasi
- - kauchuk yoki plastik spatula
- - astar
- - bo'yoq
- - lak
- - purkagich
- - maskalanuvchi lenta
- - gazetalar
- - respirator
Ko'rsatmalar
1-qadam
Mashinani o'z qo'llaringiz bilan qanday qilib qayta bo'yash haqida o'ylamasdan oldin, buning uchun joy toping. Shaharda yoki mamlakatda o'zingizning keng garajingiz bo'lsa yaxshi bo'ladi. Agar u yo'q bo'lsa, unda siz eng yaqin garaj kooperatividan xonani ijaraga olishingiz yoki hech bo'lmaganda bo'yash ishlari davomida do'stingizga "tashrif" so'rashingiz kerak bo'ladi.
2-qadam
Sirtni tayyorlang. Bu abraziv polishing usuli yordamida amalga oshirilishi mumkin, boshqacha qilib aytganda: zımpara yoki tegishli biriktirma bilan matkap yordamida. Burg'ulash sizning vaqtingizni tejaydi, lekin siz metallga zarar bermaslik uchun unga ehtiyot bo'lishingiz kerak. Agar eski qoplama ingichka bo'lsa yoki korpusning metall qismi eskirgan bo'lsa, biz zımpara yordamida sirtni qo'l bilan zımparalamoqni qat'iy tavsiya qilamiz. Sizning tirishqoqligingizga qarab, ishlov berish jarayoni bir necha kundan bir necha haftagacha davom etishi mumkin. Ushbu bosqichda biz astar va bo'yoqqa rioya qilish uchun porlashdan xalos bo'lishimiz, uni qo'pol qilishimiz va kamchiliklardan xalos bo'lishimiz kerakligini unutmang. tomchilar yoki chiplar. Tananing yuzasi mukammal tekis bo'lishi uchun ularni tekislash kerak.. Dastlab qo'pol grit bilan silliqlashdan boshlang, asta-sekin mayda maydalagichga o'ting.
3-qadam
Zangni olib tashlang. Korroziyaga uchragan joylarni avval metallga silliqlash kerak, so'ngra korroziyani oldini olish uchun zang tozalovchi bilan qoplash kerak, bu esa sizning ishingizni inkor etishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, ushbu usul bilan ishlangan korroziya joylari har qanday usulsüzlükleri yumshatish uchun macunla kerak.
4-qadam
Tanadagi mayda nuqsonlardan xalos bo'ling. Barcha korroziya markazlarini qayta ishlash va to'ldirish bilan shug'ullangan holda, tananing butun yuzasida nosimmetrikliklar bilan to'ldirishga o'ting. Bo'yoq tayyorgarlikdagi kamchiliklarni yashirmasligini unutmang, shuning uchun butun ishning sifati ushbu ishni qay darajada puxta bajarganingizga bog'liq bo'ladi.. Siz usulsizliklarni to'ldirib, macun quriganingizdan so'ng, yana tekislang, uni tekislang.
5-qadam
Sirtni yog'sizlantirish. Ushbu qadam bo'yoq ishlarini bajarishdan oldin, shuning uchun siz mashinangizning tanasini qayerda qum qilsangiz ham, endi mashinani garajga haydash vaqti keldi. Keyingi barcha harakatlar toza va quruq joyda, chang, sochlar, hayvonlar junlari, hasharotlar va boshqa astarga yopishib oladigan yoki bo'yash va natijani buzishi mumkin bo'lgan barcha narsalardan ajratilgan holda amalga oshirilishi kerak, yog'sizlantirish uchun o'zingizni qurollantirish juda yaxshi bo'ladi. to'quv bo'lmagan material bilan, chunki u hech qanday tolalarni qoldirmaydi va hal qiluvchi.
6-qadam
Bo'yoqchi bo'lmagan har qanday narsani yoping. Niqob lentasi va gazetalardan foydalanib, barcha kauchuk qismlar va muhrlarni, deraza teshiklarini, shisha yuvish vositalarini (tozalagichlarni aralashmasliklari uchun butunlay olib tashlash yaxshiroq) va antennalarni mahkamlang. Eshik tutqichlari va qulflari, rezina va g'ildiraklar, panjara, bamperlar, faralar va burilish signallari ustiga yopishtirishni unutmang.
7-qadam
Tanani astarlang. Tananing butun yuzasiga bir yoki ikki qatlamli primerni qo'llang, bu material har safar yaxshilab quritilishiga imkon beradi. Astarni buzadigan amallar tabancası bilan qo'llash yaxshidir. Shoshilmang, keskin keskin harakatlar qilmang.
8-qadam
Rasmni boshlang. Bo'yoq, astar kabi, buzadigan amallar tabancasıyla qo'llanilishi kerak. Qatlamlar ingichka bo'lishi kerak va mukammal natija uchun ikki yoki uchta qatlam kerak. Barkamol natija va porlash uchun to'liq quruq bo'yoq qatlamiga bir nechta lak qatlami qo'llanilishi kerak. Nafas olish moslamasini kiyishni unutmang: avtoulov emallari va laklar juda zaharli! Avtomobilingizni bo'yashdan oldin biror narsada mashq qiling: garaj eshigi juda yaxshi. Bo'yoq qanday yotishini va buzadigan amallar tabancasına qanday qilib eng yaxshi ishlov berilishini tushunishingiz mumkin, shunda tanada tomchilar yo'q.
Sinab ko'ring va barchaning mashinani qayta bo'yashiga ishonch hosil qiling!
