Avtoulovni ishlatish paytida, haydovchilar ba'zida rulni kuchaytira boshlaganligi bilan duch kelishadi. Yangi boshlanuvchilar, qoida tariqasida, qo'rqishadi va o'zlarining mashinalarini xizmatga jo'natishadi, ammo siz sababni o'zingiz aniqlashingiz va yo'q qilishingiz mumkin.
Rulda-osiyolikda gum paydo bo'lishining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin: yog'ning tanqidiy holati, uni almashtirishni talab qiladi; boshqaruvni boshqarish pog'onasining noto'g'ri ishlashi; boshqaruv pompasining noto'g'ri ishlashi; qo'zg'aysan kamarining achinarli holati.
Agar siz yog'ning holatini nazorat qilmasangiz va uni vaqtidan tashqari o'zgartirsangiz, u o'z xususiyatlarini yo'qotadi, yaroqsiz holga keladi va undan keyingi foydalanish jarayonida gidravlik kuchaytirgichning gumburlanishiga olib kelishi mumkin.
Yog 'yoqib yuboradigan hidga ega bo'lmasligi va bulutli rangga ega bo'lishi kerak. Yuqoridagi alomatlarga ega bo'lgan moyni zudlik bilan almashtirish kerak.
Shlangi kuchaytirgichdagi yog'ni almashtirish uchun faqat ushbu turdagi transport vositalariga tavsiya etiladigan markalarning moylarini ishlatish kerak.
Rulda-osiyolikdagi suyuqlik o'rtacha, har yarim yilda bir marta o'zgartirilishi kerak.
Rulda aylanishining gumburlash bilan birga bo'lishining sababi, rus iqlimining o'ziga xos xususiyatlari tufayli ishlamay qoladigan elektr uzatgich panjarasining noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin. Mahalliy ob-havo haroratning keskin pasayishi va yuqori namlik bilan ajralib turadi. Magistral yo'llarni tuz bilan to'ldirish urf-odati rulni himoya qilish elementlariga salbiy ta'sir qiladi - anterlar va moy qistirmalari ishlamay qoladi, gidravlik kuchaytirgich esa sizib chiqa boshlaydi.
Nosoz bo'lgan rulni ta'mirlash yoki almashtirish kerak.
Aytgancha, hatto Moskvada ham shinavandalarni ta'mirlaydigan avtoservislar va kompaniyalar juda ko'p emas. Ehtimol, avtomobil egasi yangi temir yo'l sotib olishi kerak.
Gumburlash rulni boshqarish kamarining holatidan kelib chiqishi mumkin. Ehtimol, u eskirgan va o'zgartirilishi kerak, yoki ehtimol uni qattiqroq qilish kerak.
G'ildirakning yana bir sababi elektrni boshqarish pompasining noto'g'ri ishlashi bo'lishi mumkin. Nasos avtomobilning elektr boshqaruv tizimida ishlaydigan suyuqlikni pompalamak uchun kerak. Agar u ishlamay qolgan bo'lsa, uni ta'mirlashga urinmaslik yaxshiroq, uni darhol almashtirish yaxshiroqdir.
Aks holda, gidravlik boshqaruv doimiy e'tibor va nazoratni talab qilmaydigan juda ishonchli birlikdir. Suyuqlikni almashtirish bo'yicha tavsiyalarni bajarish va qo'zg'aysan kamarining holatini vaqti-vaqti bilan tekshirish kerak.
Shuni esda tutish kerakki, avtoulovni boshqarishda rulni o'ta o'ng va chap holatida 10 soniyadan ko'proq ushlab turish tavsiya etilmaydi.
To'xtab turgan mashinani g'ildiraklari o'ngga yoki chapga burab qoldirish ham juda istalmagan.
