Avtomashinalar old g'ildirak, orqa g'ildirak va to'liq g'ildiraklarda mavjud. Bundan tashqari, har bir haydovchi turi o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Turli xil disklarni ishlatishda hatto haydash uslubi ham boshqacha. Shuning uchun, yangi boshlanuvchilar uchun ishlash osonroq va xavfsizroq mos keladi.
Huquqlar qabul qilindi, endi qaysi mashinani tanlash kerakligi haqida savol tug'ildi. Boshlang'ichga ishlashi oson, texnik xizmat ko'rsatishi va tejamkorligi etarli bo'lgan avtomobil kerak. Va bu ko'rsatkichlarning barchasi g'alati darajada haydovchining turiga bog'liq. Eng keng tarqalgani oldingi, u ham eng arzon. Byudjet sinfidagi mutlaqo barcha avtomobillarda old g'ildiraklar mavjud. Ammo to'liq g'ildirakchali va orqa g'ildirakchali variantlar ham mavjud, shuning uchun ham mashinani tanlashdan oldin ularni yaxshilab ko'rib chiqish kerak.
Old g'ildirakli avtomashinalar
Arzon va quvnoq - ular haqida. Ammo yaqinda haydovchi bo'lgan yangi boshlanuvchilar uchun bu eng ideal variant. Poyga uchun old g'ildirakli mashina mos emas, chunki uning dinamikasi juda zaif. Ammo ishlov berish juda zo'r, garchi burilish paytida old g'ildiraklar buzilishi xavfi mavjud. Ammo bu xavf juda kichik va xotirjam haydash uslubi bilan buzish ehtimoli ham yo'q.
Ammo ushbu turdagi haydovchining afzalligi ham bor. Eng muhimi, krosning qobiliyati, chunki dvigatel qo'zg'aysan g'ildiraklari orasiga o'rnatiladi. Ya'ni, avtomobilning asosiy qismi old tomonda to'plangan. G'ildirak tutqichi juda yaxshi. Shuningdek, old g'ildirakli avtomashinalar ancha tejamkor, ular kam benzin iste'mol qiladilar va juda yuqori darajadagi qulayliklarga ega. Faqat shinalarda bir xil bosimni saqlashni unutmaslik kerak, aks holda qulaylik yomonlashadi.
4 g'ildirakli avtomashina
Bundan tashqari, ular aniq - bu kroslarning yuqori qobiliyati. Bu old g'ildirakka qaraganda ancha yuqori. Kamchiliklari ham sirtda yotadi - dizaynning murakkabligi va shuning uchun narx. Va agar siz bunga avtoulovning yuqori ishtahasini qo'shsangiz, chunki dvigatel ko'proq benzin iste'mol qilsa, unda bunday mashinaga texnik xizmat ko'rsatish bir tiyinga olib keladi.
Bunday haydovchi ijro etuvchi avtoulovlarda, shuningdek harbiy transport vositalarida, miting, ov va baliq ovlash uchun off-road transport vositalarida faol foydalaniladi. Agar siz jamoat yo'llariga bormasangiz, lekin o'rmonlar, botqoqliklar, cho'llar bo'ylab harakatlansangiz, unda to'liq g'ildirakli transport vositasini tanlash yaxshidir.
Orqa g'ildirakchali avtomashinalar
Bugungi kunda AQSh va Evropada ishlab chiqarilayotgan eng qimmat avtomobillar, hattoki mahalliy klassikalar ham orqa g'ildiraklar bilan jihozlangan. Klassikaning qanday qilib qimmatbaho avtomobillar toifasiga kirgani, nemis xavotirlari bilan bir qatorda, shunchaki aniq emas. Juda yaxshi tezlik ko'rsatkichlari, avtoulovning yaxshi tezlashishi, yuqori dinamikasi. Shu sabablarga ko'ra aynan orqa g'ildirak haydovchi musobaqalarda qatnashadigan sport avtomobillari uchun faol ishlatiladi.
Ular haqida hamma narsa yaxshi, hatto to'liq g'ildiraklar bilan taqqoslaganda yonilg'i iste'moli ham juda past. Biroq, sirpanish ehtimoli juda katta va undan chiqish oson emas. Faqat shu sababli yangi boshlanuvchilar orqa g'ildirakli avtomashinani sotib olishdan bosh tortishlari yaxshiroqdir. Ammo mutaxassislar orqa g'ildirakchani yaxshi ko'radilar. Asosiy plyus - bu oldingi g'ildirakchali avtomashinalarda uchraydigan rulni qaytarib olishning etishmasligi.
