Rulda kuchaytirgichi bilan jihozlangan avtoulovni haydash paytida kapot ostidan yoqimsiz ovoz eshitilganda, burilish paytida, boshqaruv g'ildiragini o'ta o'ngga yoki chapga siljitganda, bu hodisa tizimda havo himoyasi mavjudligini ko'rsatadi.
Kerakli
10 mm kalit
Ko'rsatmalar
1-qadam
Rulda-osiyolik tizimiga havoning kirib kelish ehtimoli ko'pincha texnik xizmat ko'rsatish paytida, moylash moslamasi belgilangan blokda almashtirilganda yuz beradi.
2-qadam
Bunday muammoga duch kelmaslik uchun, ishlatilgan moyni olib tashlaganingizdan so'ng va yangisini to'ldirganingizda, filtr elementini idishga o'rnatmang va uni nazorat darajasidan yuqori suyuqlik bilan to'ldiring, bu "ko'z qorachig'iga" deb nomlanadi.
3-qadam
Taxminan besh daqiqadan so'ng, dvigatel ishga tushadi va hozirgi vaqtda yog 'darajasi pasayishni boshlaydi - uni to'ldirish kerak, zaxirani kerakli darajaga to'ldirib, tovush barqarorlanmaguncha.
4-qadam
Keyin vosita to'xtaydi va oldingi nur qattiq tayanchga osib qo'yiladi. Rulni o'ta chap holatiga o'tkazgandan so'ng (dvigatel hech qanday holatda ishga tushmaydi), boshqaruv pultida qonash moslamasi chiqariladi, u orqali havo qulfi chiqariladi.
5-qadam
Yog 'fittingdan oqib chiqa boshlagandan so'ng, rul juda o'ng holatiga o'tkaziladi. Bunday holda, nasos valfi ochiq qoladi va havoni olib tashlash davom etmoqda.
6-qadam
Havo chiqqandan keyin va moy sızmaya boshlagandan so'ng, rulning holati o'zgarishsiz qolganda, fitting o'ralgan.
