Oddiyligi uchun eng oddiy elektr foniyni ulash sxemasi yaxshi. Ammo uni yanada mukammal qilish uchun unga bir nechta o'zgartirish kiritishingiz mumkin. Siz fanni ikki tezlikda qilishingiz, shuningdek, o'rni yordamida datchikdan katta oqim olishingiz mumkin. Va dvigatelni uzluksiz ishga tushirish zarar qilmaydi.
Pulni tejash va dizaynni soddalashtirish uchun avtoulovlar sovutish foniyini yoqish uchun soddalashtirilgan sxemadan foydalanadilar. Sxema fan motorini, sug'urta, harorat sensori va ulanish simlarini o'z ichiga oladi. Elektr dvigatel erga, shuningdek, sug'urta orqali batareyaning ijobiy qismiga ulangan. Tarmoq simining uzilishiga harorat sensori kiritilgan.
Ushbu sxema soddaligi bilan yaxshi, qimmat elementlardan foydalanishga hojat yo'q va simlarning soni minimaldir. Ammo buning kamchiliklari ham bor. Masalan, kalit sifatida ishlaydigan harorat sensori katta oqimni o'zi orqali o'tadi, bu uning ishlash muddatiga ta'sir qiladi. Va yana bir minus - bu dvigatelning keskin boshlanishi. Dvigateldagi yuk maksimal qiymatga keskin ko'tariladi va bu elektr motorining holatiga salbiy ta'sir qiladi.
Elektromagnit o'rni yordamida
Oddiy o'rni ishlatish sxemani biroz murakkablashtiradi, lekin harorat sensori katta oqim mavjudligidan xalos qiladi. O'rnimizni kontaktlari orqali katta oqim oqadi. Elektr foniyni yoqish uchun harorat sensori o'rniga o'rni almashtirish arzonroq va osonroq. Yangilashni amalga oshirish uchun korpusga biriktirish uchun sim va o'rni kerak bo'ladi.
Harorat sensori ajratib oling va undagi simlar bizning o'rni odatdagi ochiq juftliklariga ulangan bo'lishi kerak. Ishning yarmi bajarildi, quvvat qismi tayyor. Endi boshqaring. Biz harorat sensori chiqishini erga ulaymiz, lekin ikkinchisi o'rni bobiga ulanadi.
Bobinning ikkinchi terminalidan siz simni batareyaning musbat terminaliga cho'zishingiz kerak. Aloqa sug'urta orqali amalga oshirilishi ma'qul, uning ish oqimi kattaligi 1 Amper bo'lishi mumkin. Bobin oz miqdordagi oqimni tortadi, shuning uchun sodir bo'lishi mumkin bo'lgan eng yomon narsa simlarning qisqa tutashuvi. Keyinchalik, siz mashinaga o'rnatishingiz mumkin bo'lgan harorat sensori bilan parallel ravishda majburiy faollashtirish tugmachasini ulashingiz mumkin.
Yarimo'tkazgichlarni qo'llash
Elektromagnit o'rni o'rniga siz tiristorli kalit yoki maydon effektli tranzistorli dizayndan foydalanishingiz mumkin. Mohiyati bir xil, faqat harakatlanuvchi kontaktlar mavjud emas, ularning funktsiyalari yarimo'tkazgich kristalidagi elektronlar va teshiklar tomonidan amalga oshiriladi. Ammo tiristorlar va tranzistorlarni sovutish haqida unutmang, zarur issiqlik uzatishni ta'minlaydigan radiatorlarni o'rnating.
Dvigatelni yumshoq ishga tushirish vosita nazorat qilish uchun juda foydali funktsiyadir. Ushbu yangilik elektr motoriga yukni bosqichma-bosqich oshirilishini ta'minlaydi. Bunday majburiyat PWM modulyatsiyasi yordamida amalga oshiriladi. Ammo barcha yangiliklar bilan bir qatorda siz sovutish tizimida ikkinchi harorat sensori bilan foydalanishingiz mumkin, uning javob harorati asosiyga qaraganda 5 darajaga pastroq.
Agar asosiy sensor ishga tushirilsa, fan to'liq quvvat bilan yoqilsa, ikkinchi sensori ishga tushirilganda uning tezligi yarim baravar ko'p bo'lishi kerak. Buning uchun ulanish paytida siz rezistordan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Pechka foniyiga o'rnatiladigan narsa mukammaldir. Bu tizimdagi haroratni haddan tashqari qiymatlarga etishiga yo'l qo'ymaydi.
