Jiplar, SUVlar va krossoverlar 90-yillardan beri eng mashhur yo'lovchi avtoulov sinflaridan biriga aylandi. Ularni sotishdan tushadigan foyda shu qadar balandki, hatto ilgari bunga o'xshash narsalarni ishlab chiqarmagan ishlab chiqaruvchilar ham to'rt g'ildirakli avtomashinalarni ishlab chiqarishni boshladilar. Jiplarni tanlash juda katta, ammo sizga har tomonlama mos keladiganini sotib olishingiz kerak.
Jip, yo'l avtomobilidan farqli o'laroq, yomon yo'llarda harakatlanish uchun mo'ljallangan. Shuning uchun tanlovni ushbu fazilatlardan boshlash yaxshidir.
Yo'ldan tashqarida ishlash
Jiplar, ularning off-road xususiyatlariga qarab, ham haqiqiy off-transport vositalari, ham krossoverlar bo'lishi mumkin. Jiddiy SUV-da, albatta, ramka, uzatishda reduktor tishli qutisi, barcha g'ildiraklardagi qaram suspenziya va qulflash differentsiallari (markaziy va o'zaro faoliyat aks) bo'lishi kerak. Bir daraja yoki boshqa darajada ushbu to'plam turli xil SUV modellarida mavjud. Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G kabi professional modellar bularning barchasi standart sifatida jihozlangan. Ba'zi modellarda, masalan, qaram to'xtatib turish yoki biron bir to'siq bo'lmasligi mumkin, shu bilan birga juda yaxshi krosslar qobiliyati mavjud.
Jiddiy off-transport vositasi ko'p va tez-tez qiyin erlarda harakatlanadigan odamlar uchun javob beradi. Ramka tuzilishi va qattiq o'qlari mashinaga ko'p yillar davomida yuqori yuklarni ko'tarish imkoniyatini beradi. Ammo yo'lda bu juda ko'p kamchiliklarga aylanadi. Ramka avtomobilni og'irlashtiradi, uni ko'proq quvvatga och qiladi. Bog'liq osma yuqori tezlikda yo'lni yaxshi ushlab turmaydi. Murakkab haydovchi dvigatel an'anaviy old yoki orqa g'ildirakka qaraganda ancha qimmat.
Shuning uchun, mamlakatga sayohat qilish uchun, piknik uchun yoki shunchaki shahar atrofida har kuni haydash uchun jipga muhtoj bo'lganlar uchun ular krossoverlar bilan kelishdilar. Bu SUV ko'rinishidagi avtomobillar. Yo'lsiz transport vositalarining arsenallari odatda to'rt g'ildirakli haydash va erni tozalashni kuchaytirish bilan cheklanadi. Ammo narx, yoqilg'i sarfi va ishlov berish odatdagi yo'l modellari darajasida.
Boshqa fazilatlar
O'rtacha iste'molchi narxdan boshlanadi. Shuning uchun butun dunyoda ishlab chiqarilgan minglab turli xil modellarning tanlovi bir necha o'nlab yoki hatto birliklarga qadar torayib bormoqda. Har qanday narx oralig'ida jiddiy yo'ltanlamas va asfalt transport vositalari mavjud.
Jiddiy SUVlarning xavfsizligi yuqori bo'lganligini hisobga olsak, ko'pchilik ishlatilgan SUV sotib olishni o'ylamoqda. 5 yillik ekspluatatsiyadan so'ng, mashina asl narxining 50% gacha yo'qotadi, shuning uchun sotib olish juda foydali bo'lishi mumkin.
Keyinchalik, mashinaning o'lchamlari bilan aniqlanadi. Katta mashina yaxshi quvvatga va tashqi ko'rinishga ega, ammo katta shaharlarda u bilan mashinalar qilish yanada muammoli. Dvigatel va vites qutisini tanlashga katta ahamiyat beriladi. Professional jiperlar SUV dizel va mexanik uzatmalar qutisi bo'lishi kerak deb hisoblashadi. Shahar aholisi ko'pincha avtomat uzatmalar qutisi yoki CVT bilan benzinli yoki gibrid avtomobillarni afzal ko'rishadi.
Mashinaning markasi ham muhimdir va ehtimol ishlab chiqaruvchi mamlakat. Rossiya va Xitoy jiplari eng yaxshi sifatdan uzoq, ammo arzon. Yaponiya va nemis avtomobillari dunyodagi eng sifatli hisoblanadi, ammo hamma ham bunga qodir emas. Qidiruv variantlar - bu Koreya va Evropa brendlari. Kattalashtirilgan qulaylik, ishonchlilik va katta o'lchamlar bilan ajralib turadigan klassik amerikalik jiplar alohida so'zlarga loyiqdir. Amerikalik yo'ltanlamas mashinalarining muxlislari buni ular ichida qadrlashadi va ularning to'yinganligiga ahamiyat bermaydilar.
