Kapital ta'mirlash - bu avtomobilchining dvigateli mo'ljallangan resursini ishlab chiqqandan keyin avtoulovchiga duch keladigan qaytarilmas jarayon. Aslida, ushbu resurs dvigatel mexanizmi qismlarining eskirish tezligiga bog'liq va quyidagilar: mahalliy avtomobillar uchun - 150 ming kilometrgacha, chet el avtomobillari uchun - 300 ming kilometrgacha.
Avtomobil dvigateli, boshqa mexanizmlar singari, abadiy davom eta olmaydi. Biroq, har bir avtomobil egasi faqat mashinaning to'g'ri ishlashi va o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatishi tufayli dvigatelni kapital ta'mirlashni keyinga qoldirish mumkinligini tushunishi kerak.
Qismlarning vaqtidan oldin eskirish sabablari
Avtoulov dvigatelining to'g'ri ishlashi bilan iloji boricha iltimos qilish uchun, avvalambor, yog 'va moy filtrini o'z vaqtida almashtirish haqida g'amxo'rlik qilish kerak. Ushbu protseduralarga o'z vaqtida rioya qilmaslik motor moyining sifatini sezilarli darajada yomonlashishiga olib kelishi mumkin, bu esa dvigatel qismlarida va soqol tizimida kiruvchi qatlamlarning paydo bo'lishiga olib keladi.
Avtoulovning ishlashi paytida havo va yonilg'i filtrlarining sog'lig'ini, shuningdek, qabul qilish tizimining barcha ulanishlarining zichligini kuzatib borish kerak. Aşındırıcı zarralar (chang) dvigatelga ushbu ulanishdagi mumkin bo'lgan bo'shliqlar orqali kirishi mumkin, bu esa piston halqalari va tsilindrlarning aşınmasına olib keladi.
Dvigatel murakkab mexanizm bo'lib, uning barcha nosozliklarini vaqtida bartaraf etish va to'g'ri sozlashlarni amalga oshirish kerak. Masalan, agar eksantrik mili "taqillatsa", unda dvigatelning moylash tizimiga mayda metall zarralari tushib qolishi mumkin va agar ish paytida noo'rin shamlar ishlatilsa, bu pistonlar va yonish kameralarining yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin. Silindr boshining deformatsiyalanishini oldini olish uchun siz sovutish tizimining sog'lig'ini kuzatishingiz kerak.
Dvigatelni kapital ta'mirlash paytida nimalarga e'tibor berishingiz kerak
Dvigatelni kapital ta'mirlash - bu xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislari tomonidan bajarilishi kerak bo'lgan operatsiyalar majmui. Bu juda uzoq va murakkab jarayon, unga quyidagilar kiradi:
- dvigatelni demontaj qilish, uni tozalash, qismlarni demontaj qilish va yuvish;
- qismlarning aşınma (deformatsiya) darajasini aniqlash;
- silindr blokini ta'mirlash;
- krank milini ta'mirlash;
- silindr boshini ta'mirlash;
- dvigatelni yig'ish;
- sovuq ishga tushirish va sozlash.
Iloji bo'lsa, dvigatelni kapital ta'mirlash uchun zarur bo'ladigan qismlarni sotib olishni ustaxona mutaxassislariga topshirgan ma'qul. Dvigatelni kapital ta'mirlash davomiyligi bajarilgan ishlarning murakkabligiga bog'liq va uch kundan ikki haftagacha bo'lishi mumkin.
