Avtoulovdagi ishlaydigan pechka sovuq mavsumda idishni qulayligi kafolati bo'lib, bu ayniqsa salqin rus iqlimi uchun muhimdir. Isitish tizimining ishlamay qolishi qishda sayohat qilishni imkonsiz qilishi mumkin, shuning uchun uning oldini olish uchun buzilish sodir bo'lishi mumkin bo'lgan sabablarni bilish muhimdir.
Agar yo'lovchilar bo'linmasida minus 25 ° C haroratda "haddan tashqari" haroratda havo + 16 ° C gacha (pastda) va 10-15 da +10 (yuqoriga) gacha qizsa, pechka normal ishlaydi deb hisoblanadi. Dvigatelning ishlash daqiqalari. Bunday holda, orqa o'rindiqlarning harorati + 15 ° C ga ko'tarilishi kerak. Agar dvigatelning ishlashi bilan belgilangan muddat ichida bunday natijalarga erishish mumkin bo'lmasa, unda isitish tizimining g'ayritabiiy ishlashining mumkin bo'lgan sabablarini batafsil ko'rib chiqish vaqti keldi. Nima uchun pechka yomonroq ishladi?
Soba radiatori va havo blokirovkasi
Isitish tizimining yomon ishlashining mumkin bo'lgan sabablaridan biri tiqilib qolgan polen filtridir. Natijada, pechka radiatori har xil axlat bilan tiqilib qolishi mumkin (masalan, momiq, mayda barglar, chang, hasharotlar va boshqalar), bu issiqlik uzatish ta'sirining pasayishiga olib keladi. Shuning uchun filtrni tekshiring va agar kerak bo'lsa o'zgartiring.
Pechka radiatorining sifatsiz ishlashi uchun yana bir sabab bor, bu siz bir vaqtlar sovutish tizimidagi kichik qochqinni bartaraf etishga urinib ko'rishingiz mumkin bo'lgan har xil plomba moddalarining kirib borishi. Haqiqat shundaki, o'choq radiatorida juda tor naychalar mavjud va plomba nafaqat sovutish suvi oqadigan joylarni, balki radiator naychalarini ham to'sib qo'yadi. Bunday holatda siz sovutish tizimini maxsus birikmalar bilan yuvishga urinib ko'rishingiz mumkin - agar u ishlamasa, afsuski; pechka radiatorini o'zgartirish kerak bo'ladi. Kelajakda, agar sızdırmazlık moddalari yordamida qochqinlarni bartaraf etish zarurati tug'ilsa, siz isitgich kranini yopishingiz kerak.
Termostat va antifriz
Buzilgan termostat, shuningdek, avtomobil pechining samarasiz ishlashiga olib keladi. Agar sovutish tizimining ushbu elementi ishlamay qolsa, antifriz (yoki suv) katta doirada "yuradi", chunki termostat doimo ochiq. Termostatni noto'g'ri ishlashining bilvosita isboti bu juda sekin dvigatelning isishi (ayniqsa salbiy haroratda). Termostatni ishdan chiqishini sifatsiz antifriz "targ'ib qilishi" mumkin - arzon mahsulotni sotib olish oxir-oqibat qo'shimcha xarajatlarga olib keladi.
Pechning samarasiz ishlashining keng tarqalgan sababi - bu ishlamaydigan isitgich krani - bunday noto'g'ri VAZ2101-07 rusumidagi rus "klassik" avtomobillari uchun odatiy holdir. Vinç yo'lovchilar bo'linmasidan unga ketayotgan tayoqlarning buzilishi tufayli ishlamasligi mumkin. Sovutish tizimida havo mavjudligi, shuningdek, isitgichning yomon ishlashiga olib keladi. Antifrizni almashtirishda tizim tizimiga havo kirishini oldini olish mumkin. Yangi sovutish suvini to'ldirishdan oldin, mashinani engil (10 daraja) nishab bilan to'xtab turing (orqa g'ildiraklar old g'ildiraklardan bir oz pastroq). Antifrizni ingichka oqim bilan quyish kerak.
