Ko'pincha, yangi avtomobil tanlamaslikganda, odamlar uning yurgan masofasiga e'tibor berishadi. Ammo asboblar panelidagi odometr ko'rsatkichlariga har doim ham ishonmaslik kerak, chunki uni "burish" mumkin. Ichki turiga qarab mohir qurilmalarsiz avtoulovning taxminiy yurish masofasini qanday aniqlash mumkin?
Ko'rsatmalar
1-qadam
Kilometrning kattaligini pedallar, ya'ni ulardagi kauchuk yostiqlar so'rashi mumkin. Agar sotuvchi, agar mashina 50000 km masofani "zo'rg'a" bosib o'tganini va pedallarda jilolangan metall borligini aytgan bo'lsa, u holda yurilgan masofa aytilganidan ikki baravar ko'pdir. Aytgancha, agar siz pedallarda mutlaqo yangi yostiqchalarni ko'rsangiz, sizning hushyorligingiz bo'lishi kerak.
2-qadam
Haydovchi tunnelidagi plastmassani (yoki gilamchani) diqqat bilan tekshiring (va nafaqat polda, balki yon va yuqori qismlarda ham). Bu mashinaning eng iflos joyi, yuvuvchilar ko'pincha u erga etib bormaydilar. Bundan tashqari, ushbu sirt poyabzal bilan doimiy aloqada bo'ladi. Qopqoqni almashtirish qimmat, chunki u butunlay bajarilishi kerak. Umuman olganda, g'ayritabiiy ravishda toza tunnel ehtiyot bo'lish uchun sababdir, shuningdek, qulab tushgan panellar va yoriqlar ham. Saloni ellik yoki yuz ming kilometr masofada "o'ldirish" juda qiyin, ammo juda katta masofani bosib o'tish allaqachon mumkin.
3-qadam
Shuningdek, rulga e'tibor bering. Agar u charm bo'lsa, uni o'zgartirish qimmatga tushadi va uni mahalliyga o'xshab ko'rinadigan qilib o'zgartirish juda qiyin. Shunday qilib, tugmachalarning holati va undan ham ko'proq piktogrammalar, iplar va ularga bosilgan yuzaning o'zi kilometrni beradi. To'g'ri, agar mashina qimmat bo'lsa, unda egasi rulni va undagi tugmachalarni almashtirishi mumkin (sotuvgacha tayyorgarlik) va bu xarajatlar to'lanadi.
4-qadam
O'rindiqlarning holatini ham baholash kerak. Iltimos, diqqat qiling: haydovchi o'rindig'ining sirt holati taxminan rulning holati bilan bir xil bo'lishi kerak. Agar bu muayyan holatda bo'lmasa, bu savdolashish uchun sababdir. Aytgancha, 100000-120.000 kilometr masofani bosib o'tishda mato eskiradi va yoqib yuboriladi. Teri bilan voqea o'xshash - u yuz mingtagacha teshiklarni silamaydi, lekin undan lak va bo'yoq tozalanadi. Choklarning holati va iplarning rangi yaxshi ko'rsatkichdir.
5-qadam
Endi barcha e'tibor old panel va eshiklardagi plastikka qaratilmoqda. Aksincha, ularning ustiga piktogramma joylashgan tugmachalar va tugmalar. Ularning holati xizmat muddati haqida gapiradi. Ushbu qismlar ko'pincha arzon, ammo ularni sotib olish qiyin bo'lishi mumkin. Asl bo'lmagan qismlar, agar sotib olishdan bosh tortish uchun bo'lmasa, hech bo'lmaganda savdolashish uchun sababdir.
6-qadam
Tishli qo'lga va agar mavjud bo'lsa, uning "yubka" siga va to'xtash tormozi tarmog'iga e'tibor berish mantiqan to'g'ri keladi. Rulda o'tirgandan so'ng, siz mashinani o'zingiz boshlashingiz kerak, chunki yuqori kilometrning belgilaridan biri bu bo'shashgan qulfdir. Sotuvchining ichki qismini va uning elementlarini butunlay o'zgartirishi mantiqqa to'g'ri kelmaydi, chunki faqat ehtiyot qismlar narxi uning marjini bir necha marta qoplaydi. Agar ichki qism butunlay yangi bo'lsa, ehtimol ular sizga ikkitadan yig'ilgan mashinani sotishmoqda.
