Quyosh energiyasi bilan ishlaydigan samolyotlar nisbatan yaqinda haqiqatga aylandi, garchi quyosh batareyalari 100 yildan, elektr motorlar 150 yildan buyon tanilgan bo'lsa-da, bu yuqori samarali quyosh batareyalari va engil elektr motorlarining rivojlanishi tufayli mumkin bo'ldi. va batareyalar.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Quyosh energiyasida ishlaydigan samolyot parvoz uchun zarur bo'lgan energiyani bir qator fotodiodlardan oladi. Faqatgina yorug'lik mavjudligini aniqlash uchun ishlab chiqilgan analoglaridan farqli o'laroq, quvvat fotodiodlari tekis va katta maydonga ega. Ular fotodiodda emas, balki fotovoltaik rejimda ishlaydi, ya'ni elektrni o'zlari ishlab chiqaradilar.
2-qadam
Bir fotodiod, maydonidan qat'i nazar, taxminan 0,5 V kuchlanish hosil qiladi, ammo qurilmaning maksimal yuk oqimi to'g'ridan-to'g'ri mutanosiblikdagi maydonga bog'liq. Agar siz amperdagi oqimni voltli voltajga ko'paytirsangiz, siz vattdagi quvvatni olasiz. Hujayralar an'anaviy galvanik kabi batareyalarni hosil qilish uchun ulanishi mumkin. Parallel ulanish oqimni oshirish uchun, ketma-ket ulanish esa kuchlanishni oshirish uchun ishlatiladi. Yorqin quyoshli kunda kvadrat metr uchun bir necha yuz vatt yorug'lik energiyasi mavjud. Batareyadan qancha narsa chiqishi uning samaradorligiga bog'liq.
3-qadam
Arzon quyosh batareyasining samaradorligi past - 5 dan 10 foizgacha. Parvoz uchun zarur bo'lgan kuch bilan u og'ir bo'lib chiqadi - u bilan samolyot o'zini ko'tarolmaydi. Faqat yaqinda samaradorligi qariyb 30 foizga teng bo'lgan nisbatan arzon foto batareyalar olingan. Aynan ular eksperimental samolyot modellariga qo'yilgan. Ular katta maydonga ega bo'lgan qanotlarda joylashgan.
4-qadam
Brushli motorlar eng yaxshi quvvat va vazn nisbatlarini ta'minlaydi. Ilgari, ular faqat sim bilan ishlaydigan simsiz modellarda ishlatilgan. Va bu holda, ularni majburlash kerak edi, bu esa o'ramlarning haddan tashqari qizishiga va cho'tkalarning tezda aşınmasına olib keldi. Endi bunday dvigatellarning ko'p qismlari engil, ammo bardoshli kompozit materiallardan tayyorlangan. Samolyotning qo'llab-quvvatlovchi tuzilmalari ham ulardan yasalgan.
5-qadam
Hatto quyosh energiyasida ishlaydigan katta samolyotlar ham odam boshqarilmagan. Ammo kordonlar uzoq vaqt davomida ularni boshqarish uchun ishlatilmadi. Buyruqlar radiokanal orqali beriladi va bunga javoban operator kameradan tasvirni real vaqt rejimida oladi. Bularning barchasi elektron qurilmalarning miniatyurasi tufayli mumkin bo'ldi. Hatto televizor kameralari va sun'iy yo'ldosh navigatorlari shunchalik yengilki, ularni har bir gramm muhim bo'lgan elektr samolyot ko'tarishi mumkin.
6-qadam
Ammo to'satdan ob-havo o'zgarib ketdi - quyosh bulutlar ortida g'oyib bo'ldi. Shunga qaramay, samolyot parvozini davom ettirmoqda. U energiyani akkumulyatorlardan oladi, ammo og'ir qo'rg'oshinlardan emas (u ham ko'tarolmasdi), ammo engil lityum-ionlardan. To'liq bir xil, faqat kichik, sizning mobil telefoningizga o'rnatilgan. Agar siz o'zingizni havo shousida yoki quyosh samolyoti namoyish etiladigan model ko'rgazmasida ko'rsangiz, albatta mobil telefoningizni cho'ntagingizdan chiqarib, parvozni tasvirga oling.
