Kunduzgi chiroqlar - bu transport vositalarining tashqi yoritgichlari. Ular zulmatda va yomon ko'rinishda avtomobil o'lchamini ko'rsatish uchun mo'ljallangan yon chiroqlar bilan aralashtirilmasligi kerak. Kunduzgi ishlaydigan chiroqlar boshqa funktsiyaga va turli xil foydalanish sharoitlariga ega.
Kunduzgi chiroqlarning navlari
Nomidan ko'rinib turibdiki, harakatlanayotgan transport vositasining old ko'rinishini yaxshilash uchun kunduzgi chiroqlar kunduzi yoqiladi.
2010 yilda Rossiyada yo'l harakati qoidalariga kiritilgan o'zgartirishlar kuchga kirdi, shu sababli barcha harakatlanayotgan transport vositalarida kunduzgi soat davomida ularni belgilash maqsadida qisqa faralar yoki tuman chiroqlari yoki kunduzgi maxsus chiroqlar yoqilishi kerak edi. Ular zamonaviy avtomobillarni jihozlashni boshladilar - birinchisi Lada Granta edi. Agar xohlasangiz, ushbu chiroqlar bilan jihozlanmagan avtoulov haydovchisi maxsus to'plamni sotib olib, o'z mashinasini to'ldirishi mumkin. Axir, qisqa faralar ko'proq energiya talab qiladi.
Biroq, maxsus kunduzgi chiroqlar mavjud bo'lmaganda, ular kabi har xil turdagi faralardan foydalanish mumkin. Qisqa faralar mashina yoqilganda yonadi. Rossiyada ular ko'pincha kunduzgi haydash paytida kunduzgi chiroqlar sifatida ishlatiladi va ba'zi mamlakatlarda bu taqiqlanadi - u erda bunday chiroq faqat to'xtab turgan mashinada yoqiladi.
AQSh va Kanadada kunduzgi chiroq kabi xiralashgan uzoq nurli faralar afzallik beriladi. Ular yorug'lik qizg'inligini kamaytirish uchun kamaytirilgan voltajda yoqiladi. Jahon ishlab chiqaruvchilari hattoki avtomashinalarni avtomatik ravishda yoqiladigan past kuchlanishli yuqori nurli faralar bilan jihozlashadi.
Rossiyada tuman chiroqlarini kunduzgi chiroqlar sifatida ishlatishga ham ruxsat beriladi. Ular yorqin, yo'l yoqasini yaxshi yoritadi va haydovchiga yaxshi ko'rinish sharoitlarini yaratadi va piyodalar uchun avtomobilni uzoqdan ko'rinadigan qiladi. Ammo bu variantning salbiy tomoni ham bor: juda yorqin "tuman chiroqlari" yaqinlashib kelayotgan haydovchilarni ko'r qiladi, shuning uchun ba'zi mamlakatlarda (masalan, Angliyada) ba'zi hollarda ulardan foydalanish taqiqlanadi.
Doimiy old yo'nalish ko'rsatkichlari, shuningdek, kunduzgi chiroqlar sifatida xizmat qilishi mumkin. Biroq, bu holda ularni favqulodda vaziyat belgisi bilan chalkashtirib yuborish oson: nosoz avtoulov buzilish yoki tortish holatida barcha "burilish signallarini" yoqadi.
Yangi tendentsiyalar
Yaqinda kuchli oq LEDlar kunduzgi chiroqlar sifatida ishlatilgan. Bu juda kam energiya sarflaydigan, qulay va chiroyli - ular dizayn elementlari sifatida ishlatiladi. Ko'pincha, bosh chiroq yoqilganda, LED yoritgichlari pasaytirilgan nashrida yonib turaveradi.
Kunduzgi chiroqlar g'oyasi ko'plab avtomobil egalari tomonidan tanqid qilinmoqda: faralarning doimiy yonib turishi sababli energiya sarfi ko'payadi (va ba'zi haydovchilar hatto kelganda va mashinadan chiqib ketganda ularni o'chirishni unutishadi). Biroq, ko'plab tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, kunduzgi chiroqlar yo'l harakati xavfsizligini oshiradi.
