Avtoulovning uzoq vaqt ishlashidan so'ng, ko'pincha yo'l yuzasi va avtomobil tanasi orasidagi bo'shliqning pasayishi kabi hodisa kuzatiladi. Va suspenziyaning o'zi endi sifatsiz yuzasi bo'lgan yo'llarda haydash paytida zarbalarni samarali pasaytirish bilan kurasha olmaydi.
Kerakli
- - 19 mm kalit,
- - orqa kamon.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Yuqorida aytilganlarning hammasi uchun aybni zaiflashtirgan osma kamonlarda yotadi, bu o'zgarishi kerak, bu esa, albatta, mashinaning ishlash muddatini oshiradi. Zaiflashib ketgan buloqlarni o'chira olmaydigan zarbalar g'ildirak podshipniklarining ishdan chiqishiga, sharsimon bo'g'inlar va amortizatorlarning yo'q qilinishiga olib keladi va bundan tashqari ular tanani deformatsiyalaydi.
2-qadam
Haydovchi mashinada yolg'iz bo'lsa-da, bunday kamchiliklar deyarli sezilmaydi. Eng kamida ikkita yo'lovchi orqa o'rindiqqa joylashtirilgan hollarda, zaruriy egiluvchanlikni yo'qotgan buloqlarning zaiflashishi tufayli yo'l hissi bir necha bor ortadi. Biror kishi siz mashinada emas, balki ot aravasida ketayotganingiz haqida taassurot qoldiradi.
3-qadam
Orqa osma kamonlarni almashtirish uchun siz 30-40 daqiqadan ko'proq vaqt sarflashingiz kerak.
4-qadam
Avtomobil tekis zaminda namoyish etiladi.
5-qadam
G'ildirak g'ildiraklari g'ildiraklar ostiga o'rnatiladi.
6-qadam
19 mm kaliti yordamida orqa amortizatorning pastki o'rnatilishini burab qo'ying.
7-qadam
Mashinaning orqa tomoni iloji boricha kriko bilan ko'tariladi, shundan keyin buloq asl joyidan o'zi tushishi kerak. Aks holda, unga shinam temir bilan yordam berish mumkin.
8-qadam
Yangi bahorni o'rnatish bo'yicha barcha keyingi qadamlar teskari tartibda amalga oshiriladi.
