Avtoulovning pastki qismini rejalashtirilgan ta'mirlashdan so'ng, ba'zida g'ildiraklarni to'g'ri tekislash kerak bo'ladi. Hech kimga sir emaski, yomon sozlangan g'ildiraklar avtomobil egalik narxiga sezilarli ta'sir ko'rsatishi, yonilg'i va rezina sarfini sezilarli darajada oshirishi mumkin. Bundan tashqari, avtomobil nisbatan past tezlikda ham yomon boshqariladi va bu omil yo'lda avtohalokatga sabab bo'lishi mumkin.
Kerakli
- - chiziq chizig'i;
- - bo'r bo'lagi;
- - tekis maydon;
- - boshqaruv tugmachasini sozlash uchun kalit;
- - teleskopik o'lchagich;
- - yordamchi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Kamera va oyoq barmoqlarini sozlash uchun mashinani tayyorlang. Oddiy yuk va tezlikda shinalar bosimi uchun transport vositasi ko'rsatmalariga qarang. Disklarning holatini tekshiring. Agar g'ildiraklarni tekislash protsedurasi osma yoki amortizatorlarni oldindan ta'mirlamasdan amalga oshirilsa, barcha ushlagichlar va bo'g'inlarning yaxshi ishlashiga ishonch hosil qiling. Bundan tashqari, avtoulovni xuddi shu rezina to'plami bilan "poyabzal" qilish kerak, tercihen yangi va hali o'tmagan.
2-qadam
Agar mashina xizmatda emas, balki o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlangan bo'lsa, unda siz kamberning yaqinlashishi haqida oldindan tashvishlanishingiz kerak, bo'yoq bilan yoki boshqa biron bir usul bilan to'xtatib turadigan ulanish joylarini bir-biriga nisbatan joylashtiring va shuningdek hisoblang rulni demontaj qilishda aylanishlarning soni. Ushbu chora-tadbirlarning barchasi suspenziyani yig'ish va g'ildiraklarni keyingi tekislashda yordam beradi.
3-qadam
Bir tekis maydonni, tercihen beton yoki asfaltni toping. Kamberni oddiy asbob yordamida sozlang. Agar sizda yordamchingiz bo'lsa, unda bo'rni olib, o'lchash uchun g'ildirakka diametr belgilarini qo'yishini so'rang - biri pastda, ikkinchisi tepada. Arqon yoki plumb chizig'ini qanotga ulang. Belgilangan joylarda ip va g'ildirak orasidagi masofani o'lchagich bilan o'lchab ko'ring. Bu ± 3 mm normaga to'g'ri kelishi kerak.
4-qadam
O'lchovdagi xatolarni bartaraf etish uchun yana boshqa g'ildirakda hisob-kitoblarni qayta bajaring. Keyin mashinani aylantirib, qolganlarini tekshiring. Topilmalarni solishtiring. Agar kerak bo'lsa, kamarni sozlash uchun mashinani kriko bilan ko'taring, g'ildirakni echib oling.
5-qadam
Kalit yordamida amortizatorni mahkamlagichlarini rulni mahkamlang. Tekshirish paytida olingan ma'lumotlarga qarab mushtingizni ichkariga yoki aksincha, tashqi tomonga siljiting. Tarmoqli mahkamlash moslamalarining bo'sh boltlarini torting, g'ildirakni joylashtiring, mashinani uyadan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Keyin avtoulovni bir necha marta silkitib oling, mumkin bo'lgan to'xtash stresini olib tashlang va qayta o'lchang.
6-qadam
Oyoq barmoqlarini to'g'rilashga e'tibor bering. G'ildiraklarni iloji boricha tekisroq qilib qo'ying. Ikki old g'ildirakning ichki qismini belgilash uchun bo'rdan foydalaning. Bir o'lchagichni oling va uning qirralarini belgilarga qo'ying. Shkala bo'yicha nol darajani o'rnatish va uni tuzatish kerak. Endi yordamchi mashinani biroz oldinga siljitish vaqti keldi. Shu bilan birga, o'lchagich osma yoki korpusga "kirmasligi" ni ta'minlash kerak, ya'ni avtomobil harakati minimal bo'lishi kerak.
7-qadam
Old g'ildiraklar orasidagi masofani o'lchash. Olingan raqamlarga qarab, rulni qisqartiring yoki uzaytiring va yana nazorat o'lchovlarini bajaring.
