Deformatsiyalangan qopqoqning shakli va o'lchamlarini to'g'rilash ikkita asosiy operatsiyani o'z ichiga oladi: zarba stresini yo'qotish uchun dastlabki tekislash va kichik tartibsizliklarni yakuniy tekislash.
Kerakli
Qopqoqlarni, keskilarni, yog'och bolg'alarni yoki bolg'alarni kauchuk yoki plastmassa zarbalar, anvillar, arra to'g'rilash bilan ta'mirlash uchun maxsus ushlagichlar va qisqichlar. Gaz brülörü (agar mavjud bo'lsa)
Ko'rsatmalar
1-qadam
Kapotni transport vositasidan echib oling. Bu ishning qulayligi uchun kerak. Buning uchun to'xtash joyini qavsdan ajratib oling va qopqoqni mahkamlash somunlarini burab qo'ying.
2-qadam
Ishni bajarishdan oldin bo'yoqni old tomondan, korroziyaga qarshi va shovqin izolyatsiya qiluvchi qoplamani qopqoqning ichki qismidan olib tashlang.
3-qadam
Ta'mirlashni qattiqroq sirtlardan boshlash kerak: burmalar, qattiqlashtirgichlar, mustahkamlash, burma chiziqlar. Uni past metall chizilgan holda tez-tez zarbalar bilan to'g'rilash kerak. Vizual ravishda yoki yuzni qo'lqopli kaft bilan tezda silash orqali to'g'rilash va tekislash sifatini baholash kerak. Qavariq va botiq yuzalar burchak ostida yoki yon tomondan qaralganda ingl. Yassi yuzalar o'lchagich bilan boshqariladi.
4-qadam
Shuni esda tutish kerakki, burilish chiziqlari kaput shaklini tiklashga xalaqit beradigan maksimal ichki stresslarni jamlaydi. Yuzaki va mayda chuqurni tepaning tepasiga tarqoq zarbalar berib tuzatish tavsiya etiladi. Katta chuqurlik - burma chetidan boshlab, asta-sekin tekislang. Zarbalar chuqurning atrofidan markazga qadar engil, tez-tez bo'lishi kerak. Chuqurlik chetidagi sirt ostida sirtning eng mos egriligi bilan tayanch bo'lishi kerak.
5-qadam
Teshikni metallni isitish va qisqartirish yo'li bilan olib tashlash mumkin, agar gaz brülörü bo'lsa. Ushbu usul sezilarli metall chizilgan chuqurlarni olib tashlash uchun javob beradi. Buning uchun bo'yoq va korroziyaga qarshi qoplamani isitish joyidan olib tashlang, qizdirilgan joy atrofida nam mato yotqiz. 8-10 mm o'lchamdagi metallni gilos rangiga qadar qizdiring va nam mato bilan sovuting. Yengil bolg'a zarbalari bilan birgalikda katta ta'sirga erishish mumkin. Issiq dog'lar soni va joylashishi chuqurning shakli bilan belgilanadi. Isitish bilan birgalikda tekislash faqat ushbu operatsiyani bajarishda amaliy tajriba bilan ishlatilishi mumkin.
6-qadam
Qopqoqni erishish qiyin bo'lgan joyda tuzatish bolg'alar, plastinka va maxsus qo'llar bilan bajarilishi kerak. Qo'lni tanlash chuqurning joylashishi va xususiyatiga bog'liq. Masalan, kuchaytirgichlar ostidagi chuqurliklarni olib tashlash uchun tekis ushlagichlardan foydalanish kerak. Damgalash va qattiqlashtiruvchi qovurg'alarni tiklash chisel va tayanch plastinka yordamida amalga oshiriladi.
7-qadam
Kapotni bo'yashdan oldin faqat yaxshilab tekislangandan so'ng tugatish mumkin. Kichik yoriqlarni poliester plomba vositasi yordamida tuzatib, keyin tekislash arra bilan ishlov berish. Shu bilan bir qatorda, lehimlarni qo'llang va keyin tuzatishni arra bilan olib tashlang. Metall qatlamni tekislash arra bilan olib tashlash orqali kichik tartibsizliklarni bartaraf etish qabul qilinishi mumkin emas.
8-qadam
Ishlar sifatli bajarilishi kerak. Yangilangan davlumbazning yuzi shakli yangisining shakli va geometriyasiga mos kelishi kerak. Qo'shni korpus panellari bilan qopqoqning bo'shliqlari bir xil o'lchamda va aylana bo'ylab bir xil bo'lishi kerak. Yoriqlar, payvandlangan metall teshiklar, korroziya olib tashlangan, metall bilan bir tekis ishlov berilgan choklar. Qayta ishlangandan keyin polyester macun qatlamining qalinligi 2 mm dan oshmasligi kerak. Kapotni qulflash, agar u ta'mirlangandan keyin qulflanmasa yoki to'g'ri ochilmasa, uni sozlash kerak.
9-qadam
Ishni boshlashdan oldin olib tashlangan bo'yoq, korroziyaga qarshi va shov-shuvga qarshi qoplamani qo'llaganingizdan so'ng, kaputni avtoulovga o'rnatish kerak.
