Siz amortizatorlarni juft-juft qilib o'zgartirishingiz va ish uchun maxsus vositadan - kalitlardan foydalanishingiz kerak. O'rnatishdan oldin amortizatorlarning majburiy nasosini bajarish kerak.
Har bir avtomobilchi ertami-kechmi amortizatorlarni o'zgartirishi kerak. Ushbu qism eskirganida tebranishlar susayadi, suspenziyada urishlar paydo bo'ladi va suyuqlik oqadi. Amortizatorlarni qanday o'zgartirish mumkin?
O'zgartirish qoidalari
Amortizatorlarni almashtirishni boshlashdan oldin, siz yangi amortizatorlarning tez eskirishi va yo'lda avariyani oldini olishga yordam beradigan qoidalarni bilishingiz kerak. Birinchidan, amortizatorlar faqat juft bo'lib o'zgaradi. Agar eski eskirgan amortizator mashinaning bir tomonida qolsa, ikkinchisi esa boshqa tomonida bo'lsa, mashina dumalab ketadi, yangi tirgak yukning katta qismini oladi va natijada juda tez ishlamay qoladi. Bundan tashqari, mashinani og'ir tormozlash paytida bunday almashtirish oldindan aytib bo'lmaydigan oqibatlarga olib kelishi mumkin.
Boot, tayanch podshipniklari, bamperlar va kamonlarning o'z vaqtida almashtirilmaganligi sababli yangi amortizator muddatidan oldin ishdan chiqishi mumkin, shuning uchun amortizatorning barcha tarkibiy qismlari yaxshi holatda ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Amortizatorni almashtirish uchun maxsus kalitni ishlatish kerak. Pense, pnevmatik kalitlar, buzuqliklar va gaz kalitlari shunchaki qabul qilinishi mumkin emas. Va oxirgi narsa: o'rnatishdan oldin amortizatorlar to'g'ri pompalanishi kerak.
Ish bosqichlari
Bir kalit bilan dastani ushlab turing, ikkinchisi bilan nonni bo'shating. Uni yuvuvchilar va o'rnatish pedi bilan birga olib tashlang. Agar ko'targich ishlatilsa, ushbu bosqichda transport vositasini ko'tarish mumkin. Qo'lni mahkamlaydigan nonlarni echib oling va amortizatorni qo'lda qilingan teshikdan chiqarib oling. Yostiqchani dastagidan echib oling, mahkamlagichni mahkamlagichga mahkamlang va kamon yuvish vositasini echib oling. Endi pastki menteşe murvatini tortib, qavsni olib tashlashingiz kerak. Yangi amortizatorni menteşe bilan birga joylashtiring. O'rnatishdan oldin dastani oxirigacha torting, ustiga yostiq yuvish vositasini qo'ying va nonni burab qo'ying.
Tog'ni yig'ishda yuqori ko'targichni tushirish kerak. Bu jihozni mashina og'irligi bilan yuklaydi. Agar tayoq tanadan etarlicha masofada chiqmasa, uni kaliti bilan bog'lab, nonni mahkamlash orqali tortib olish mumkin. Kalitni qo'llab-quvvatlash uchun suv purkagichdan foydalanish mumkin. Agar siz stendni korpus bilan birgalikda o'zgartirishingiz kerak bo'lsa, unda vintlarni bog'laydigan moslamalarni o'rnatgan holda, siz kamonni yaxshilab siqib, keyin olib tashlashingiz kerak. Qopqoq kancalar kamonning burmalariga yopishadi va buloqning o'zi novdalarning burilishlari bilan siqiladi. Agar novdalar teng ravishda o'ralgan bo'lsa, buzilishlarni bartaraf etish mumkin. Siqilgan kamon yangi raftga o'rnatiladi va barcha qadamlar teskari tartibda takrorlanadi.
Agar amortizator tayanchini demontaj qilsangiz, uning ichida kartrij yo'qligi aniqlangan bo'lsa va barcha amortizator qismlari yig'ilishda mavjud bo'lsa, siz yog'ni ehtiyotkorlik bilan to'kib tashlashingiz, tirgak korpusiga yangi kartrijni o'rnatishingiz va yong'oqlarni mahkamlashingiz kerak.. Keyinchalik, kamon o'rnatiladi, tirgakning qo'llab-quvvatlashi va yong'oq novda ustiga vidalanadi. Mana, to'xtatib turadigan tayanch tayyor.
