Bilyali birikma g'ildirak uyasi va osma qo'llari o'rtasida ishonchli aloqani ta'minlaydi. Bu g'ildiraklarni gorizontal tekislikda aylantirishga imkon beradigan, lekin harakatni osma qo'llarga o'tkazmaydigan to'pni birikmasi.
Kerakli
- - tugmachalar to'plami;
- - to'pni tortib oluvchi;
- - g'ildiraklarni mahkamlash;
- - jak;
- - xavfsizlikni ta'minlash;
- - anterlar va yong'oqlar bilan yangi to'pli birikmalar to'plami.
Ko'rsatmalar
1-qadam
O'zingizning vositangizni to'pni qo'shib almashtirish uchun tayyorlang. Avtoulovingiz qanday haydovchiga ega bo'lishidan qat'iy nazar, orqa g'ildiraklar ostiga choklar o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. G'ildiraklaridagi murvatlarni echib oling va keyin mashinaning bir tomonini jakka ko'taring. Faqat yon ko'tarilgandan keyingina murvatlarni butunlay burab, g'ildirakni olib tashlash mumkin. Avtomobil tagiga tayanch qo'yish maqsadga muvofiqdir, chunki kriko har doim ham ishonchli emas.
2-qadam
Qarang, oldingi g'ildirakli avtomashinalar va orqa g'ildiraklar (masalan, mahalliy klassiklar) o'rtasida kichik farqlar mavjud. Old g'ildirakchada MacPherson tipidagi suspenziyadan foydalaniladi, unda har ikki tomonda bitta to'p ishlatiladi. Klassikada, er-xotin tilim osma tizimi ishlatiladi, har bir to'pning bo'g'inidagi qo'llarda ularning to'rttasi mavjud.
3-qadam
Agar oldingi g'ildirakchali transport vositangiz bo'lsa, bilya qo'shma pimida joylashgan nonni echib oling. To'pni bo'g'imlarning pinlarini markazdan olib tashlash uchun mo'ljallangan maxsus tortgichni oling. Uni to'pga qo'ying, keyin tortish murvatini torting. Ammo juda qattiq tortmang, chunki barmoq xuddi shunday chiqmaydi, chunki u konus shaklida va o'z o'rnida mahkam o'tiradi. Shuning uchun, siz bolg'a bilan urishingiz kerak bo'ladi. Zarbalar shunchalik kuchli bo'lmasligi kerakki, o'tkirroq. Ikki yoki uchta zarbadan so'ng, tortish murvatini ozgina torting. Va shunga o'xshash narsa barmoq uyadan chiqmaguncha. Ammo bolg'a kerak bo'lmagan tortishchilar mavjud. Hammasi sizning qaysi biringizda borligiga bog'liq. Agar to'plar axlatxonaga tushsa, siz ularni faqat bolg'a bilan nokaut qilishingiz mumkin.
4-qadam
To'pni osma qo'lga mahkamlaydigan murvatlarni echib oling. Mana endi, qo'llab-quvvatlashni yangisiga almashtirish mumkin. Uni yuklash bilan birga o'zgartiring, uning ostida ozgina surtma qo'yish tavsiya etiladi. Yangi to'pni o'rnatish teskari tartibda olib tashlanadi. Ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan yagona narsa - bu tishli ulanishlarning tortish momenti. Albatta, yig'ish paytida siz biron bir tortgichni ishlatishingiz shart emas. Aytgancha, ba'zi avtoulovlarda, masalan, Renault Logan-da, sharsimon qo'shimchani ancha osonroq olib tashlash mumkin, tortmachilar kerak emas. Faqat uning barmog'i markazda joylashgan murvatni o'z ichiga olgan chuqurchaga ega.
5-qadam
Ikki burchakli osma tizimiga ega bo'lgan mahalliy klassiklarga kelsak, bu erda hamma narsa bir xil, faqat ish aynan ikki baravar ko'p, chunki ikkita g'ildirakda to'rtta g'ildirak bor. Eng yaxshi variant avval pastki tayanchni, so'ngra ustki qismni almashtirish bo'ladi. Asosiy narsa pastki va yuqori to'pni aralashtirmaslikdir. Birinchisi, tananing pastki qismiga vidalanadigan murvatga ega. Bu vilka, u orqali siz qo'llab-quvvatlashning rivojlanishini o'lchashingiz yoki yangi moyni bosishingiz mumkin.
