Jet karbüratörün asosiy elementlaridan biri bo'lib, bu yoqilg'ining o'lchovli ta'minoti uchun kalibrlangan teshikdir. Jetslar funktsiyalariga ko'ra tasniflanadi. Ular yonilg'i, havo, kompensatsiya, asosiy, bo'sh va boshqalar bo'lishi mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Nozikning tiqilib qolganligini tekshirish uchun rezina shlangni purkagichning tagiga siljiting va ravshanlik uchun purkagichni suvga soling. Bunday holda siz bir vaqtning o'zida tushirish valfining zichligini tekshirishingiz mumkin, ammo buning uchun purkagichni vertikal holatga o'rnatib, shlangda vakuum hosil qiling.
2-qadam
Tiqilib qolgan nozullarni mis sim yoki shamollatgich bilan tozalang. Agar kerak bo'lsa, tuynuk naychalarini ushlagichdan yumshoq qilib aylantirib, bosilgan teshiklardan tortib oling.
3-qadam
Karbüratorni yuvish va yig'ishdan so'ng, yoqilg'i oqimlarining yo'nalishini nozuldan tekshirish kerak. Naychalarni ehtiyotkorlik bilan egib oling, shunda pompalanganda yonilg'i kichik va katta diffuzorlarning devorlari orasidagi bo'shliqqa birlamchi va ikkilamchi kameralarga, ularning yuzalariga tegmasdan oqib chiqadi.
4-qadam
Agar siz shunga qaramay, reaktivni o'zgartirishga qaror qilsangiz, u holda dvigatelingiz hajmiga mos keladigan yoki unga yaqin bo'lgan karbürator sotib oling va uni reaktivni almashtirish uchun ishlating. Yoqilg'i quyadigan samolyotdan boshlang, unga havo oqimi aralashtiriladi. Sozlamani birinchi kameradan boshlab ketma-ketlikda bajaring. Har bir keyingi kamerani faqat avvalgisini sozlash tugagandan so'ng sozlashni boshlang.
