Siz ish joyingizga haydab ketasiz va odatdagi joyingizga mashinalar qo'yasiz, to'satdan - bu nima? Avtomobil bamperi qanday qilib to'siq bo'ylab qirib tashlanganini sezdingiz. Bu omadsizlik, deb o'ylaysiz, tamponning pastki qismini tekshirib ko'ring, ammo olti oy oldin bu sodir bo'lishi mumkin emas edi, yangi mashina chekka chekkada to'xtab qoldi. Yana bir oz ko'proq, va siz bamperni ajratishingiz mumkin. Ishlab chiqarish kamonlari ish paytida, to'liq yuk paytida va qarish paytida (besh yildan keyin) eng kuchli osilib turadi, ammo sizda yangi mashina bor - u olti oylik, nima qilish kerak?
Kerakli
- - avtomobil markasiga muvofiq ajratgichlar (qo'shimchalar) to'plami
- - tugmachalar o'rnatildi
- - chuqur bilan garaj
- - jek
- - nafaqat so'zda, balki amalda ham yordam beradigan do'st
Ko'rsatmalar
1-qadam
Katta jip, SUV va boshqa elita transport vositalarining katta qismi erni tozalashga ega. Albatta, siz mashinani tanlashda siz ushbu ko'rsatkichni hisobga oldingiz, chunki siz Rossiyada yashaysiz. Standart 15-16 sm etarli. Ammo, siz ko'rib turganingizdek, fizika qonunlarini chetlab o'tish mumkin emas, to'xtatib turadigan buloqlar mashina yurishi bilan og'ishga moyil bo'ladi va yurgan masofa qancha ko'p bo'lsa, shuncha ko'p his qiladi. Erni tozalashni oshirishning eng oson usuli bu kattaroq g'ildiraklarga mos kelishdir. Agar siz ularning yoniga radiusi 15 va 16 dyuym bo'lgan g'ildiraklarni qo'ysangiz, u holda profilning balandligi va kengligi bir xil bo'lsa, ular besh santimetrga balandroq bo'ladi, ammo erni tozalash faqat yarimga - bir dyuymga oshadi. Sizni ogohlantirishim kerak: garchi bu usul juda oddiy bo'lib tuyulsa-da, ehtimol bu eng qimmat va xavfli hisoblanadi. Sizning osma osilganingiz va g'ildirak qanotga chuqur tushganligi sababli, kattaroq g'ildirak u erga yanada ko'proq boradi va bu osma harakatini kamaytiradi va notekis yo'llarda harakatlanayotganda tana elementlariga zarar etkazishi mumkin. Ushbu parametr aniq mos emas va ehtimol siz to'xtatib turishni yaxshilashingiz kerakligini taxmin qildingiz.
2-qadam
Siz ko'p pul sarflashingiz, yangi buloqlarni sotib olishingiz, ularni sizga o'rnatish uchun mutaxassislarga pul to'lashingiz mumkin va olti oydan keyin barchasi yangi. Nima uchun? Axir, ko'proq sodiq usul bor. Turli kompaniyalar uzoq vaqtdan beri suspenziya elementlari uchun barcha turdagi bo'shliqlar va qo'shimchalar ishlab chiqarishni o'zlashtirdilar. Ular odatda alohida sotiladi, ammo omadingiz bo'lsa, mahkamlagichlar (murvatlar, yong'oqlar, yuvuvchilar) bilan birga old va orqa suspenziyalar uchun to'plam sotib olishingiz mumkin. Ko'plab dizayn variantlari mavjud, har bir avtomobil markasi uchun ular o'rnatish teshiklari va qo'nish o'lchamlari joylashgan joyda farqlanadi.
3-qadam
Old suspenziyada tirgaklar va uning tanasiga biriktirilgan stakan o'rtasida astarlar o'rnatiladi. Buning uchun avtoulovning bir tomonini kriko bilan ko'taring va g'ildirakni echib oling. Keyin tanadagi stakanga o'rnatilgan dastgohni echib tashlaymiz, qo'shimchani joylashtiramiz va raftni joyiga o'rnatamiz. Xuddi shu protsedurani boshqa tomondan hisoblagich bilan qilamiz.
4-qadam
Orqa suspenziyada korpus va amortizator tayanch moslamasi orasiga o'rnatiladigan ikkala layner va amortizator bilan osma qo'l o'rtasida o'rnatiladigan oraliq moslamalardan foydalaniladi. Agar sizning orqa suspenziyangiz qaram yoki yarim mustaqil bo'lsa - ikkala orqa g'ildirak mahkamlangan qattiq nur - siz ikkala tomonni ham kriko bilan urishingiz va bir vaqtning o'zida ikkala tomonga ajratgichlarni o'rnatishingiz kerak. Buning uchun biz avtoulovning orqa qismini kriko bilan ko'taramiz va ikkala g'ildirakni echib tashlaymiz, agar amortizatorning yuqori qismini, agar sizda astarlar bo'lsa, pastki qismini, agar bo'shliqlar bo'lsa. Yuqori o'rnatish A ustuniga o'xshash bo'lib, zarbaning pastki qismi bitta murvat bilan biriktirilgan. Pastki joylashuv oralig'ida amortizatorni o'rnatish uchun bir nechta variant mavjud, oraliq - o'rta va maksimal - yuqori. Ajratgichlarni o'rnatgandan so'ng, g'ildiraklarni qayta o'rnating.
