Statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtohalokatlarning aksariyati (halok bo'lganlar bilan sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari) avtotransport vositalari uchun belgilangan tezlik rejimiga rioya qilish nuqtai nazaridan Yo'l harakati qoidalari talablarini bajarmagan haydovchilarning aybi bilan sodir bo'ladi.
Bu zarur
Kruiz nazorati
Ko'rsatmalar
1-qadam
Ushbu toifadagi fuqarolarning beparvoligi muhandislarni yaqinda deyarli barcha avtoulovlar bilan jihozlangan kruiz nazorati kabi aqlli qurilmani ishlab chiqarishga undadi.
2-qadam
Aslida passiv kruiz nazorati avtoulov egasi ba'zan bilmaydigan rivojlangan xususiyatlarga ega. Masalan, avtomashina 40 km / s dan oshiq tezlikda harakatlanayotganda, boshqaruvni unga o'tkazish imkoniyati paydo bo'ladi. Ushbu cheklov shahar bo'ylab sayohat paytida avtomatizatsiyani blokirovka qilish maqsadida kiritilgan.
3-qadam
Belgilangan uskunaning boshqaruv tugmalari, qoida tariqasida, yo'lovchilar bo'linmasining old panelida yoki ko'p funktsiyali rulda joylashgan bo'lib, boshqaruv rejimini faollashtirish uchun "SET" tugmachasini bosib, tezligi, masalan, 90 km / soat.
4-qadam
Belgilangan tugmani bosgandan so'ng, avtoulovning tezlik chegarasini boshqarish kruiz-kontrolga o'tkaziladi, u yo'l qo'yilgan erdan qat'i nazar, ma'lum bir oraliqda dinamik harakatlanish uchun sharoit yaratadi.
5-qadam
Avtomatizatsiyani o'chirish va mashinani "qo'lda" boshqarishga o'tish uchun "OFF" tugmasi mavjud. Kruiz nazorati haydovchi tormoz yoki debriyaj pedalini bosgandan keyin ham qulflanadi.
