Har qanday elektr motor o'zgaruvchan tok tarmog'idan ishlashi mumkin - uch fazali yoki bir fazali. Ularning ba'zilari to'g'ridan-to'g'ri tarmoqqa, boshqalari mos keladigan elementlar va bloklar orqali ulanishi mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Statorda doimiy magnitlangan kollektorli dvigatellar 1,5 dan 30 V gacha kuchlanish uchun mavjud bo'lib, ular to'g'ridan-to'g'ri tarmoqqa ulanishi mumkin emas. Siz foydalanadigan dvigatel uchun mo'ljallangan doimiy voltajni etkazib berishga qodir bo'lgan va to'liq yuklanganda tortadigan oqimning ikki baravariga teng bo'lgan quvvat manbaidan foydalaning. Dvigatel bilan parallel ravishda har qanday quvvatga ega bo'lgan keramika kondansatörünü ulang. Uni qaytarish uchun besleme zo'riqishining polaritesini o'zgartiring. Xuddi shu tarzda cho'tkasiz motorni yoqing, faqat farqni kutupluluğu kuzatish kerak, aksincha teskari qilish mumkin emas va shovqin yo'qligi sababli kondansatör kerak emas.
2-qadam
Umumjahon motorlar, shuningdek, kollektorli motorlardir, ammo doimiy magnitlanganlar o'rniga ular statorda sariqlarga ega. Ular ketma-ket kollektor-cho'tka to'plami bilan bog'langan. Statordagi kuchlanish polarligi kollektor-cho'tka yig'ilishidagi kuchlanish polaritikasi bilan sinxron ravishda o'zgarib turishi sababli, ushbu turdagi dvigatel o'zgaruvchan kuchlanish bilan quvvatlanishi mumkin. Agar bunday vosita 220 V kuchlanish uchun mo'ljallangan bo'lsa, u to'g'ridan-to'g'ri tarmoqqa ulanishi mumkin. Har bir cho'tka bilan ketma-ketlikda, dvigatel tomonidan iste'mol qilinadigan oqim uchun mo'ljallangan yuqori chastotali bo'g'ishni joylashtiring. 630 V kuchlanish uchun mo'ljallangan, quvvati taxminan 0,1 mF bo'lgan metall plyonkali kondansatkich bilan (kalit va sug'urta tugagandan keyin) elektr tarmog'ini chetlab o'tish ham foydalidir., bu maqsad uchun ruxsat berilmaydi. Bunday motorni teskari yo'naltirish uchun cho'tkalarga boradigan simlarni almashtiring.
3-qadam
Bir fazali asenkron motorni qaytarib bo'lmaydi. Agar u 220 V ga teng bo'lsa, uni to'g'ridan-to'g'ri bir fazali tarmoqqa ulang. Tegishli parametrlarga ega avtotransformator orqali tarmoqqa 127 V ga teng bo'lgan ikki fazali motorni ulang. Uning sarig'ini avtotransformatorning chiqishiga yuqori qarshilik bilan to'g'ridan-to'g'ri va pastki qismida qog'oz kondansatör orqali ulang, uning hajmi hujjatlarda ko'rsatilgan. Bu 630 V kuchlanish uchun hisoblanishi kerak, bu erda ham elektrolitik kondansatkichlardan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. Orqaga qaytish uchun ikkala sariqning terminallarini almashtiring, lekin ikkalasini ham birdaniga emas.
4-qadam
Uch fazali dvigatel, bir fazali va ikki fazadan farqli o'laroq, faqat to'g'ridan-to'g'ri uch fazali tarmoqqa ulanishi mumkin. Agar unda ikkita kuchlanish ko'rsatilgan bo'lsa - 220/380 V, bu raqamlarning birinchisi uchburchak, ikkinchisi yulduz bilan qo'shilishga mos keladi. Uch fazali tarmoq odatda fazalar o'rtasida 380 V kuchlanishga ega bo'lganligi sababli, bunday parametrlarga ega bo'lgan tarmoqdan elektr ta'minoti uchun sariqlarni ulashning ikkinchi usulidan foydalaning. Dvigatel korpusini tuproq simiga ulang va nol simni hech qaerga ulamang. Orqaga qaytarish uchun istalgan ikki bosqichni almashtiring. Agar siz bunday motorni bir fazali tarmoqdan quvvatlantirishingiz kerak bo'lsa, hech qanday holatda buning uchun kondansatör ishlatmang. Uch fazali inverter deb nomlangan qurilmani qo'llang. U ta'minot tarmog'i va dvigatelning parametrlariga mos kelishi kerak.
